Cụ thể, KTM Văn Tân có 8 dòng xe (với 50 loại xe) phù hợp với từng phân khúc thị trường khác nhau. Tất cả các mẫu xe bán ra đều được bảo hành 2 năm mà không giới hạn số km, cùng với phụ tùng chính hãng để sẵn sàng thay thế khi cần.
Thương hiệu môtô KTM đến từ nước Áo vừa khai trương đại lý chính thức đầu tiên tại Hà Nội vào ngày hôm qua (20/10).
Như vậy là sau hơn 1 tháng mở đại lý tại TP HCM, KTM tiếp tục tấn công thị trường phía Bắc. Công ty cổ phần đầu tư TMDV Văn Tân (KTM Văn Tân) được chọn là nhà phân phối xe môtô KTM chính hãng cho khu vực phía Bắc và Bắc Trung Bộ với showroom và trạm dịch vụ đặt tại số 205 Đội Cấn (Q.Ba Đình, Hà Nội).
KTM là thương hiệu môtô lâu đời của Áo, có mặt trên 60 quốc gia và 1200 đại lý trên toàn thế giới. Riêng năm 2012, KTM đã đạt doanh số kỷ lục, chiếm 32% thị phần đối với dòng xe phân khối lớn tại thị trường châu Âu.
Xe KTM có thể sử dụng trong thành phố, đồng bằng cũng như đi qua nhiều loại địa hình hiểm trở, đồi núi, sa mạc... KTM đã tham gia đường đua khắc nghiệt nhất hành tinh Dakar Rally, qua đó 12 năm liên tiếp vô địch phân khúc adventure. Ngoài ra, KTM còn tham dự và vô địch rất nhiều giải đua danh giá khác, đoạt hàng trăm giải thưởng lớn nhỏ.
Nằm trong hệ thống KTM Việt Nam, KTM Văn Tân là đại lý phân phối đầu tiên tại Hà Nội và khu vực phía Bắc đi vào hoạt động. Với kinh nghiệm hơn 20 năm từng hoạt động trong lĩnh vực ôtô, với bước ngoặt sang xe máy, KTM Văn Tân lập tức đưa ra hàng loạt sản phẩm đa dạng, mức giá hấp dẫn cùng dịch vụ hậu mãi hấp dẫn.
KTM Văn Tân đang trưng bày các mẫu Duke 125, Duke 200, Duke 690/690R, Super Duke 990 R, 990 Supermotor T và Super Motor R, 1190 RC 8 R. Ngoài ra còn có dòng xe địa hình Enduro EXC-F. Trong thời gian sắp tới, nhà phân phối này còn mang sản phẩm siêu môtô Super Duke 1290 về thị trường. Hiện showroom này đang có chương trình giảm giá cho các mẫu xe trong thời gian khai trương.
Thứ Năm, 4 tháng 8, 2016
Phá sản ngành Công nghiệp xe ôtô - Bài 1: Nuôi mãi không lớn
Mặt khác, cả cơ quan quản lý và DN đều chưa nhận thức hết tầm quan trọng của công nghiệp hỗ trợ, trong đó hành lang pháp lý và cơ chế chính sách phát triển ngành công nghiệp phụ trợ nói chung và cho ngành công nghiệp ô tô nói riêng ban hành chậm. Ngoài ra, quy hoạch có đề cập một số ưu đãi, nhưng tính thực thi của chính sách hạn chế.
Sau 20 năm xây dựng, phát triển và 10 năm thực hiện theo quy hoạch, đến nay ngành công nghiệp ô tô nước nhà vẫn chưa thể tạo nên hình hài, chỉ thuần gia công lắp ráp. Ngành công nghiệp ô tô từng nhận được nhiều kỳ vọng. Thế nhưng đến nay, nhiều người phải nhìn nhận là ngành công nghiệp… thất bại toàn diện!
Nếu lấy cột mốc “chính quý”, từ thời điểm Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 177/2004/QĐ-TTg ngày 5-10-2004 phê duyệt Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020 đã tròm trèm 10 năm. Chưa kể, 10 năm trước đó công tác xây dựng, phát triển ngành công nghiệp ô tô cũng được các bộ ngành triển khai với nhiều công sức và tiền của, nhằm quyết tâm nhanh chóng thực hiện bằng được nền công nghiệp mang thương hiệu ô tô “made in Việt Nam”.
Tuy nhiên, đến nay việc xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam để đến năm 2020 trở thành một ngành công nghiệp quan trọng của đất nước, có khả năng đáp ứng ở mức cao nhất nhu cầu thị trường trong nước và tham gia vào thị trường khu vực và thế giới” theo tinh thần của đề án quy hoạch đã bị phá sản.
Số liệu mới nhất của Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho thấy, tính đến thời điểm hiện nay có 18 doanh nghiệp (DN) FDI và 38 DN trong nước tham gia sản xuất - lắp ráp ô tô với năng lực khoảng 460.000 xe/năm, trong đó chủng loại xe con gồm 200.000 xe/năm, xe tải 215.000 xe/năm... Nhìn tổng thể, ngành công nghiệp ô tô đã đáp ứng nhu cầu trong nước theo mục tiêu đề ra về mặt số lượng (xe sản xuất, lắp ráp trong nước và nhập khẩu).
Mặt khác, bước đầu đã hình thành nên một ngành công nghiệp phụ trợ, cung cấp một số phụ tùng cho sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Mỗi năm ngành công nghiệp ô tô đóng góp nguồn thu thuế bình quân khoảng hơn 1 tỷ USD và giải quyết công ăn việc làm cho khoảng 80.000 lao động. Tuy nhiên, như nhận định của ông Nguyễn Mạnh Quân, Vụ Công nghiệp nặng, ngành công nghiệp ô tô chưa đạt được tiêu chí thực sự, chỉ mới ở mức độ lắp ráp với dây chuyền sản xuất chủ yếu gồm 3 công đoạn chính: hàn, tẩy rửa sơn và lắp ráp.
Tỷ lệ nội địa hóa đang ở mức thấp. Mục tiêu đề ra của quy hoạch vào năm 2005 đạt 40%, năm 2010 (60%) đối với loại xe thông dụng, đến nay mới đạt bình quân khoảng 7% - 10%. Bên cạnh đó, công nghiệp phụ trợ phục vụ công nghiệp ô tô cũng rất yếu kém. Với mục tiêu quy hoạch đặt ra, tỷ lệ sản xuất trong nước đối với động cơ và hộp số là 50% - 90% vào năm 2010, nhưng đến nay vẫn chưa làm được.
Mặc dù số lượng tham gia ngành công nghiệp phụ trợ ô tô của Việt Nam đến nay khoảng 210 DN, nhưng chủ yếu thuộc loại vừa và nhỏ và chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, sản phẩm nhựa… Chính những yếu tố này, dẫn đến giá thành sản xuất ô tô tại Việt Nam cao hơn khoảng 20% so với các nước Asean và giá cao nhất thế giới do sản lượng thấp, hầu hết các dây chuyền lắp ráp chỉ hoạt động được 50% công suất làm đẩy chi phí.
Việc xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô còn yếu kém và chưa được như kỳ vọng là do quan điểm phát triển nhanh và một số mục tiêu quan trọng như đạt tỷ lệ nội địa hóa, thị trường tiêu thụ, giá thành thấp… còn mang tính chủ quan. Chưa lường hết khó khăn về phát triển hạ tầng giao thông, tính phức tạp của thị trường ô tô trong nước. Đơn cử, theo quy hoạch đến năm 2010 tiêu thụ đạt 240.000 xe, nhưng đến nay chỉ đạt 140.000 xe.
Trên thực tế, thị trường ô tô nội địa đến thời điểm này vẫn quá nhỏ bé. Sản lượng sản xuất, lắp ráp trong nước không nhiều. Chính vì vậy việc đầu tư hoặc kêu gọi đầu tư sản xuất phụ tùng, linh kiện phục vụ sản xuất, lắp ráp ô tô không hấp dẫn do khó mang lại hiệu quả. Ngay cả việc xuất khẩu phụ tùng sang các nước trong khu vực, các DN đầu tư tại Việt Nam cũng ít có lợi thế cạnh tranh vì trong nước chưa sản xuất được phần lớn các loại nguyên, vật liệu chủ yếu. Đặc biệt, cơ chế chính sách thuế, phí không ổn định, dàn trải, chưa thực sự tạo thành công cụ hữu hiệu để kích thích sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Đơn cử, đối với ô tô du lịch hiện đang áp dụng 3 loại thuế, 5 loại phí, lệ phí đã góp phần hạn chế sức mua ô tô.
Sau 20 năm xây dựng, phát triển và 10 năm thực hiện theo quy hoạch, đến nay ngành công nghiệp ô tô nước nhà vẫn chưa thể tạo nên hình hài, chỉ thuần gia công lắp ráp. Ngành công nghiệp ô tô từng nhận được nhiều kỳ vọng. Thế nhưng đến nay, nhiều người phải nhìn nhận là ngành công nghiệp… thất bại toàn diện!
Nếu lấy cột mốc “chính quý”, từ thời điểm Thủ tướng Chính phủ ký Quyết định số 177/2004/QĐ-TTg ngày 5-10-2004 phê duyệt Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020 đã tròm trèm 10 năm. Chưa kể, 10 năm trước đó công tác xây dựng, phát triển ngành công nghiệp ô tô cũng được các bộ ngành triển khai với nhiều công sức và tiền của, nhằm quyết tâm nhanh chóng thực hiện bằng được nền công nghiệp mang thương hiệu ô tô “made in Việt Nam”.
Tuy nhiên, đến nay việc xây dựng và phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam để đến năm 2020 trở thành một ngành công nghiệp quan trọng của đất nước, có khả năng đáp ứng ở mức cao nhất nhu cầu thị trường trong nước và tham gia vào thị trường khu vực và thế giới” theo tinh thần của đề án quy hoạch đã bị phá sản.
Số liệu mới nhất của Vụ Công nghiệp nặng (Bộ Công Thương) cho thấy, tính đến thời điểm hiện nay có 18 doanh nghiệp (DN) FDI và 38 DN trong nước tham gia sản xuất - lắp ráp ô tô với năng lực khoảng 460.000 xe/năm, trong đó chủng loại xe con gồm 200.000 xe/năm, xe tải 215.000 xe/năm... Nhìn tổng thể, ngành công nghiệp ô tô đã đáp ứng nhu cầu trong nước theo mục tiêu đề ra về mặt số lượng (xe sản xuất, lắp ráp trong nước và nhập khẩu).
Mặt khác, bước đầu đã hình thành nên một ngành công nghiệp phụ trợ, cung cấp một số phụ tùng cho sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước. Mỗi năm ngành công nghiệp ô tô đóng góp nguồn thu thuế bình quân khoảng hơn 1 tỷ USD và giải quyết công ăn việc làm cho khoảng 80.000 lao động. Tuy nhiên, như nhận định của ông Nguyễn Mạnh Quân, Vụ Công nghiệp nặng, ngành công nghiệp ô tô chưa đạt được tiêu chí thực sự, chỉ mới ở mức độ lắp ráp với dây chuyền sản xuất chủ yếu gồm 3 công đoạn chính: hàn, tẩy rửa sơn và lắp ráp.
Tỷ lệ nội địa hóa đang ở mức thấp. Mục tiêu đề ra của quy hoạch vào năm 2005 đạt 40%, năm 2010 (60%) đối với loại xe thông dụng, đến nay mới đạt bình quân khoảng 7% - 10%. Bên cạnh đó, công nghiệp phụ trợ phục vụ công nghiệp ô tô cũng rất yếu kém. Với mục tiêu quy hoạch đặt ra, tỷ lệ sản xuất trong nước đối với động cơ và hộp số là 50% - 90% vào năm 2010, nhưng đến nay vẫn chưa làm được.
Mặc dù số lượng tham gia ngành công nghiệp phụ trợ ô tô của Việt Nam đến nay khoảng 210 DN, nhưng chủ yếu thuộc loại vừa và nhỏ và chỉ sản xuất được một số ít chủng loại phụ tùng đơn giản, hàm lượng công nghệ thấp như gương, kính, ghế ngồi, bộ dây điện, ắc quy, sản phẩm nhựa… Chính những yếu tố này, dẫn đến giá thành sản xuất ô tô tại Việt Nam cao hơn khoảng 20% so với các nước Asean và giá cao nhất thế giới do sản lượng thấp, hầu hết các dây chuyền lắp ráp chỉ hoạt động được 50% công suất làm đẩy chi phí.
Việc xây dựng phát triển ngành công nghiệp ô tô còn yếu kém và chưa được như kỳ vọng là do quan điểm phát triển nhanh và một số mục tiêu quan trọng như đạt tỷ lệ nội địa hóa, thị trường tiêu thụ, giá thành thấp… còn mang tính chủ quan. Chưa lường hết khó khăn về phát triển hạ tầng giao thông, tính phức tạp của thị trường ô tô trong nước. Đơn cử, theo quy hoạch đến năm 2010 tiêu thụ đạt 240.000 xe, nhưng đến nay chỉ đạt 140.000 xe.
Trên thực tế, thị trường ô tô nội địa đến thời điểm này vẫn quá nhỏ bé. Sản lượng sản xuất, lắp ráp trong nước không nhiều. Chính vì vậy việc đầu tư hoặc kêu gọi đầu tư sản xuất phụ tùng, linh kiện phục vụ sản xuất, lắp ráp ô tô không hấp dẫn do khó mang lại hiệu quả. Ngay cả việc xuất khẩu phụ tùng sang các nước trong khu vực, các DN đầu tư tại Việt Nam cũng ít có lợi thế cạnh tranh vì trong nước chưa sản xuất được phần lớn các loại nguyên, vật liệu chủ yếu. Đặc biệt, cơ chế chính sách thuế, phí không ổn định, dàn trải, chưa thực sự tạo thành công cụ hữu hiệu để kích thích sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô. Đơn cử, đối với ô tô du lịch hiện đang áp dụng 3 loại thuế, 5 loại phí, lệ phí đã góp phần hạn chế sức mua ô tô.
Xe ôtô Indonesia dưới 200 triệu, Việt Nam 500 triệu đừng mơ
Các chính sách dự kiến đưa ra đến nay vẫn chưa thống nhất. Theo đề xuất của Bộ Công Thương thì dòng xe chiến lược cần phát triển có dung tích xi lanh dưới 2.0L, tỷ lệ nội địa hóa bắt buộc từ 40% trở lên, nhưng có ý kiến lại muốn giảm xuống còn 25%. Ban đầu, dòng xe chiến lược khi nội địa hóa được 40% sẽ ưu đãi giảm 70% thuế tiêu thụ đặc biệt và lê phí trước bạ, song đến nay chỉ còn ưu đãi giảm thuế tiêu thụ đặc biệt 75% mà thôi.
Người dân Thái Lan và Indonesia dễ dàng mua được ô tô bởi đó là những trung tâm sản xuất xe của toàn Đông Nam Á, nhằm vào phân khúc giá rẻ. Còn tại Việt Nam, giá quá đắt đỏ và sở hữu ô tô vẫn là điều xa xỉ.
Indonesia và Thái Lan đang có những bước đi nhằm đạt tham vọng thống lĩnh thị trường xe giá rẻ khu vực Đông Nam Á trong tương lai gần.
Tại Indonesia, 5 năm trước, Chính phủ nước này đã lên kế hoạch phát triển dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ. Trong danh mục ưu tiên, giá xe này được quy định chỉ từ 4.400 đến 7.400 USD, tiêu thụ nhiên liệu tối đa 5 lít/100 km, tỷ lệ nội địa hóa bắt buộc là 60%.
Ngay lập tức chính sách này được các DN ô tô hưởng ứng. Chỉ riêng các hãng xe Nhật đã đầu tư 1,8 tỷ USD vào đây và sản xuất khoảng 500.000 xe/năm. Năm 2013, hàng loạt các mẫu xe nhỏ giá rẻ thân thiện môi trường đã đua nhau ra mắt tại quốc đảo này, với giá bán trung bình từ 6.600 đến 8.900 USD, xe động cơ 1.0L.
Phân khúc xe nhỏ đang phát triển rất nhanh, chiếm 40-45% thị trường xe thương mại tại Indonesia. Quốc đảo này đã thành công khi biến chiến lược ô tô giá rẻ thành hiện thực, với khoảng 1 triệu xe xuất xưởng năm 2012.
Tại Thái Lan, xe tiết kiệm nhiên liệu, giá rẻ cũng rất thành công với dự án "eco-car" của Chính phủ. Từ năm 2009, có 5 hãng tham gia chương trình gồm Nissan, Honda, Suzuki, Misubishi và Toyota.
Các sản phẩm thuộc chương trình "eco-car" phải có mức tiêu hao nhiên liệu tối đa 5 lít/100 km, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4 và được ưu đãi giảm thuế với mức cao. Ngoài ra, Chính phủ Thái còn có chính sách hỗ trợ khách hàng mua xe lần đầu khi giảm 3.200 USD thuế tiêu thụ đặc biệt.
Với những gì đã làm được, Thái Lan và Indonesia chắc chắn sẽ trở thành trung tâm sản xuất ô tô cho cả vùng Đông Nam Á, đặc biệt là xe giá rẻ. Ngoài tiêu thụ nội địa, giúp người dân có mức thu nhập từ trung bình đến thấp có cơ hội sở hữu xe hơi, còn đặt mục tiêu đẩy mạnh xuất khẩu ra thị trường Đông Nam Á khi thuế nhập khẩu ô tô cắt giảm về 0% vào năm 2018.
Việt Nam đắt đỏ đến bao giờ?
Bắt đầu từ 1995, Việt Nam đã manh nha phát triển ngành công nghiệp ô tô. Hơn 10 DN ô tô có tên tuổi trên thế giới đã tìm đến, liên doanh, đầu tư lắp ráp xe, nhưng đến nay vẫn dừng ở lắp ráp, tỷ lệ nội địa hóa rất thấp và chủ yếu là các linh kiện giản đơn.
Ngày 5/10/2004, Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020 đặt ra nhiều mục tiêu lớn lao. Mới đây, Bộ Công Thương tổng kết lại thì trong các tiêu chí đề ra, chỉ duy nhất có xuất khẩu linh kiện, phụ tùng là vượt; còn tất cả các mục tiêu khác từ sản lượng xe đến tỷ lệ nội địa hóa... đều không đạt.
Các mục tiêu quan trọng thể hiện sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô như: sản xuất động cơ, hộp số, cụm truyền động... đều thất bại thảm hại. Đặc biệt, công nghiệp hỗ trợ rất kém phát triển. Đến nay, cả nước có khoảng 210 DN tham gia sản xuất các loại linh kiện, phụ tùng ôtô, nhưng sản phẩm chủ yếu đều là các linh kiện giản đơn, ít bí quyết công nghệ, có giá trị thấp. Tổng số DN hỗ trợ tại Việt Nam cũng chỉ bằng 1/5 so với Indonesia, 1/8 so với Thái Lan.
Thị trường bị bóp nghẹt, chính sách thay đổi liên tục và đầy mâu thuẫn là những lý do chính dẫn đến thất bại. Mâu thuẫn ở đây là Việt Nam muốn có ngành công nghiệp ô tô phát triển nhưng lại hạn chế tiêu dùng bằng cách đánh thuế cao. Trong vòng hơn 10 năm, tính từ 2003 đến nay, chính sách ô tô đã thay đổi hàng chục lần, thậm chí trong 1 năm mà 3-4 lần thay đổi, làm thị trường bất ổn, ảnh hưởng lớn kế hoạch và niềm tin của các DN trong lĩnh vực này.
Hệ quả là các DN ô tô chỉ duy trì lắp ráp, chẳng thiết đầu tư thêm, công nghiệp hỗ trợ không phát triển được. Vì thế, sau cả chục năm trời, hơn 10 liên doanh ô tô mới chỉ đầu tư số vốn khoảng 1 tỷ USD, bằng vốn đầu tư của một hãng như Ford hay Toyota tại Thái Lan.
Cho đến hiện tại, khi chỉ còn 5 năm nữa thời điểm cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô về 0%, theo Hiệp định AFTA, có hiệu lực thì lúc đó các cơ quan chức năng mới nhìn nhận lại và mới tính đến chuyện thay đổi chính sách để giữ chân các nhà đầu tư cũng như xây dựng một ngành công nghiệp hướng tới đáp ứng nhu cầu phổ cập ôtô...
Chỉ còn 3 năm nữa là đến thời điểm 2018. 3 năm, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có tạo được nền tảng để phát triển? Hay khi đó, với dân số đông và nhu cầu về ô tô tăng cao sau 2020, Việt Nam dễ dàng trở thành thị trường béo bở cho xe nhập khẩu?
Khi đó, những mẫu xe giá rẻ được sản xuất tại Indonesia và Thái Lan có giá dưới 10.000 USD sẽ tràn ngập Việt Nam. Nhưng tất nhiên, về đến Việt Nam có xe sẽ đắt gấp 3 lần. Ở Indonesi, 200 triệu người dân có thể chọn mua xe, còn ở Việt Nam có 500 triệu người thì giấc mơ ô tô vẫn xa vời.
Người dân Thái Lan và Indonesia dễ dàng mua được ô tô bởi đó là những trung tâm sản xuất xe của toàn Đông Nam Á, nhằm vào phân khúc giá rẻ. Còn tại Việt Nam, giá quá đắt đỏ và sở hữu ô tô vẫn là điều xa xỉ.
Indonesia và Thái Lan đang có những bước đi nhằm đạt tham vọng thống lĩnh thị trường xe giá rẻ khu vực Đông Nam Á trong tương lai gần.
Tại Indonesia, 5 năm trước, Chính phủ nước này đã lên kế hoạch phát triển dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ. Trong danh mục ưu tiên, giá xe này được quy định chỉ từ 4.400 đến 7.400 USD, tiêu thụ nhiên liệu tối đa 5 lít/100 km, tỷ lệ nội địa hóa bắt buộc là 60%.
Ngay lập tức chính sách này được các DN ô tô hưởng ứng. Chỉ riêng các hãng xe Nhật đã đầu tư 1,8 tỷ USD vào đây và sản xuất khoảng 500.000 xe/năm. Năm 2013, hàng loạt các mẫu xe nhỏ giá rẻ thân thiện môi trường đã đua nhau ra mắt tại quốc đảo này, với giá bán trung bình từ 6.600 đến 8.900 USD, xe động cơ 1.0L.
Phân khúc xe nhỏ đang phát triển rất nhanh, chiếm 40-45% thị trường xe thương mại tại Indonesia. Quốc đảo này đã thành công khi biến chiến lược ô tô giá rẻ thành hiện thực, với khoảng 1 triệu xe xuất xưởng năm 2012.
Tại Thái Lan, xe tiết kiệm nhiên liệu, giá rẻ cũng rất thành công với dự án "eco-car" của Chính phủ. Từ năm 2009, có 5 hãng tham gia chương trình gồm Nissan, Honda, Suzuki, Misubishi và Toyota.
Các sản phẩm thuộc chương trình "eco-car" phải có mức tiêu hao nhiên liệu tối đa 5 lít/100 km, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro4 và được ưu đãi giảm thuế với mức cao. Ngoài ra, Chính phủ Thái còn có chính sách hỗ trợ khách hàng mua xe lần đầu khi giảm 3.200 USD thuế tiêu thụ đặc biệt.
Với những gì đã làm được, Thái Lan và Indonesia chắc chắn sẽ trở thành trung tâm sản xuất ô tô cho cả vùng Đông Nam Á, đặc biệt là xe giá rẻ. Ngoài tiêu thụ nội địa, giúp người dân có mức thu nhập từ trung bình đến thấp có cơ hội sở hữu xe hơi, còn đặt mục tiêu đẩy mạnh xuất khẩu ra thị trường Đông Nam Á khi thuế nhập khẩu ô tô cắt giảm về 0% vào năm 2018.
Việt Nam đắt đỏ đến bao giờ?
Bắt đầu từ 1995, Việt Nam đã manh nha phát triển ngành công nghiệp ô tô. Hơn 10 DN ô tô có tên tuổi trên thế giới đã tìm đến, liên doanh, đầu tư lắp ráp xe, nhưng đến nay vẫn dừng ở lắp ráp, tỷ lệ nội địa hóa rất thấp và chủ yếu là các linh kiện giản đơn.
Ngày 5/10/2004, Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020 đặt ra nhiều mục tiêu lớn lao. Mới đây, Bộ Công Thương tổng kết lại thì trong các tiêu chí đề ra, chỉ duy nhất có xuất khẩu linh kiện, phụ tùng là vượt; còn tất cả các mục tiêu khác từ sản lượng xe đến tỷ lệ nội địa hóa... đều không đạt.
Các mục tiêu quan trọng thể hiện sự phát triển của ngành công nghiệp ôtô như: sản xuất động cơ, hộp số, cụm truyền động... đều thất bại thảm hại. Đặc biệt, công nghiệp hỗ trợ rất kém phát triển. Đến nay, cả nước có khoảng 210 DN tham gia sản xuất các loại linh kiện, phụ tùng ôtô, nhưng sản phẩm chủ yếu đều là các linh kiện giản đơn, ít bí quyết công nghệ, có giá trị thấp. Tổng số DN hỗ trợ tại Việt Nam cũng chỉ bằng 1/5 so với Indonesia, 1/8 so với Thái Lan.
Thị trường bị bóp nghẹt, chính sách thay đổi liên tục và đầy mâu thuẫn là những lý do chính dẫn đến thất bại. Mâu thuẫn ở đây là Việt Nam muốn có ngành công nghiệp ô tô phát triển nhưng lại hạn chế tiêu dùng bằng cách đánh thuế cao. Trong vòng hơn 10 năm, tính từ 2003 đến nay, chính sách ô tô đã thay đổi hàng chục lần, thậm chí trong 1 năm mà 3-4 lần thay đổi, làm thị trường bất ổn, ảnh hưởng lớn kế hoạch và niềm tin của các DN trong lĩnh vực này.
Hệ quả là các DN ô tô chỉ duy trì lắp ráp, chẳng thiết đầu tư thêm, công nghiệp hỗ trợ không phát triển được. Vì thế, sau cả chục năm trời, hơn 10 liên doanh ô tô mới chỉ đầu tư số vốn khoảng 1 tỷ USD, bằng vốn đầu tư của một hãng như Ford hay Toyota tại Thái Lan.
Cho đến hiện tại, khi chỉ còn 5 năm nữa thời điểm cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô về 0%, theo Hiệp định AFTA, có hiệu lực thì lúc đó các cơ quan chức năng mới nhìn nhận lại và mới tính đến chuyện thay đổi chính sách để giữ chân các nhà đầu tư cũng như xây dựng một ngành công nghiệp hướng tới đáp ứng nhu cầu phổ cập ôtô...
Chỉ còn 3 năm nữa là đến thời điểm 2018. 3 năm, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam có tạo được nền tảng để phát triển? Hay khi đó, với dân số đông và nhu cầu về ô tô tăng cao sau 2020, Việt Nam dễ dàng trở thành thị trường béo bở cho xe nhập khẩu?
Khi đó, những mẫu xe giá rẻ được sản xuất tại Indonesia và Thái Lan có giá dưới 10.000 USD sẽ tràn ngập Việt Nam. Nhưng tất nhiên, về đến Việt Nam có xe sẽ đắt gấp 3 lần. Ở Indonesi, 200 triệu người dân có thể chọn mua xe, còn ở Việt Nam có 500 triệu người thì giấc mơ ô tô vẫn xa vời.
Bridgestone Việt Nam – Hành động là vì con người
Được thành lập từ ngày 12/03/2010, Công ty TNHH Kinh Doanh Lốp Xe Bridgestone Việt Nam là một công ty thuộc Tập đoàn Bridgestone Nhật Bản, đơn vị sản xuất cao su và lốp xe lớn nhất thế giới. Các sản phẩm của Bridgestone hiện đang được bán đến hơn 150 quốc gia, trong đó có Việt Nam.
Thứ tạo nên giá trị của thương hiệu Bridgestone Việt Nam không chỉ là chất lượng sản phẩm. Đó còn là sự quan tâm đến chất lượng cuộc sống, là những hoạt động mang tính nhân văn, vì con người.
Một trong những hoạt động tiên phong tạo nên giá trị Bridgestone chính là các hoạt động công tác xã hội và bảo vệ môi trường, nhằm hỗ trợ cộng đồng như đối tượng các em sinh viên có hoàn cảnh khó khăn, hỗ trợ các cụ già neo đơn, các trại trẻ mồ côi.
Đối với thế hệ trẻ, công ty xây dựng chuỗi chương trình “Bridgestone đồng hành cùng sinh viên Việt Nam” được triển khai từ năm 2011 và đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình tại trường Đại học Khoa học Tự nhiên TP.HCM, Đại học Bách khoa Hà Nội, Đại học Cần Thơ…
Mới đây, ngày 17/10/2013, Công ty TNHH Kinh Doanh Lốp Xe Bridgestone Việt Nam đã tổ chức chương trình “Bridgestone đồng hành cùng sinh viên Việt Nam” tại Đại học Quy Nhơn.
Hãng lốp số 1 tại Việt Nam đã kết hợp cùng Đại học Quy Nhơn (Bình Định) tổ chức buổi gặp gỡ, giao lưu và hội thảo dành cho hơn 500 bạn sinh viên của trường. Trong buổi hội thảo, đội ngũ nhân sự cao cấp của Bridgestone Việt Nam đã giới thiệu nhiều kiến thức hữu ích về ngành lốp xe, kỹ thuật sản xuất lốp xe, thông tin về Tập đoàn Bridgestone Nhật Bản cũng như chia sẻ câu chuyện về nhà sáng lập Shojiro Ishibashi – tấm gương sáng vượt khó để vươn đến thành công.
Cũng qua hoạt động đồng hành cùng sinh viên tại Đại học Quy Nhơn, Bridgestone Việt Nam đã mang đến 35 suất học bổng nhằm hỗ trợ các bạn sinh viên có hoàn cảnh khó khăn tiếp tục con đường học vấn của mình để trở thành công dân có ích cho xã hội. Đây là lần thứ 4 công ty tổ chức trao tặng học bổng cho sinh viên Việt Nam như một cam kết vững chắc của Bridgestone Việt Nam đối với thế hệ trẻ.
Sau khi tổ chức thành công buổi hội thảo tại Đại học Quy Nhơn, vào ngày 18/10/2013, đoàn Bridgestone Việt Nam đã đến thăm Trung tâm bảo trợ xã hội Bình Định để hỗ trợ cho hơn 120 cụ già và trẻ em hiện đang được nuôi dưỡng tại đây. Đến với trung tâm, đoàn đã tặng quà, xây dựng sân chơi trẻ em với thú nhún, xích đu bằng vỏ xe cũ, trồng cây trong vỏ xe… nhằm san sẻ khó khăn và mang đến niềm vui cho các thành viên của trung tâm.
Bên cạnh nhiều hoạt động đóng góp cho sự phát triển của xã hội như “Bridgestone vì môi trường” hay “Bridgestone vì an toàn”, chuỗi chương trình “Bridgestone đồng hành cùng sinh viên Việt Nam” đã giúp các bạn sinh viên tích lũy thêm nhiều kiến thức thực tiễn cũng như kinh nghiệm làm việc trong tương lai. Hoạt động ý nghĩa này sẽ tiếp tục được Bridgestone Việt Nam duy trì và phát triển tại nhiều trường đại học trên cả nước, với điểm dừng chân tiếp theo là Đại học Bách khoa TP.HCM.
Thế mới biết, thứ tạo nên giá trị của thương hiệu Bridgestone Việt Nam không chỉ là chất lượng sản phẩm. Đó còn là sự quan tâm đến chất lượng cuộc sống, là những hoạt động mang tính nhân văn, vì con người.
Các sản phẩm lốp xe do Brigestone Việt Nam phân phối đều có chất lượng cao, đáp ứng được tất cả nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, Bridgestone Việt Nam còn quan tâm đến chất lượng cuộc sống nên luôn thực hiện cam kết thân thiện với môi trường. Cùng với các chương trình chăm sóc khách hàng như hội nghị khách hàng, hội thảo, tư vấn và chăm sóc lốp xe,... Bridgestone Việt Nam tiếp tục kế thừa sứ mệnh “Phục vụ xã hội với chất lượng tuyệt hảo” từ nhà sáng lập Shijiro Ishibashi.
Thứ tạo nên giá trị của thương hiệu Bridgestone Việt Nam không chỉ là chất lượng sản phẩm. Đó còn là sự quan tâm đến chất lượng cuộc sống, là những hoạt động mang tính nhân văn, vì con người.
Một trong những hoạt động tiên phong tạo nên giá trị Bridgestone chính là các hoạt động công tác xã hội và bảo vệ môi trường, nhằm hỗ trợ cộng đồng như đối tượng các em sinh viên có hoàn cảnh khó khăn, hỗ trợ các cụ già neo đơn, các trại trẻ mồ côi.
Đối với thế hệ trẻ, công ty xây dựng chuỗi chương trình “Bridgestone đồng hành cùng sinh viên Việt Nam” được triển khai từ năm 2011 và đã nhận được sự ủng hộ nhiệt tình tại trường Đại học Khoa học Tự nhiên TP.HCM, Đại học Bách khoa Hà Nội, Đại học Cần Thơ…
Mới đây, ngày 17/10/2013, Công ty TNHH Kinh Doanh Lốp Xe Bridgestone Việt Nam đã tổ chức chương trình “Bridgestone đồng hành cùng sinh viên Việt Nam” tại Đại học Quy Nhơn.
Hãng lốp số 1 tại Việt Nam đã kết hợp cùng Đại học Quy Nhơn (Bình Định) tổ chức buổi gặp gỡ, giao lưu và hội thảo dành cho hơn 500 bạn sinh viên của trường. Trong buổi hội thảo, đội ngũ nhân sự cao cấp của Bridgestone Việt Nam đã giới thiệu nhiều kiến thức hữu ích về ngành lốp xe, kỹ thuật sản xuất lốp xe, thông tin về Tập đoàn Bridgestone Nhật Bản cũng như chia sẻ câu chuyện về nhà sáng lập Shojiro Ishibashi – tấm gương sáng vượt khó để vươn đến thành công.
Cũng qua hoạt động đồng hành cùng sinh viên tại Đại học Quy Nhơn, Bridgestone Việt Nam đã mang đến 35 suất học bổng nhằm hỗ trợ các bạn sinh viên có hoàn cảnh khó khăn tiếp tục con đường học vấn của mình để trở thành công dân có ích cho xã hội. Đây là lần thứ 4 công ty tổ chức trao tặng học bổng cho sinh viên Việt Nam như một cam kết vững chắc của Bridgestone Việt Nam đối với thế hệ trẻ.
Sau khi tổ chức thành công buổi hội thảo tại Đại học Quy Nhơn, vào ngày 18/10/2013, đoàn Bridgestone Việt Nam đã đến thăm Trung tâm bảo trợ xã hội Bình Định để hỗ trợ cho hơn 120 cụ già và trẻ em hiện đang được nuôi dưỡng tại đây. Đến với trung tâm, đoàn đã tặng quà, xây dựng sân chơi trẻ em với thú nhún, xích đu bằng vỏ xe cũ, trồng cây trong vỏ xe… nhằm san sẻ khó khăn và mang đến niềm vui cho các thành viên của trung tâm.
Bên cạnh nhiều hoạt động đóng góp cho sự phát triển của xã hội như “Bridgestone vì môi trường” hay “Bridgestone vì an toàn”, chuỗi chương trình “Bridgestone đồng hành cùng sinh viên Việt Nam” đã giúp các bạn sinh viên tích lũy thêm nhiều kiến thức thực tiễn cũng như kinh nghiệm làm việc trong tương lai. Hoạt động ý nghĩa này sẽ tiếp tục được Bridgestone Việt Nam duy trì và phát triển tại nhiều trường đại học trên cả nước, với điểm dừng chân tiếp theo là Đại học Bách khoa TP.HCM.
Thế mới biết, thứ tạo nên giá trị của thương hiệu Bridgestone Việt Nam không chỉ là chất lượng sản phẩm. Đó còn là sự quan tâm đến chất lượng cuộc sống, là những hoạt động mang tính nhân văn, vì con người.
Các sản phẩm lốp xe do Brigestone Việt Nam phân phối đều có chất lượng cao, đáp ứng được tất cả nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng. Bên cạnh đó, Bridgestone Việt Nam còn quan tâm đến chất lượng cuộc sống nên luôn thực hiện cam kết thân thiện với môi trường. Cùng với các chương trình chăm sóc khách hàng như hội nghị khách hàng, hội thảo, tư vấn và chăm sóc lốp xe,... Bridgestone Việt Nam tiếp tục kế thừa sứ mệnh “Phục vụ xã hội với chất lượng tuyệt hảo” từ nhà sáng lập Shijiro Ishibashi.
VMS năm 2013 – “Nóng” trước giờ G
Với thông điệp “Cùng đi tới thành công”, Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 hứa hẹn thu hút sự quan tâm của nhiều người khi có sự góp mặt của 15 hãng ôtô bao gồm 8 thành viên Hiệp hội Sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA): Ford, GM, Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota và Vinastar cùng 7 thương hiệu xe nhập khẩu chính thức: Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Renault, Nissan và Infiniti.
(23/10), Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 mới chính thức khai màn, nhưng không khí tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh đã thực sự rất “nóng” từ chiều nay.
Xem gì ở Triển lãm Ôtô Việt Nam lần thứ 9
Những mẫu xe mới tấp nập đổ về triển lãm, dàn diễn viên người mẫu của từng gian hàng đang tổng duyệt lần cuối, các nhà sản xuất trong nước và doanh nghiệp nhập khẩu chính hãng cũng đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng tại gian hàng của mình để chuẩn bị cho lễ khai mạc.
Hãy cùng Autodaily dạo một vòng triển lãm trước thềm khai mạc vào ngày mai (23/10).
Gian hàng Lexus với những chiếc xe sang phủ kín khiến các phóng viên tác nghiệp tại đây cũng như nhân viên của các hãng xe khác phải tò mò
Toyota gần như đã hoàn tất khâu chuẩn bị. Màn trình diễn tương tác với Ipad và màn hình LED khổng lồ, với hiệu ứng hình ảnh biến hóa sống động trên mẫu xe ý tưởng Toyota Fun-Vii đang được test lần cuối
Gian hàng Honda rực rỡ từ khi chưa khai cuộc
Nissan gọn gàng, sẵn sàng cho show diễn ngày mai
Gian hàng Ford còn khá ngổn ngang nhưng gây chú ý bới mẫu động cơ Ecoboost
Mitsubishi đang hoàn tất những khâu cuối
Gian hàng Chevrolet đã thành hình nhưng chưa có xe
Suzuki tất bật với Swift
Nhà phân phối xe Audi đang gấp rút hoàn thiện mặt sàn đón những chiếc xế sang của mình vào Triển lãm
Xế sang tại gian hàng BMW không cần che giấu
Infiniti với những chiếc xe to lớn "giấu mặt"
Chiếc GLK chinh phục Tây Tạng được để nguyên hiện trạng sau hành trình kỷ lục nổi bật tại gian hàng Mercedes-Benz
Sắc vàng đặc trưng tại gian hàng Renault với những sản phẩm trưng bày vẫn đang nằm trong vòng bí mật
Xế sang của Land Rover đang lên bậc
Các gian hàng lốp và dầu nhờn cũng có một vị trí khá đẹp tại Triển lãm lần này
(23/10), Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 mới chính thức khai màn, nhưng không khí tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh đã thực sự rất “nóng” từ chiều nay.
Xem gì ở Triển lãm Ôtô Việt Nam lần thứ 9
Những mẫu xe mới tấp nập đổ về triển lãm, dàn diễn viên người mẫu của từng gian hàng đang tổng duyệt lần cuối, các nhà sản xuất trong nước và doanh nghiệp nhập khẩu chính hãng cũng đang hoàn thiện những công đoạn cuối cùng tại gian hàng của mình để chuẩn bị cho lễ khai mạc.
Hãy cùng Autodaily dạo một vòng triển lãm trước thềm khai mạc vào ngày mai (23/10).
Gian hàng Lexus với những chiếc xe sang phủ kín khiến các phóng viên tác nghiệp tại đây cũng như nhân viên của các hãng xe khác phải tò mò
Toyota gần như đã hoàn tất khâu chuẩn bị. Màn trình diễn tương tác với Ipad và màn hình LED khổng lồ, với hiệu ứng hình ảnh biến hóa sống động trên mẫu xe ý tưởng Toyota Fun-Vii đang được test lần cuối
Gian hàng Honda rực rỡ từ khi chưa khai cuộc
Nissan gọn gàng, sẵn sàng cho show diễn ngày mai
Gian hàng Ford còn khá ngổn ngang nhưng gây chú ý bới mẫu động cơ Ecoboost
Mitsubishi đang hoàn tất những khâu cuối
Gian hàng Chevrolet đã thành hình nhưng chưa có xe
Suzuki tất bật với Swift
Nhà phân phối xe Audi đang gấp rút hoàn thiện mặt sàn đón những chiếc xế sang của mình vào Triển lãm
Xế sang tại gian hàng BMW không cần che giấu
Infiniti với những chiếc xe to lớn "giấu mặt"
Chiếc GLK chinh phục Tây Tạng được để nguyên hiện trạng sau hành trình kỷ lục nổi bật tại gian hàng Mercedes-Benz
Sắc vàng đặc trưng tại gian hàng Renault với những sản phẩm trưng bày vẫn đang nằm trong vòng bí mật
Xế sang của Land Rover đang lên bậc
Các gian hàng lốp và dầu nhờn cũng có một vị trí khá đẹp tại Triển lãm lần này
VMS2013 - Xế sang hội tụ trước giờ khai màn triển lãm xe ôtô Việt Nam
Ấn tượng ban đầu chính là sự xuất hiện lần đầu tiên của những mẫu xe hạng sang đến từ 2 thương hiệu xe nhập khẩu là Lexus và Infiniti. Lexus – dòng xe cao cấp của Toyota và Infiniti – dòng xe cao cấp của Nissan mang đến những nhân tố mới ở phân khúc xe sang.
Một ngày trước giờ khai màn Vietnam Motor Show 2013, hàng chục chiếc xế hạng sang thuộc các thương hiệu xe hơi cao cấp như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Infiniti đã hội tụ đầy đủ tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
Mẫu sedan hạng sang của Lexus
Hai mẫu xe đình đám của Infiniti - QX70 và QX80
Mercedes-Benz tiếp tục nhấn mạnh vị thế tiên phong và thống lĩnh phân phúc xe sang ở Việt Nam bằng những mẫu xe cao cấp
Mercedes-Benz S-Class trị giá 5,9 tỷ đồng
Gian hàng của BMW cũng không thể thiếu sự góp mặt của các dòng xe sang trọng
BMW 4-Series Coupe. Để sở hữu mấu xế sang này, bạn phải bỏ ra số tiền 2,046 tỷ đồng
Audi trưng bày tại triển lãm năm nay những dòng xe Audi sang trọng bậc nhất trên thế giới. Tại đây, người tiêu dùng sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng 9 mẫu xe được trưng bày với điểm nhấn là Audi R8 Spyder 5.2 V10 quattro, Audi R8 Coupe 5.2 V10 quattro và dòng Audi mới sắp ra mắt.
Audi R8 Spyder 5.2 V10 quattro
Dàn xế sang của Audi
Góp phần làm nên sự phong phú trong các dòng xe sang hiện diện tại Vietnam Motor Show 2013 còn phải kể đến thương hiệu xe nhập khẩu Land Rover.
Land Rover Range Rover
có giá 3,2 tỷ đồng
Một ngày trước giờ khai màn Vietnam Motor Show 2013, hàng chục chiếc xế hạng sang thuộc các thương hiệu xe hơi cao cấp như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Infiniti đã hội tụ đầy đủ tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
Mẫu sedan hạng sang của Lexus
Hai mẫu xe đình đám của Infiniti - QX70 và QX80
Mercedes-Benz tiếp tục nhấn mạnh vị thế tiên phong và thống lĩnh phân phúc xe sang ở Việt Nam bằng những mẫu xe cao cấp
Mercedes-Benz S-Class trị giá 5,9 tỷ đồng
Gian hàng của BMW cũng không thể thiếu sự góp mặt của các dòng xe sang trọng
BMW 4-Series Coupe. Để sở hữu mấu xế sang này, bạn phải bỏ ra số tiền 2,046 tỷ đồng
Audi trưng bày tại triển lãm năm nay những dòng xe Audi sang trọng bậc nhất trên thế giới. Tại đây, người tiêu dùng sẽ có cơ hội chiêm ngưỡng 9 mẫu xe được trưng bày với điểm nhấn là Audi R8 Spyder 5.2 V10 quattro, Audi R8 Coupe 5.2 V10 quattro và dòng Audi mới sắp ra mắt.
Audi R8 Spyder 5.2 V10 quattro
Dàn xế sang của Audi
Góp phần làm nên sự phong phú trong các dòng xe sang hiện diện tại Vietnam Motor Show 2013 còn phải kể đến thương hiệu xe nhập khẩu Land Rover.
Land Rover Range Rover
có giá 3,2 tỷ đồng
Triển lãm Ôtô Việt Nam năm 2013 chính thức khai màn
Theo Ban Tổ chức, tâm điểm của Triển lãm là các công nghệ và sản phẩm mang tính tiện nghi nhưng tiết kiệm, thân thiện với con người và môi trường cùng hàng loạt các chính sách bán hàng, dịch vụ khách hàng nhằm tạo cú hích cho thị trường ôtô Việt Nam.
(23/10), Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 chính thức khai mạc với tour dành riêng cho báo chí tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
Với thông điệp “Cùng đi tới thành công”, sự kiện lớn nhất trong năm của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam thu hút sự quan tâm của nhiều người khi có sự góp mặt của 15 hãng ôtô bao gồm 8 thành viên Hiệp hội Sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA): Ford, GM, Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota và Vinastar cùng 7 thương hiệu xe nhập khẩu chính thức: Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Renault, Nissan và Infiniti.
Ford Fiesta hoàn toàn mới.
Hàng chục mẫu xe mới đã được các nhà sản xuất đưa đến sự kiện đình đám này. Có thể kể đến Ford Fiesta hoàn toàn mới, Honda Accord, Nissan Teana, BMW 4-Series ... và hai thương hiệu hạng sang lần đầu góp mặt Lexus và Infiniti.
Hai thương hiệu xe sang lần đầu vào Việt Nam Lexus và Infiniti thu hút được nhiều sự chú ý.
Bên cạnh đó, Triển lãm cũng là dịp người tiêu dùng tham quan, tìm hiểu thông tin về các ngành công nghiệp phụ trợ, phụ tùng, đồ chơi xe hơi tại khu trưng bày của các thương hiệu nổi tiếng như: Michelin, Motul, Valvoline, NHC, JVC, LifePro, Robert Bosch, Hella, Pinaco… và các gian hàng trong lĩnh vực ngân hàng, bảo hiểm ôtô.
Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 bắt đầu mở cửa cho công chúng vào 16h00 ngày 23/10 và kéo dài đến ngày 27/10/2013.
(23/10), Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 chính thức khai mạc với tour dành riêng cho báo chí tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
Với thông điệp “Cùng đi tới thành công”, sự kiện lớn nhất trong năm của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam thu hút sự quan tâm của nhiều người khi có sự góp mặt của 15 hãng ôtô bao gồm 8 thành viên Hiệp hội Sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA): Ford, GM, Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota và Vinastar cùng 7 thương hiệu xe nhập khẩu chính thức: Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Renault, Nissan và Infiniti.
Ford Fiesta hoàn toàn mới.
Hàng chục mẫu xe mới đã được các nhà sản xuất đưa đến sự kiện đình đám này. Có thể kể đến Ford Fiesta hoàn toàn mới, Honda Accord, Nissan Teana, BMW 4-Series ... và hai thương hiệu hạng sang lần đầu góp mặt Lexus và Infiniti.
Hai thương hiệu xe sang lần đầu vào Việt Nam Lexus và Infiniti thu hút được nhiều sự chú ý.
Bên cạnh đó, Triển lãm cũng là dịp người tiêu dùng tham quan, tìm hiểu thông tin về các ngành công nghiệp phụ trợ, phụ tùng, đồ chơi xe hơi tại khu trưng bày của các thương hiệu nổi tiếng như: Michelin, Motul, Valvoline, NHC, JVC, LifePro, Robert Bosch, Hella, Pinaco… và các gian hàng trong lĩnh vực ngân hàng, bảo hiểm ôtô.
Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 bắt đầu mở cửa cho công chúng vào 16h00 ngày 23/10 và kéo dài đến ngày 27/10/2013.
VMS năm 2013 - Show diễn ma thuật bằng Ipad của Toyota
Không chỉ dừng lại ở việc mang tới cho khách hàng những giá trị cốt lõi, Toyota còn mong muốn tạo ra những tính năng lái nhằm mang đến niềm vui thích, và sự trải nghiệm tuyệt vời cho khách hàng khi lái xe Toyota - đó chính là Wakudoki. “Waku – Doki” trong tiếng Nhật là cụm từ diễn tả cảm giác phấn khích tột bậc khi chúng ta có những trải nghiệm đáng nhớ trong đời.
Show trình diễn ma thuật bằng Ipad của Toyota tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 sáng nay đã thực sự gây ấn tượng mạnh với người xem.
Sau lời giới thiệu của ông Yoshihisa Maruta - Tổng giám đốc của Toyota Việt Nam,10 diễn viên múa đã tạo nên một màn trình diễn giới thiệu đặc điểm của xe Toyota bằng Ipad thực sự ấn tượng.
Chính xác, thông minh, độc đáo... đó là những từ ngữ có thể dùng để miêu tả về show trình diễn này. Dù 20 chiếc Ipad được cầm tách rời nhau, nhưng khi ghép lại chúng lại thành một màn hình chung nhờ công nghệ kết nối thông minh. Bất ngờ hơn, hình ảnh ghép lại từ 20 chiếc Ipad cũng là hình ảnh trên màn hình lớn tại gian hàng truyền đạt ý tưởng gắn kết, hòa hợp của Toyota.
2 thông điệp chính là Peace of Mind và Wakudoki của Toyota cũng được thể hiện qua những chiếc Ipad này. Peace of Mind được hiểu là giá trị cốt lõi của Toyota. Đó chính là Chất lượng, Độ bền, Độ tin cậy của sản phẩm, Sự an toàn và Thân thiện với môi trường.
Đến với Triển lãm năm nay, Toyota mang tới 6 sản phẩm bao gồm: CAMRY, Land Cruiser Prado phiên bản 2014, Altis, Vios – phiên bản thể thao, Fortuner TRD và 86 TRD.
Show trình diễn ma thuật bằng Ipad của Toyota tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 sáng nay đã thực sự gây ấn tượng mạnh với người xem.
Sau lời giới thiệu của ông Yoshihisa Maruta - Tổng giám đốc của Toyota Việt Nam,10 diễn viên múa đã tạo nên một màn trình diễn giới thiệu đặc điểm của xe Toyota bằng Ipad thực sự ấn tượng.
Chính xác, thông minh, độc đáo... đó là những từ ngữ có thể dùng để miêu tả về show trình diễn này. Dù 20 chiếc Ipad được cầm tách rời nhau, nhưng khi ghép lại chúng lại thành một màn hình chung nhờ công nghệ kết nối thông minh. Bất ngờ hơn, hình ảnh ghép lại từ 20 chiếc Ipad cũng là hình ảnh trên màn hình lớn tại gian hàng truyền đạt ý tưởng gắn kết, hòa hợp của Toyota.
2 thông điệp chính là Peace of Mind và Wakudoki của Toyota cũng được thể hiện qua những chiếc Ipad này. Peace of Mind được hiểu là giá trị cốt lõi của Toyota. Đó chính là Chất lượng, Độ bền, Độ tin cậy của sản phẩm, Sự an toàn và Thân thiện với môi trường.
Đến với Triển lãm năm nay, Toyota mang tới 6 sản phẩm bao gồm: CAMRY, Land Cruiser Prado phiên bản 2014, Altis, Vios – phiên bản thể thao, Fortuner TRD và 86 TRD.
VMS2013 – "Ngập tràn" xe sang
Với chủ đề “Kiến tạo cảm giác lái” (Designed for Driving Pleasure), khu vực trưng bày sản phẩm BMW Lifestyle và không gian tương tác Interactive Corner đã mang đến nhiều thú vị. Ngoài ra, BMW còn gây ấn tượng với màn ra mắt ấn tượng của 4-Series Coupe.
(23/10), Triển lãm Ôtô Việt Nam đã chính thức khai màn với tour dành riêng cho báo chí với ấn tượng là màn ra mắt của hàng loạt xe sang như BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Audi và Land Rover.
Mercedes-Benz thu hút sự chú ý của giới truyền thông khi trưng bày 18 mẫu xe, trong đó có tới 10 sản phẩm mới. Ngoài ra, thương hiệu ngôi sao ba cánh còn gây ấn tượng mạnh với màn ra mắt của mẫu S-Class đầu bảng.
Lexus
Lần đầu gia nhập thị trường Việt Nam và cũng là lần đầu xuất hiện tại triển lãm ôtô lớn nhất cả nước, Lexus gây bất ngờ khi mang tới 5 mẫu xe hoàn toàn mới gồm: Lexus LS, Lexus GS350, Lexus ES350, Lexus LX570 và Lexus RX350.
Audi
Kỷ niệm 5 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Audi mang tới 9 mẫu xe, trong đó đáng chú ý nhất chính là A3 hoàn toàn mới. Cũng tại gian hàng, hãng xe sang Đức đã giới thiệu đại sứ của thương hiệu A3 hoàn toàn mới là ca sỹ Noo Phước Thịnh.
Honda
Với chủ đề “Trẻ trung năng động, chinh phục cuộc sống, thương hiệu uy tín đến từ Nhật Bản mang đến triển lãm những mẫu xe vốn quen thuộc như City, CR-V, Civic và đặc biệt là mẫu Accord mới và Urban Concept.
Toyota
Điểm nhấn ở gian hàng Toyota là màn trình diễn tương tác với Ipad và màn hình LED khổng lồ, với hiệu ứng hình ảnh biến hóa sống động trên mẫu xe ý tưởng Toyota Fun-Vii thể hiện thông điệp “Peace of Mind” và “Wakudoki”.
Bên cạnh đó, liên doanh Nhật Bản cũng mang đến triển lãm ôtô Việt Nam 6 mẫu xe đang được người tiêu dùng ưa chuộng, bao gồm: Camry, Vios Motorsport, Toyota 86 TRD, Fortuner TRD, Altis 2.0V và Land Cruiser Prado mới phiên bản 2014.
Land Rover
Range Rover Sport 2014 hoàn toàn mới và khu vực VIP Lounge là tâm điểm của Land Rover tại triển lãm năm nay.
Hino
Không tạo được sự chú ý như các thương hiệu khác nhưng Hino cũng mang đến phiên bản mới của dòng xe tải nhẹ 300 series với động cơ Euro 3.
Triển lãm sẽ tiếp tục diễn ra trong buổi chiều với tour dành cho báo chí tại các gian hàng còn lại gồm: Renault, Nissan, Ford, Chevrolet, Mitsubishi và Suzuki.
(23/10), Triển lãm Ôtô Việt Nam đã chính thức khai màn với tour dành riêng cho báo chí với ấn tượng là màn ra mắt của hàng loạt xe sang như BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Audi và Land Rover.
Mercedes-Benz thu hút sự chú ý của giới truyền thông khi trưng bày 18 mẫu xe, trong đó có tới 10 sản phẩm mới. Ngoài ra, thương hiệu ngôi sao ba cánh còn gây ấn tượng mạnh với màn ra mắt của mẫu S-Class đầu bảng.
Lexus
Lần đầu gia nhập thị trường Việt Nam và cũng là lần đầu xuất hiện tại triển lãm ôtô lớn nhất cả nước, Lexus gây bất ngờ khi mang tới 5 mẫu xe hoàn toàn mới gồm: Lexus LS, Lexus GS350, Lexus ES350, Lexus LX570 và Lexus RX350.
Audi
Kỷ niệm 5 năm có mặt tại thị trường Việt Nam, Audi mang tới 9 mẫu xe, trong đó đáng chú ý nhất chính là A3 hoàn toàn mới. Cũng tại gian hàng, hãng xe sang Đức đã giới thiệu đại sứ của thương hiệu A3 hoàn toàn mới là ca sỹ Noo Phước Thịnh.
Honda
Với chủ đề “Trẻ trung năng động, chinh phục cuộc sống, thương hiệu uy tín đến từ Nhật Bản mang đến triển lãm những mẫu xe vốn quen thuộc như City, CR-V, Civic và đặc biệt là mẫu Accord mới và Urban Concept.
Toyota
Điểm nhấn ở gian hàng Toyota là màn trình diễn tương tác với Ipad và màn hình LED khổng lồ, với hiệu ứng hình ảnh biến hóa sống động trên mẫu xe ý tưởng Toyota Fun-Vii thể hiện thông điệp “Peace of Mind” và “Wakudoki”.
Bên cạnh đó, liên doanh Nhật Bản cũng mang đến triển lãm ôtô Việt Nam 6 mẫu xe đang được người tiêu dùng ưa chuộng, bao gồm: Camry, Vios Motorsport, Toyota 86 TRD, Fortuner TRD, Altis 2.0V và Land Cruiser Prado mới phiên bản 2014.
Land Rover
Range Rover Sport 2014 hoàn toàn mới và khu vực VIP Lounge là tâm điểm của Land Rover tại triển lãm năm nay.
Hino
Không tạo được sự chú ý như các thương hiệu khác nhưng Hino cũng mang đến phiên bản mới của dòng xe tải nhẹ 300 series với động cơ Euro 3.
Triển lãm sẽ tiếp tục diễn ra trong buổi chiều với tour dành cho báo chí tại các gian hàng còn lại gồm: Renault, Nissan, Ford, Chevrolet, Mitsubishi và Suzuki.
VMS2013 - Lexus: Xe đẳng cấp và mẫu đẳng cấp
Đánh dấu bước chân đầu tiên vào thị trường bằng việc tham gia Triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Lexus mang 5 sản phẩm tinh túy nhất đến trưng bày, bao gồm: LS 460L, GS350, LX 570, RX 350 và ES 350. Đây đều là những sản phẩm đẳng cấp và chất lượng của thương hiệu xe sang đến từ Nhật Bản.
Chào Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 với màn ra mắt khá truyền thống, song, Lexus lại gây ấn tượng mạnh với các phóng viên trong tour báo chí sáng nay với những chiếc xế sang và dàn mẫu đẳng cấp.
Tương xứng với những chiếc xế hạng sang, Lexus còn khiến những người đến thăm quan gian hàng rất ấn tượng bởi dàn mẫu “Tây” quyến rũ, xinh đẹp và sang trọng. Vẻ quý phái của những người đẹp xứng đáng với giá trị đẳng cấp mà thương hiệu Lexus muốn thể hiện.
Lexus khiến những người đến thăm quan gian hàng rất ấn tượng bởi dàn mẫu “Tây” quyến rũ
Nét quý phái tại gian hàng Lexus
Mẫu xe ES 350 "Sang trọng và thông minh"
RX 350 mạnh mẽ bên dáng xinh
GS 350 - sự hòa trộn lý tưởng giữa sự sang trọng, tính thể thao và thiết kế lôi cuốn
Chào Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 với màn ra mắt khá truyền thống, song, Lexus lại gây ấn tượng mạnh với các phóng viên trong tour báo chí sáng nay với những chiếc xế sang và dàn mẫu đẳng cấp.
Tương xứng với những chiếc xế hạng sang, Lexus còn khiến những người đến thăm quan gian hàng rất ấn tượng bởi dàn mẫu “Tây” quyến rũ, xinh đẹp và sang trọng. Vẻ quý phái của những người đẹp xứng đáng với giá trị đẳng cấp mà thương hiệu Lexus muốn thể hiện.
Lexus khiến những người đến thăm quan gian hàng rất ấn tượng bởi dàn mẫu “Tây” quyến rũ
Nét quý phái tại gian hàng Lexus
Mẫu xe ES 350 "Sang trọng và thông minh"
RX 350 mạnh mẽ bên dáng xinh
GS 350 - sự hòa trộn lý tưởng giữa sự sang trọng, tính thể thao và thiết kế lôi cuốn
VMS2013 – Cuộc tấn công của các xe nhỏ
Chiều (23/10), các hãng xe tiếp tục làm “nóng” không gian triển lãm với những mẫu xe nhỏ.
Sau khi gây ấn tượng bằng loạt xe sang trong tour dành riêng cho báo chí vào buổi sáng
Renault
Hãng xe Pháp mang đến triển lãm năm nay 4 mẫu xe bao gồm: Koleos, Latitude, Megane hatchback và mẫu xe nhỏ Clio RS lần đầu xuất hiện tại Việt Nam.
Nisssan
Điểm nhấn tại gian hàng Nissan chính là mẫu Teana hoàn toàn mới được nhập khẩu từ Mỹ. Ngoài ra, thương hiệu Nhật Bản còn trưng bày mẫu crossover nhỏ gọn Juke và Sunny với bộ phụ kiện thể thao Nismo.
Infiniti là một trong hai thương hiệu xe sang lần đầu có mặt tại Việt Nam. Hãng xe Nhật mang đến triển lãm bộ đôi Infiniti QX70 và Infiniti QX80. Ngoài ra, còn phải kể đến chiếc xe đua RB9 và trang phục sử dụng khi đua xe của hai tay đua đội Infiniti Red Bull Racing: Sebastian Vettel và Mark Webber.
Ford
Không gian trưng bày của Ford thu hút với động cơ EcoBoost hoàn toàn mới hai năm liền đạt danh hiệu “Động cơ quốc tế của năm” trên toàn cầu. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của Fiesta mới với động cơ EcoBoost 1.0L cũng đã góp phần làm nổi bật gian hàng Ford.
Chevrolet
Gian hàng của Chevrolet cũng mang đến nhiều điều thú vị. Đầu tiên là màn xuất hiện của mẫu xe thể thao Corvette, tiếp đến là Captiva phiên bản mới và mẫu xe nhỏ Aveo ra mắt cách đây chưa lâu.
Mitsubishi
Với chủ đề “Thể thao và công nghệ tiên tiến”, Mitsubishi đã giới thiệu mẫu xe nhỏ Mirage an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và mẫu concept pick-up GR-HVE sử dụng công nghệ hybrid.
Suzuki
Diễn ra cuối cùng trong tour dành cho báo chí, nhưng không khí tại gian hàng Suzuki vẫn rất sôi động với nhiều màn biểu diễn bắt mắt, trong đó đáng chú ý là mẫu xe nhỏ Swift mới.
Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 sẽ chính thức mở cửa đón công chúng tham quan vào sáng ngày mai (24/10) và kéo dài đến hết ngày 27/10/2013.
Sau khi gây ấn tượng bằng loạt xe sang trong tour dành riêng cho báo chí vào buổi sáng
Renault
Hãng xe Pháp mang đến triển lãm năm nay 4 mẫu xe bao gồm: Koleos, Latitude, Megane hatchback và mẫu xe nhỏ Clio RS lần đầu xuất hiện tại Việt Nam.
Nisssan
Điểm nhấn tại gian hàng Nissan chính là mẫu Teana hoàn toàn mới được nhập khẩu từ Mỹ. Ngoài ra, thương hiệu Nhật Bản còn trưng bày mẫu crossover nhỏ gọn Juke và Sunny với bộ phụ kiện thể thao Nismo.
Infiniti là một trong hai thương hiệu xe sang lần đầu có mặt tại Việt Nam. Hãng xe Nhật mang đến triển lãm bộ đôi Infiniti QX70 và Infiniti QX80. Ngoài ra, còn phải kể đến chiếc xe đua RB9 và trang phục sử dụng khi đua xe của hai tay đua đội Infiniti Red Bull Racing: Sebastian Vettel và Mark Webber.
Ford
Không gian trưng bày của Ford thu hút với động cơ EcoBoost hoàn toàn mới hai năm liền đạt danh hiệu “Động cơ quốc tế của năm” trên toàn cầu. Bên cạnh đó, sự xuất hiện của Fiesta mới với động cơ EcoBoost 1.0L cũng đã góp phần làm nổi bật gian hàng Ford.
Chevrolet
Gian hàng của Chevrolet cũng mang đến nhiều điều thú vị. Đầu tiên là màn xuất hiện của mẫu xe thể thao Corvette, tiếp đến là Captiva phiên bản mới và mẫu xe nhỏ Aveo ra mắt cách đây chưa lâu.
Mitsubishi
Với chủ đề “Thể thao và công nghệ tiên tiến”, Mitsubishi đã giới thiệu mẫu xe nhỏ Mirage an toàn, tiết kiệm nhiên liệu và mẫu concept pick-up GR-HVE sử dụng công nghệ hybrid.
Suzuki
Diễn ra cuối cùng trong tour dành cho báo chí, nhưng không khí tại gian hàng Suzuki vẫn rất sôi động với nhiều màn biểu diễn bắt mắt, trong đó đáng chú ý là mẫu xe nhỏ Swift mới.
Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 sẽ chính thức mở cửa đón công chúng tham quan vào sáng ngày mai (24/10) và kéo dài đến hết ngày 27/10/2013.
Mua xe BMW để có cơ hội trúng “xế” tiền tỷ
Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra, BMW mang đến 5 dòng xe mới nhất, trong đó nổi bật là Series 4 Coupe hoàn toàn mới.
Khách hàng sẽ có cơ hội trúng “xế” tiền tỷ khi mua xe BMW trong khoảng thời gian từ ngày 23/10 đến 31/12/2013, áp dụng đúng dịp triển lãm ôtô Việt Nam.
Theo đó, trong khoảng thời gian kể trên, khi mua bất kỳ dòng xe nào mang thương hiệu BMW, khách hàng sẽ có cơ hội nhận giải thưởng cao nhất là 1 chiếc BMW Series 1 trị giá hơn 2,5 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, người mua còn có thể nhận được những giải thưởng hấp dẫn khác như 2 đêm tại khu nghỉ dưỡng The Nam Hải hay khách sạn 5 sao Moevenpick Sài Gòn và Moevenpick Hà Nội.
Ngoài ra, đến với gian hàng BMW, khách tham quan được trải nghiệm Công nghệ tương tác thực tế (Augmented Reality) lần đầu tiên có mặt tại châu Á và ứng dụng phần mềm độc quyền Mobile Customizer Light Visualizer thông qua máy tính bảng iPad.
Khách hàng sẽ có cơ hội trúng “xế” tiền tỷ khi mua xe BMW trong khoảng thời gian từ ngày 23/10 đến 31/12/2013, áp dụng đúng dịp triển lãm ôtô Việt Nam.
Theo đó, trong khoảng thời gian kể trên, khi mua bất kỳ dòng xe nào mang thương hiệu BMW, khách hàng sẽ có cơ hội nhận giải thưởng cao nhất là 1 chiếc BMW Series 1 trị giá hơn 2,5 tỷ đồng.
Bên cạnh đó, người mua còn có thể nhận được những giải thưởng hấp dẫn khác như 2 đêm tại khu nghỉ dưỡng The Nam Hải hay khách sạn 5 sao Moevenpick Sài Gòn và Moevenpick Hà Nội.
Ngoài ra, đến với gian hàng BMW, khách tham quan được trải nghiệm Công nghệ tương tác thực tế (Augmented Reality) lần đầu tiên có mặt tại châu Á và ứng dụng phần mềm độc quyền Mobile Customizer Light Visualizer thông qua máy tính bảng iPad.
VMS2013 – Mua "xế" Audi, cơ hội trải nghiệm siêu xe R8 ở tại Ấn Độ
ASE 2013 tại Ấn Độ sẽ tập trung vào việc nâng cao các kỹ năng lái xe như điều khiển xe, đánh lái, phanh và và các kỹ năng lái đặc biệt trên đường đua dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia. Các kỹ năng lái đặc biệt được huấn luyện để giúp các thành viên tham gia quen với những tình huống cụ thể trên đường đua và những chiếc xe đua trước khi họ tham gia trải nghiệm trọn vẹn toàn bộ đường đua một cách đầy đủ.
Khách hàng sẽ có cơ hội tham dự Audi Sportscar Experience 2013 tại Ấn Độ khi mua xe Audi trong suốt thời gian diễn ra triển lãm ôtô Việt Nam từ ngày 23-27/10/2013.
Cụ thể, khi khách hàng đặt xe và thanh toán toàn bộ giá trị xe sẽ được mời tham gia trải nghiệm những mẫu xe thể thao của Audi như R8 V10 Plus, RS4, S4 và TT ở trường đua quốc tế Buddh ở Greater Noida gần New Delhi, Ấn Độ.
Đây là lần thứ 2 Audi Ấn Độ tổ chức Trải nghiệm Xe thể thao Audi (Audi Sportscar Experience - ASE). Năm ngoái, chương trình đã thu hút được 400 người đam mê xe thể thao đến từ khắp nơi trên thế giới.
Audi sẽ mời 36 khách hàng đầu tiên đặt hàng và thanh toán toàn bộ trong suốt thời gian diễn ra Vietnam Motor Show 2013 tham dự chương trình Trải nghiệm xe thể thao Audi tại Ấn Độ từ ngày 7 đến ngày 10/12/2013. Chương trình áp dụng cho các khách hàng mua xe tại gian hàng Audi ở triển lãm, tại showroom Audi Hồ Chí Minh và Audi Hà Nội.
Khách hàng sẽ có cơ hội tham dự Audi Sportscar Experience 2013 tại Ấn Độ khi mua xe Audi trong suốt thời gian diễn ra triển lãm ôtô Việt Nam từ ngày 23-27/10/2013.
Cụ thể, khi khách hàng đặt xe và thanh toán toàn bộ giá trị xe sẽ được mời tham gia trải nghiệm những mẫu xe thể thao của Audi như R8 V10 Plus, RS4, S4 và TT ở trường đua quốc tế Buddh ở Greater Noida gần New Delhi, Ấn Độ.
Đây là lần thứ 2 Audi Ấn Độ tổ chức Trải nghiệm Xe thể thao Audi (Audi Sportscar Experience - ASE). Năm ngoái, chương trình đã thu hút được 400 người đam mê xe thể thao đến từ khắp nơi trên thế giới.
Audi sẽ mời 36 khách hàng đầu tiên đặt hàng và thanh toán toàn bộ trong suốt thời gian diễn ra Vietnam Motor Show 2013 tham dự chương trình Trải nghiệm xe thể thao Audi tại Ấn Độ từ ngày 7 đến ngày 10/12/2013. Chương trình áp dụng cho các khách hàng mua xe tại gian hàng Audi ở triển lãm, tại showroom Audi Hồ Chí Minh và Audi Hà Nội.
Xa vời giấc mơ xe ôtô Việt
Thị trường ôtô Việt Nam đã có nhiều khởi sắc trong những tháng qua, khi thuế trước bạ tại các thành phố lớn được điều chỉnh giảm. Dự báo về thị trường cũng có sự thay đổi, từ mức dự kiến tiêu thụ 100.000 xe đã được VAMA kỳ vọng sẽ lên tới 120.000 xe trong năm nay.
Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 (Viet Nam Motor Show 2013) có sự tham gia nhiều nhất từ trước tới nay của các thương hiệu xe hơi nổi tiếng thế giới. Điều này cho thấy, Việt Nam luôn là thị trường giàu tiềm năng mà các nhà sản xuất ôtô nhắm tới.
Ngoài 8 thành viên đến từ Hiệp hội Sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) là Toyota, Ford, Mercedes-Benz, GM, Hino, Honda, Suzuki, và Vinastar cùng với những thương hiệu lớn của dòng xe nhập khẩu như Audi, BMW, Land Rover, Renault, Nissan thì tại triển lãm năm nay còn có sự góp mặt của hai “tân binh” là Lexus và Infiniti.
Bên cạnh việc tiếp tục giới thiệu ra công chúng những mẫu xe mới nhất, được ưa chuộng nhất trên thị trường Việt Nam thì điểm nổi bật của Viet Nam Motor Show lần này là xu thế lên ngôi của xe nhập khẩu, nhất là xe sang. Đơn cử như Lexus, các mẫu xe tiền tỷ mà thương hiệu này ra mắt thị trường là RX350, GX460, LX570, ES250 và LS350; thương hiệu Infiniti đã góp mặt 2 mẫu SUV QX70 và QX80; hãng xe đến từ Đức là Audi đã trưng bày 9 mẫu xe tại triển lãm với điểm nhấn là Audi R8 Spyder 5.2 V10 quattro, Audi R8 Coupe 5.2 V10 quattro. Một tên tuổi lớn khác là Mercedes-Benz với vị thế tiên phong của dòng xe cao cấp tại Việt Nam cũng đã “trình làng” 18 mẫu xe, trong đó có 10 mẫu mới hấp dẫn với “át chủ bài” là xe C-Class mới; BMW thì có 5 dòng xe được trưng bày là BMW Series 1, BMW Series 428i, BMW Series 5, BMW 535i GT và BMW X6 xDrive35i.
Điểm nhấn nữa tại Viet Nam Moto Show 2013 là những công nghệ mới lần đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam như hãng Ford giới thiệu công nghệ động cơ EcoBoost trong phiên bản Ford Fiesta, động cơ này đã hai năm liền đoạt danh hiệu “Động cơ quốc tế của năm” trên toàn cầu. Toyota Việt Nam mang đến mẫu xe ý tưởng Toyota Fun-Vii với kiểu dáng thiết kế độc đáo, tính năng giải trí vượt trội mang màu sắc của chiếc xe tương lai.
Được kỳ vọng là cú hích đối với thị trường nhưng sự thiếu vắng của những cái tên quen thuộc như: Thaco, Vinaxuki hay Thành Công, Viet Nam Motor Show 2013 vẫn chưa cho khách hàng thấy được toàn cảnh của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Vẻ xù xì, thô mộc của những mẫu xe “made in Việt Nam” của Vinaxuki ở kỳ triển lãm năm ngoái có thể làm bớt đi sự “lung linh” như người ta thường thấy tại các triển lãm ôtô nhưng lại làm cho nhiều khách tham quan hào hứng, tin vào sự phát triển của công nghiệp ôtô Việt Nam. Tuy nhiên, năm nay, với sự “áp đảo” của xe nhập khẩu đã cho thấy nhiều các doanh nghiệp (DN) sản xuất, kinh doanh ôtô vẫn chưa thực sự đặt hết niềm tin cho thị trường và chính sách phát triển ngành công nghiệp quan trọng này. Triểm lãm năm nay cũng không có các cuộc hội thảo, tọa đàm về chính sách phát triển công nghiệp ôtô những đánh giá về thị trường như vốn thấy ở các lần trước.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Lê Dương Quang:
Với dân số đông và trẻ, mức sống và thu nhập ngày càng được nâng cao, điều kiện hạ tầng giao thông được cải thiện, nhu cầu sử dụng ôtô ngày càng tăng. Đây sẽ là cơ hội thuận lợi để các DN ôtô mở rộng sản xuất - kinh doanh, góp phần đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường.
Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 (Viet Nam Motor Show 2013) có sự tham gia nhiều nhất từ trước tới nay của các thương hiệu xe hơi nổi tiếng thế giới. Điều này cho thấy, Việt Nam luôn là thị trường giàu tiềm năng mà các nhà sản xuất ôtô nhắm tới.
Ngoài 8 thành viên đến từ Hiệp hội Sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) là Toyota, Ford, Mercedes-Benz, GM, Hino, Honda, Suzuki, và Vinastar cùng với những thương hiệu lớn của dòng xe nhập khẩu như Audi, BMW, Land Rover, Renault, Nissan thì tại triển lãm năm nay còn có sự góp mặt của hai “tân binh” là Lexus và Infiniti.
Bên cạnh việc tiếp tục giới thiệu ra công chúng những mẫu xe mới nhất, được ưa chuộng nhất trên thị trường Việt Nam thì điểm nổi bật của Viet Nam Motor Show lần này là xu thế lên ngôi của xe nhập khẩu, nhất là xe sang. Đơn cử như Lexus, các mẫu xe tiền tỷ mà thương hiệu này ra mắt thị trường là RX350, GX460, LX570, ES250 và LS350; thương hiệu Infiniti đã góp mặt 2 mẫu SUV QX70 và QX80; hãng xe đến từ Đức là Audi đã trưng bày 9 mẫu xe tại triển lãm với điểm nhấn là Audi R8 Spyder 5.2 V10 quattro, Audi R8 Coupe 5.2 V10 quattro. Một tên tuổi lớn khác là Mercedes-Benz với vị thế tiên phong của dòng xe cao cấp tại Việt Nam cũng đã “trình làng” 18 mẫu xe, trong đó có 10 mẫu mới hấp dẫn với “át chủ bài” là xe C-Class mới; BMW thì có 5 dòng xe được trưng bày là BMW Series 1, BMW Series 428i, BMW Series 5, BMW 535i GT và BMW X6 xDrive35i.
Điểm nhấn nữa tại Viet Nam Moto Show 2013 là những công nghệ mới lần đầu tiên xuất hiện ở Việt Nam như hãng Ford giới thiệu công nghệ động cơ EcoBoost trong phiên bản Ford Fiesta, động cơ này đã hai năm liền đoạt danh hiệu “Động cơ quốc tế của năm” trên toàn cầu. Toyota Việt Nam mang đến mẫu xe ý tưởng Toyota Fun-Vii với kiểu dáng thiết kế độc đáo, tính năng giải trí vượt trội mang màu sắc của chiếc xe tương lai.
Được kỳ vọng là cú hích đối với thị trường nhưng sự thiếu vắng của những cái tên quen thuộc như: Thaco, Vinaxuki hay Thành Công, Viet Nam Motor Show 2013 vẫn chưa cho khách hàng thấy được toàn cảnh của ngành công nghiệp ôtô Việt Nam. Vẻ xù xì, thô mộc của những mẫu xe “made in Việt Nam” của Vinaxuki ở kỳ triển lãm năm ngoái có thể làm bớt đi sự “lung linh” như người ta thường thấy tại các triển lãm ôtô nhưng lại làm cho nhiều khách tham quan hào hứng, tin vào sự phát triển của công nghiệp ôtô Việt Nam. Tuy nhiên, năm nay, với sự “áp đảo” của xe nhập khẩu đã cho thấy nhiều các doanh nghiệp (DN) sản xuất, kinh doanh ôtô vẫn chưa thực sự đặt hết niềm tin cho thị trường và chính sách phát triển ngành công nghiệp quan trọng này. Triểm lãm năm nay cũng không có các cuộc hội thảo, tọa đàm về chính sách phát triển công nghiệp ôtô những đánh giá về thị trường như vốn thấy ở các lần trước.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Lê Dương Quang:
Với dân số đông và trẻ, mức sống và thu nhập ngày càng được nâng cao, điều kiện hạ tầng giao thông được cải thiện, nhu cầu sử dụng ôtô ngày càng tăng. Đây sẽ là cơ hội thuận lợi để các DN ôtô mở rộng sản xuất - kinh doanh, góp phần đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường.
Sức hút của Honda tại triển lãm xe ô tô Việt Nam
Khi đến tham quan khu vực trưng bày, khách hàng có thể tìm thấy thông tin chi tiết về 3 sản phẩm chủ lực của Honda Việt Nam như Honda Civic, Honda CR-V, Honda City. Đặc biệt tại triển lãm năm nay, mẫu xe Urban SUV concept dành cho đô thị với thiết kế năng động mang tính toàn cầu và mẫu xe Accord sang trọng hoàn toàn mới của Honda cũng sẽ lần đầu tiên được ra mắt người tiêu dùng Việt Nam.
Ngự trị tại vị trí đắc địa trong khuôn viên Triển lãm ô tô Việt Nam 2013, những sản phẩm tinh tế, trẻ trung hoà vào nhịp điệu sôi động, cá tính của các màn trình diễn đã khiến khách tham quan khó có thể bỏ qua được gian hàng của Honda Việt Nam.
Tất cả những sản phẩm đó hoà nhịp cùng những màn trình diễn sôi động, những giai điệu trẻ trung đã tạo nên một chủ đề rất tiêng của Honda Việt Nam tại Triển lãm năm nay đó là chủ đề “Trẻ trung và năng động”.
Honda Accord thế hệ mới
Năm nay, sức hút lớn nhất của Honda chính là mẫu Accord hoàn toàn mới. Bởi lẽ, so với những các thế hệ trước thì được trang bị đầy đủ hơn bất cứ phiên bản nào trong lịch sử 37 năm của Accord. Và lần đầu tiên, Accord được trang bị động cơ công nghệ Earth Dream mang đến sự cân bằng tối ưu giữa khả năng vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Những cải tiến nổi bật của Accord về thiết kế ngoại thất chủ yếu tập trung ở lưới tản nhiệt trước cùng thân xe tinh tế và sang trọng hơn. Bên trong nội thất, không gian rộng rãi ở hàng ghế trước và sau tạo cho người lái và hành khách một cảm giác vô cùng thoải mái. Hơn nữa, xe có hệ thống mở khoá thông minh cảm ứng và khởi động start/stop.
Động cơ V6 3.5 lít của Honda Accord có công suất cực đại đạt 278 mã lực tại 6.200 vòng/ phút. Phiên bản động cơ V-6 số tự động với hệ thống điều khiển dung tích xy lanh biến thiên và bộ truyền động van SOHC i-VTEC đặc biệt. Tùy vào từng điều kiện hoạt động, động cơ sẽ hoạt động trên 3 hoặc trên cả 6 xy lanh giúp tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng. Động cơ V-6 có thể đi với số sàn 6 cấp chuyển số êm ái hoặc số tự động 6 cấp với công nghệ Grade Logic Control tự động giảm số và tăng cường lực phanh khi xe xuống dốc. Với kích thước nhỏ gọn và công suất hoạt động hiệu quả hơn hộp số tự động 5 cấp, hộp số tự động 6 cấp giúp cải thiện quá trình tăng tốc và tăng độ tiết kiệm nhiên liệu cho V-6 Accord.
Xe được trang bị đèn tự động điều chỉnh góc theo hướng lái, camere lùi, đèn LED chiếu sáng ban ngày, túi khí thông minh dành cho hàng ghế trước, túi khí bên cạnh, túi khí cạnh rèm cửa; hỗ trợ cân bằng điện tử (VSA) giúp xe ổn định trong quá trình vào cua; hệ thống trợ lực lái điện tử (MAEPS); Hỗ trợ khởi động lưng chừng dốc (HAS) giúp lái xe tăng tốc êm ái từ một điểm dừng khi đang lên dốc; Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS); Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD); Tín hiệu dừng khẩn cấp (ESS) cùng với gương hậu chống đọng nước.
Mẫu xe URBAN SUV Concept
Ngự trị tại vị trí vàng trong gian hàng Honda là mẫu URBAN SUV Concept, một dòng xe mang tính toàn cầu của Honda. Dòng xe này có thiết kế năng động và thể thao đặc trưng của một chiếc SUV, trong khi đó cũng mang lại khoang cabin rộng rãi và hiện đại với tính thực dụng nhắm tới các đối tượng trẻ với phong cách sống năng động.
Được trang bị công nghệ động cơ Earth Dreams, dải cơ cấu truyền động thế hệ mới nhất của Honda giúp tăng cường vận hành cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở mức độ cao, mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới sẽ bao gồm 3 loại động cơ – xăng, lai, và diesel – đáp ứng đa dạng nhu cầu riêng biệt của mỗi vùng miền trên toàn cầu. Mẫu xe dựa nên nền tảng Concept này sẽ được bán ra tại Nhật vào cuối năm 2013 và sau đó là thị trường Mỹ cuối năm 2014.
Honda Civic vẫn luôn là một trong những mẫu sedan được khách hàng Việt Nam yêu thích và tin tưởng chọn lựa. Tại Việt Nam, kể từ khi ra mắt thế hệ thứ 9 vào tháng 8/2012, đã có hơn 1.200 chiếc Honda Civic được bán ra. Như vậy, tổng số xe Honda Civic bán ra kể từ ngày đầu tiên được đưa ra thị trường là hơn 19.000 xe (tính đến hết tháng 9/2013).
Động cơ i-VTEC mang lại công suất mạnh mẽ vượt trội và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Hộp số tự động 5 cấp giúp sang số linh hoạt, êm ái, cùng với đó là cảm giác lái thể thao đầy phần khích với thiết bị lẫy chuyển số được tích hợp trên vô lăng. Đặc biệt công nghệ mới của Honda – hệ thống hỗ trợ lái sinh thái ECO Assist lần đầu tiên được trang bị trên Civic hướng tới việc hỗ trợ người lái đạt được mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu trên mỗi hành trình.
Honda City
Là tân binh vừa được Honda Việt Nam chính thức giới thiệu đến thị trường trong nước từ tháng 6/2013, Honda City thế hệ thứ 3 – chiếc sedan cỡ nhỏ đã nhanh chóng để lại dấu ấn với khách hàng Việt Nam. Bằng chứng là chỉ sau 4 tháng ra mắt, đã có hơn 2.000 đơn đặt hàng mẫu xe này.
Honda City được giới thiệu tại thị trường Việt Nam hiện nay được trang bị hộp số tự động 5 cấp, lẫy chuyển số trên vô lăng, túi khí kép SRS (dành cho lái xe và hành khách), cũng như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) mang lại sự an toàn tối đa cho khách hàng.
Tại triển lãm lần này, Honda Việt Nam đã giới thiệu thêm phiên bản City Modulo trẻ trung và ấn tượng hơn với bộ phụ kiện Modulo thể thao.
Honda CR-V
So với các phiên bản cũ, CR-V thế hệ thứ 4 có không gian nội thất rộng rãi vượt trội, cho phép người sử dụng tận hưởng cảm giác lái thoải mái hơn. Điểm nhấn của không gian nội thất đến từ hàng ghế sau với khả năng gập phẳng xuống sàn xe, nhờ đó, không gian khoang hành lý được mở rộng. Cùng với các tiện nghi như cửa sổ trời điều khiển điện (bản 2.4l), màn hình thông minh hiển thị đa thông tin i-MID và hệ thống âm thanh 6 loa.
Ngoài thiết kế nội thất hiện đại cùng ngoại thất trẻ trung, CR-V thế hệ thứ 4 đồng thời được khách hàng Việt Nam đánh giá cao nhờ khả năng vận hành vượt trội, hiệu quả cùng tính năng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường. Xe được trang bị động cơ i-VTEC cùng hệ thống hỗ trợ lái xe sinh thái Eco Assist.
Tính từ tháng 3 đến hết tháng 9/2013, đã có hơn 1.400 chiếc Honda CR-V được giao tới khách hàng và là dòng xe SUV 5 chỗ bán chạy nhất tại thị trường trong nước. Năm nay, Honda Việt Nam cũng giới thiệu đến người tiêu dùng phiên bản CR-V Modulo trẻ trung với bộ phụ kiện đầy mạnh mẽ, cá tính và hiện đại.
Ngự trị tại vị trí đắc địa trong khuôn viên Triển lãm ô tô Việt Nam 2013, những sản phẩm tinh tế, trẻ trung hoà vào nhịp điệu sôi động, cá tính của các màn trình diễn đã khiến khách tham quan khó có thể bỏ qua được gian hàng của Honda Việt Nam.
Tất cả những sản phẩm đó hoà nhịp cùng những màn trình diễn sôi động, những giai điệu trẻ trung đã tạo nên một chủ đề rất tiêng của Honda Việt Nam tại Triển lãm năm nay đó là chủ đề “Trẻ trung và năng động”.
Honda Accord thế hệ mới
Năm nay, sức hút lớn nhất của Honda chính là mẫu Accord hoàn toàn mới. Bởi lẽ, so với những các thế hệ trước thì được trang bị đầy đủ hơn bất cứ phiên bản nào trong lịch sử 37 năm của Accord. Và lần đầu tiên, Accord được trang bị động cơ công nghệ Earth Dream mang đến sự cân bằng tối ưu giữa khả năng vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Những cải tiến nổi bật của Accord về thiết kế ngoại thất chủ yếu tập trung ở lưới tản nhiệt trước cùng thân xe tinh tế và sang trọng hơn. Bên trong nội thất, không gian rộng rãi ở hàng ghế trước và sau tạo cho người lái và hành khách một cảm giác vô cùng thoải mái. Hơn nữa, xe có hệ thống mở khoá thông minh cảm ứng và khởi động start/stop.
Động cơ V6 3.5 lít của Honda Accord có công suất cực đại đạt 278 mã lực tại 6.200 vòng/ phút. Phiên bản động cơ V-6 số tự động với hệ thống điều khiển dung tích xy lanh biến thiên và bộ truyền động van SOHC i-VTEC đặc biệt. Tùy vào từng điều kiện hoạt động, động cơ sẽ hoạt động trên 3 hoặc trên cả 6 xy lanh giúp tiết kiệm nhiên liệu và năng lượng. Động cơ V-6 có thể đi với số sàn 6 cấp chuyển số êm ái hoặc số tự động 6 cấp với công nghệ Grade Logic Control tự động giảm số và tăng cường lực phanh khi xe xuống dốc. Với kích thước nhỏ gọn và công suất hoạt động hiệu quả hơn hộp số tự động 5 cấp, hộp số tự động 6 cấp giúp cải thiện quá trình tăng tốc và tăng độ tiết kiệm nhiên liệu cho V-6 Accord.
Xe được trang bị đèn tự động điều chỉnh góc theo hướng lái, camere lùi, đèn LED chiếu sáng ban ngày, túi khí thông minh dành cho hàng ghế trước, túi khí bên cạnh, túi khí cạnh rèm cửa; hỗ trợ cân bằng điện tử (VSA) giúp xe ổn định trong quá trình vào cua; hệ thống trợ lực lái điện tử (MAEPS); Hỗ trợ khởi động lưng chừng dốc (HAS) giúp lái xe tăng tốc êm ái từ một điểm dừng khi đang lên dốc; Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS); Hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD); Tín hiệu dừng khẩn cấp (ESS) cùng với gương hậu chống đọng nước.
Mẫu xe URBAN SUV Concept
Ngự trị tại vị trí vàng trong gian hàng Honda là mẫu URBAN SUV Concept, một dòng xe mang tính toàn cầu của Honda. Dòng xe này có thiết kế năng động và thể thao đặc trưng của một chiếc SUV, trong khi đó cũng mang lại khoang cabin rộng rãi và hiện đại với tính thực dụng nhắm tới các đối tượng trẻ với phong cách sống năng động.
Được trang bị công nghệ động cơ Earth Dreams, dải cơ cấu truyền động thế hệ mới nhất của Honda giúp tăng cường vận hành cũng như khả năng tiết kiệm nhiên liệu ở mức độ cao, mẫu SUV cỡ nhỏ hoàn toàn mới sẽ bao gồm 3 loại động cơ – xăng, lai, và diesel – đáp ứng đa dạng nhu cầu riêng biệt của mỗi vùng miền trên toàn cầu. Mẫu xe dựa nên nền tảng Concept này sẽ được bán ra tại Nhật vào cuối năm 2013 và sau đó là thị trường Mỹ cuối năm 2014.
Honda Civic vẫn luôn là một trong những mẫu sedan được khách hàng Việt Nam yêu thích và tin tưởng chọn lựa. Tại Việt Nam, kể từ khi ra mắt thế hệ thứ 9 vào tháng 8/2012, đã có hơn 1.200 chiếc Honda Civic được bán ra. Như vậy, tổng số xe Honda Civic bán ra kể từ ngày đầu tiên được đưa ra thị trường là hơn 19.000 xe (tính đến hết tháng 9/2013).
Động cơ i-VTEC mang lại công suất mạnh mẽ vượt trội và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Hộp số tự động 5 cấp giúp sang số linh hoạt, êm ái, cùng với đó là cảm giác lái thể thao đầy phần khích với thiết bị lẫy chuyển số được tích hợp trên vô lăng. Đặc biệt công nghệ mới của Honda – hệ thống hỗ trợ lái sinh thái ECO Assist lần đầu tiên được trang bị trên Civic hướng tới việc hỗ trợ người lái đạt được mức tiêu hao nhiên liệu tối ưu trên mỗi hành trình.
Honda City
Là tân binh vừa được Honda Việt Nam chính thức giới thiệu đến thị trường trong nước từ tháng 6/2013, Honda City thế hệ thứ 3 – chiếc sedan cỡ nhỏ đã nhanh chóng để lại dấu ấn với khách hàng Việt Nam. Bằng chứng là chỉ sau 4 tháng ra mắt, đã có hơn 2.000 đơn đặt hàng mẫu xe này.
Honda City được giới thiệu tại thị trường Việt Nam hiện nay được trang bị hộp số tự động 5 cấp, lẫy chuyển số trên vô lăng, túi khí kép SRS (dành cho lái xe và hành khách), cũng như hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) mang lại sự an toàn tối đa cho khách hàng.
Tại triển lãm lần này, Honda Việt Nam đã giới thiệu thêm phiên bản City Modulo trẻ trung và ấn tượng hơn với bộ phụ kiện Modulo thể thao.
Honda CR-V
So với các phiên bản cũ, CR-V thế hệ thứ 4 có không gian nội thất rộng rãi vượt trội, cho phép người sử dụng tận hưởng cảm giác lái thoải mái hơn. Điểm nhấn của không gian nội thất đến từ hàng ghế sau với khả năng gập phẳng xuống sàn xe, nhờ đó, không gian khoang hành lý được mở rộng. Cùng với các tiện nghi như cửa sổ trời điều khiển điện (bản 2.4l), màn hình thông minh hiển thị đa thông tin i-MID và hệ thống âm thanh 6 loa.
Ngoài thiết kế nội thất hiện đại cùng ngoại thất trẻ trung, CR-V thế hệ thứ 4 đồng thời được khách hàng Việt Nam đánh giá cao nhờ khả năng vận hành vượt trội, hiệu quả cùng tính năng tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện hơn với môi trường. Xe được trang bị động cơ i-VTEC cùng hệ thống hỗ trợ lái xe sinh thái Eco Assist.
Tính từ tháng 3 đến hết tháng 9/2013, đã có hơn 1.400 chiếc Honda CR-V được giao tới khách hàng và là dòng xe SUV 5 chỗ bán chạy nhất tại thị trường trong nước. Năm nay, Honda Việt Nam cũng giới thiệu đến người tiêu dùng phiên bản CR-V Modulo trẻ trung với bộ phụ kiện đầy mạnh mẽ, cá tính và hiện đại.
TGĐ xe Honda Việt Nam: “Doanh nghiệp có lợi khi tham gia Triển lãm”
Đó là những điều có lợi của doanh nghiệp khi tham gia Triển lãm ôtô.
“Có cơ hội giới thiệu tới người tiêu dùng các sản phẩm mới nhất hiện đang bán trên thị trường, truyền tải thông điệp sản phẩm, chiến lược tới giới truyền thông cũng như khách hàng"
Đó là nhận định của ông Masayuki Igarashi – TGĐ Honda Việt Nam. Nhân dịp Honda đang tham gia Triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Autodaily đã có cuộc trao đổi với vị TGĐ này.
Ông Masayuki Igarashi – TGĐ Honda Việt Nam
Autodaily: Tại Triển lãm năm nay, điểm mới của Honda là gì, thưa ông?
TGĐ Honda Việt Nam: Chúng tôi mang tới mẫu xe City hoàn toàn mới ra mắt tháng 6 vừa qua và CR-V xuất hiện hồi đầu năm nay. Ngoài ra, còn phải kể đến Accord 3.5L, dòng xe chúng tôi trưng bày để tham khảo ý kiến của khách tham quan trước khi chính thức bán ra thị trường trong tương lai gần.
Một điểm đáng chú ý tại gian hàng Honda năm nay là màn trình diễn của mẫu Urban SUV concept. Phiên bản sản xuất dựa trên Urban SUV concept sẽ có mặt tại thị trường Nhật vào cuối năm nay và sau đó là thị trường Mỹ năm 2014.
Autodaily: Chúng tôi quan tâm đến vấn đề doanh nghiệp được hưởng lợi ích gì sau khi tham gia triển lãm nói chung và cụ thể là Honda?
TGĐ Honda Việt Nam: Thông qua những sự kiện như thế này, chúng tôi muốn truyền tải thông điệp sản phẩm, chiến lược tới giới truyền thông cũng như khách hàng.
Không những vậy, chúng tôi muốn giới thiệu tới người tiêu dùng các sản phẩm mới nhất hiện đang bán trên thị trường cũng như trưng bày sản phẩm tham dò ý kiến khách hàng trước khi chính thức ra mắt. Như bạn thấy, gian hàng Honda năm nay có sự xuất hiện của xe Accord mới và mẫu Urban SUV concept.
Bên cạnh việc trưng bày các dòng xe mới, chúng tôi còn muốn bày tỏ sự quan tâm tới các vấn đề an toàn, môi trường.
Autodaily: Khi nào Honda Accord mới chính thức được bán tới tay người tiêu dùng, thưa ông?
TGĐ Honda Việt Nam: Chúng tôi hiện đang xem xét thời điểm thích hợp để giới thiệu mẫu xe sedan này ra thị trường. Do đó, tôi không thể trả lời chính xác về thời gian bán xe Accord.
Autodaily: Ông có thể chia sẻ về kế hoạch phát triển của Honda Việt Nam trong năm 2014 và 5 năm tới?
TGĐ Honda Việt Nam: Về kế hoạch 5 năm tới chắc chắn sẽ có thêm nhiều sản phẩm mới trình làng. Còn trong năm 2014, chúng tôi sẽ chờ những động thái và chính sách cụ thể từ chính phủ, trước khi đưa ra các chiến lược và hướng đi phù hợp.
Autodaily: Triển lãm năm nay có cả Lexus (thương hiệu hạng sang của Toyota), Inifiniti (thương hiệu hạng sang của Nissan). Vậy Honda có ý định đưa thương hiệu hạng sang Acura về Việt Nam trong 2,3 năm tới hay không, thưa ông?
TGĐ Honda Việt Nam: Hiện tại chúng tôi chưa suy nghĩ về kế hoạch này. Chúng tôi nhận thấy hiện tại kinh tế Việt Nam vào thời điểm hiện tại đang có những khó khăn nhất định. Chúng tôi hy vọng nền kinh tế sẽ có sự khởi sắc và phục hồi tốt hơn trong năm tới.
Bên cạnh đó, tôi cuốn muốn nói thêm, ngành công nghiệp ôtô là một trong những lĩnh vực chịu ảnh hưởng nặng nề từ chính sách thuế. Vì vậy, nếu chính phủ không đưa ra các quy định, luật rõ ràng thì chúng tôi khó có thể đưa ra quyết định đưa Acura vào Việt Nam hay không.
Autodaily: Mẫu xe City hiện đang “cháy hàng”, Honda có kế hoạch tăng cường sản xuất để giải quyết sớm các đơn đặt hàng cho người mua hay không, thưa ông?
TGĐ Honda Việt Nam: Đúng như vậy, hiện nay không chỉ City mà cả CR-V đều trong tình trạng “cháy hàng”. Chúng tôi biết việc để khách hàng phải chờ đợi là gây phiên hà cho khách hàng. Do đó, chúng tôi đã tăng năng lực sản xuất để đáp ứng sớm nhu cầu của người mua.
Autodaily: Sự thành công của City và CR-V dường như khiến cho Civic bị lu mờ. Ông nghĩ sao về vấn đề này và Honda có kế hoạch để thúc đẩy lượng tiêu thụ của Civic không?
TGĐ Honda Việt Nam: Tôi không nghĩ như vậy. Ngay từ khi đưa City ra thị trường, chúng tôi đã dự đoán rằng lượng tiêu thụ của Civic sẽ giảm. Tuy nhiên, ngược lại với suy nghĩ của chúng tôi, khi City chính thức đến tay người tiêu dùng, doanh số của Civic đã tăng trưởng. Còn đối với những thế hệ tiếp theo, chúng tôi sẽ phải cải tiến về cả tính năng và thiết kế phù hợp hơn với người tiêu dùng Việt.
Autodaily: Ông đánh giá thế nào về cơ hội dành cho City trong năm 2014 khi có sự xuất hiện của đối thủ Toyota Vios?
TGĐ Honda Việt Nam: Khi đưa City ra thị trường, chúng tôi cũng biết đối tượng khách hàng của Honda City và Toyota Vios là một. Chính vì vậy, chắc chắn sẽ có sự cạnh tranh rất khốc liệt. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không nói rằng cùng với sự xuất hiện của Vios, chúng tôi sẽ thay đổi cách bán hàng, dòng sản phẩm để phù hợp với Vios. Chúng tôi sẽ suy nghĩ các chiến lược khác để City luôn có sức cạnh tranh và vị thế trong phân khúc.
Autodaily: Ông nhận định thế nào về thị trường ôtô trong năm 2014
TGĐ Honda Việt Nam: Thị trường ôtô sẽ phụ thuộc nhiều vào tình hình kinh tế cũng như chính sách thuế. Tuy nhiên, so với năm 2013 thì thị trường xe hơi năm tới sẽ mở rộng hơn, kèm theo đó là sự cạnh tranh gay gắt hơn giữa các nhà sản xuất.
“Có cơ hội giới thiệu tới người tiêu dùng các sản phẩm mới nhất hiện đang bán trên thị trường, truyền tải thông điệp sản phẩm, chiến lược tới giới truyền thông cũng như khách hàng"
Đó là nhận định của ông Masayuki Igarashi – TGĐ Honda Việt Nam. Nhân dịp Honda đang tham gia Triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Autodaily đã có cuộc trao đổi với vị TGĐ này.
Ông Masayuki Igarashi – TGĐ Honda Việt Nam
Autodaily: Tại Triển lãm năm nay, điểm mới của Honda là gì, thưa ông?
TGĐ Honda Việt Nam: Chúng tôi mang tới mẫu xe City hoàn toàn mới ra mắt tháng 6 vừa qua và CR-V xuất hiện hồi đầu năm nay. Ngoài ra, còn phải kể đến Accord 3.5L, dòng xe chúng tôi trưng bày để tham khảo ý kiến của khách tham quan trước khi chính thức bán ra thị trường trong tương lai gần.
Một điểm đáng chú ý tại gian hàng Honda năm nay là màn trình diễn của mẫu Urban SUV concept. Phiên bản sản xuất dựa trên Urban SUV concept sẽ có mặt tại thị trường Nhật vào cuối năm nay và sau đó là thị trường Mỹ năm 2014.
Autodaily: Chúng tôi quan tâm đến vấn đề doanh nghiệp được hưởng lợi ích gì sau khi tham gia triển lãm nói chung và cụ thể là Honda?
TGĐ Honda Việt Nam: Thông qua những sự kiện như thế này, chúng tôi muốn truyền tải thông điệp sản phẩm, chiến lược tới giới truyền thông cũng như khách hàng.
Không những vậy, chúng tôi muốn giới thiệu tới người tiêu dùng các sản phẩm mới nhất hiện đang bán trên thị trường cũng như trưng bày sản phẩm tham dò ý kiến khách hàng trước khi chính thức ra mắt. Như bạn thấy, gian hàng Honda năm nay có sự xuất hiện của xe Accord mới và mẫu Urban SUV concept.
Bên cạnh việc trưng bày các dòng xe mới, chúng tôi còn muốn bày tỏ sự quan tâm tới các vấn đề an toàn, môi trường.
Autodaily: Khi nào Honda Accord mới chính thức được bán tới tay người tiêu dùng, thưa ông?
TGĐ Honda Việt Nam: Chúng tôi hiện đang xem xét thời điểm thích hợp để giới thiệu mẫu xe sedan này ra thị trường. Do đó, tôi không thể trả lời chính xác về thời gian bán xe Accord.
Autodaily: Ông có thể chia sẻ về kế hoạch phát triển của Honda Việt Nam trong năm 2014 và 5 năm tới?
TGĐ Honda Việt Nam: Về kế hoạch 5 năm tới chắc chắn sẽ có thêm nhiều sản phẩm mới trình làng. Còn trong năm 2014, chúng tôi sẽ chờ những động thái và chính sách cụ thể từ chính phủ, trước khi đưa ra các chiến lược và hướng đi phù hợp.
Autodaily: Triển lãm năm nay có cả Lexus (thương hiệu hạng sang của Toyota), Inifiniti (thương hiệu hạng sang của Nissan). Vậy Honda có ý định đưa thương hiệu hạng sang Acura về Việt Nam trong 2,3 năm tới hay không, thưa ông?
TGĐ Honda Việt Nam: Hiện tại chúng tôi chưa suy nghĩ về kế hoạch này. Chúng tôi nhận thấy hiện tại kinh tế Việt Nam vào thời điểm hiện tại đang có những khó khăn nhất định. Chúng tôi hy vọng nền kinh tế sẽ có sự khởi sắc và phục hồi tốt hơn trong năm tới.
Bên cạnh đó, tôi cuốn muốn nói thêm, ngành công nghiệp ôtô là một trong những lĩnh vực chịu ảnh hưởng nặng nề từ chính sách thuế. Vì vậy, nếu chính phủ không đưa ra các quy định, luật rõ ràng thì chúng tôi khó có thể đưa ra quyết định đưa Acura vào Việt Nam hay không.
Autodaily: Mẫu xe City hiện đang “cháy hàng”, Honda có kế hoạch tăng cường sản xuất để giải quyết sớm các đơn đặt hàng cho người mua hay không, thưa ông?
TGĐ Honda Việt Nam: Đúng như vậy, hiện nay không chỉ City mà cả CR-V đều trong tình trạng “cháy hàng”. Chúng tôi biết việc để khách hàng phải chờ đợi là gây phiên hà cho khách hàng. Do đó, chúng tôi đã tăng năng lực sản xuất để đáp ứng sớm nhu cầu của người mua.
Autodaily: Sự thành công của City và CR-V dường như khiến cho Civic bị lu mờ. Ông nghĩ sao về vấn đề này và Honda có kế hoạch để thúc đẩy lượng tiêu thụ của Civic không?
TGĐ Honda Việt Nam: Tôi không nghĩ như vậy. Ngay từ khi đưa City ra thị trường, chúng tôi đã dự đoán rằng lượng tiêu thụ của Civic sẽ giảm. Tuy nhiên, ngược lại với suy nghĩ của chúng tôi, khi City chính thức đến tay người tiêu dùng, doanh số của Civic đã tăng trưởng. Còn đối với những thế hệ tiếp theo, chúng tôi sẽ phải cải tiến về cả tính năng và thiết kế phù hợp hơn với người tiêu dùng Việt.
Autodaily: Ông đánh giá thế nào về cơ hội dành cho City trong năm 2014 khi có sự xuất hiện của đối thủ Toyota Vios?
TGĐ Honda Việt Nam: Khi đưa City ra thị trường, chúng tôi cũng biết đối tượng khách hàng của Honda City và Toyota Vios là một. Chính vì vậy, chắc chắn sẽ có sự cạnh tranh rất khốc liệt. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ không nói rằng cùng với sự xuất hiện của Vios, chúng tôi sẽ thay đổi cách bán hàng, dòng sản phẩm để phù hợp với Vios. Chúng tôi sẽ suy nghĩ các chiến lược khác để City luôn có sức cạnh tranh và vị thế trong phân khúc.
Autodaily: Ông nhận định thế nào về thị trường ôtô trong năm 2014
TGĐ Honda Việt Nam: Thị trường ôtô sẽ phụ thuộc nhiều vào tình hình kinh tế cũng như chính sách thuế. Tuy nhiên, so với năm 2013 thì thị trường xe hơi năm tới sẽ mở rộng hơn, kèm theo đó là sự cạnh tranh gay gắt hơn giữa các nhà sản xuất.
Điều gì khiến khách hàng xe ôtô Việt Nam hài lòng nhất?
Trong số sáu thương hiệu được xếp hạng trong nghiên cứu này, Hyundai xếp hạng cao nhất trong sự hài lòng tổng thể với số điểm là 856, tăng 8 điểm so với năm 2012. Honda ở vị trí thứ 2 với 853 điểm và Toyota đứng thứ 3 với 852 điểm
Theo báo cáo của hãng nghiên cứu thị trường J.D. Power Asia Pacific có trụ sở tại Singapore, lái thử xe là một yếu tố đặc biệt quan trọng giúp các khách hàng tại Việt Nam hài lòng với các nhà cung cấp ôtô.
Kết quả nghiên cứu năm 2013 của J.D. Power cho biết, 36% người mua xe mới đã thực sự tham gia lái thử xe và chỉ có 73% những người mua xe được mời lái thử bởi các đại lý, giảm 7% so với năm 2012. Sự hài lòng tổng thể với kinh nghiệm mua xe là 852 điểm (thang điểm 1.000) trong số những người mua được mời lái thử, cao hơn trong số những người đã không được mời lái thử 8 điểm.
Nghiên cứu cũng cho thấy một mối tương quan chặt chẽ giữa sự hài lòng của khách hàng với việc mua xe mới và trải nghiệm giao nhận xe, và lòng trung thành trong tương lai của khách hàng và sự ủng hộ hướng tới đại lý và thương hiệu của họ.
“Trong số những người mua xe mới đã sở hữu một chiếc xe, việc lái thử xe thậm chí còn quan trọng hơn, với sự hài lòng tổng thể của khách hàng nhận được lời mời (869) cao hơn 19 điểm so với mức trung bình trong ngành”, bản thông cáo vừa được tổ chức này phát đi cho biết.
Cũng theo nghiên của J.D. Power, thời gian trung bình để khách hàng lái thử xe là 17 phút trong năm 2013, giảm 2 phút so với năm 2012 và giảm 4 phút so với năm 2011.
“Điều quan trọng là các đại lý khuyến khích khách hàng lái thử chiếc xe mới của họ để làm quen với các tính năng và lợi ích của xe. Lái xe thử là một cơ hội tuyệt vời cho các nhân viên bán hàng để chứng minh và làm nổi bật các tính năng của chiếc xe đối với khách hàng, trả lời bất cứ thắc mắc mà khách hàng có thể có và giúp phân biệt thương hiệu mà họ đang bán với những đối thủ cạnh tranh”, ông Rajeev Nair, giám đốc J.D. Power châu Á Thái Bình Dương, chia sẻ.
Đây là năm thứ 5 J.D. Power tiến hành nghiên cứu mức độ hài lòng đối với khách hàng ôtô tại thị trường Việt Nam (SSI). Hoạt động nghiên cứu dựa trên 7 yếu tố trong trải nghiệm mua xe mới. Xếp theo thứ tự quan trọng, 7 yếu tố lần lượt là: quá trình giao hàng (29%), thời gian giao hàng (17%), bắt đầu bán hàng (15%), các thủ tục giấy tờ (11%), người bán hàng (11%), các trang thiết bị tại đại lý (10%) và thoả thuận mua xe (7%).
Kết quả hoạt động SSI được báo cáo bằng thang điểm dựa trên thang 1.000 điểm, trong đó điểm số SSI cao hơn thể hiện sự hài lòng lớn hơn với việc mua bán một chiếc xe mới và với quá trình giao hàng. Điểm số trung bình cho sự hài lòng tổng thể trong năm 2013 là 850 điểm, tăng 4 điểm so với năm 2012.
Cụ thể, theo nghiên cứu dựa trên 7 yếu tố kể trên, với 84% khác mua xe mới tại Việt Nam là người mua chiếc xe mới lần đầu tiên.
Trong khi đó, báo cáo cũng cho rằng, bạn bè và gia đình luôn là nguồn tham khảo thông tin phổ biến nhất cho người mua sắm xe mới (chiếm 89%). Tuy nhiên, 78% người mua xe mới tại Việt Nam sử dụng Internet để nghiên cứu các thông tin về dòng xe, đời xe, tăng từ 61 % so với năm 2012.
Kết quả nghiên cứu năm 2013 được J. D. Power thực hiện dựa trên phản hồi từ 922 chủ sở hữu xe mới, đã mua xe của họ giữa tháng 10/2012 và tháng 7/2013. Nghiên cứu này được thực hiện trong khoảng giữa tháng 5 và tháng 8/2013 và đo lường mức độ hài lòng của các chủ xe mới đối với quá trình mua xe và kinh nghiệm giao hàng từ đại lý ủy quyền tại Việt Nam.
Theo báo cáo của hãng nghiên cứu thị trường J.D. Power Asia Pacific có trụ sở tại Singapore, lái thử xe là một yếu tố đặc biệt quan trọng giúp các khách hàng tại Việt Nam hài lòng với các nhà cung cấp ôtô.
Kết quả nghiên cứu năm 2013 của J.D. Power cho biết, 36% người mua xe mới đã thực sự tham gia lái thử xe và chỉ có 73% những người mua xe được mời lái thử bởi các đại lý, giảm 7% so với năm 2012. Sự hài lòng tổng thể với kinh nghiệm mua xe là 852 điểm (thang điểm 1.000) trong số những người mua được mời lái thử, cao hơn trong số những người đã không được mời lái thử 8 điểm.
Nghiên cứu cũng cho thấy một mối tương quan chặt chẽ giữa sự hài lòng của khách hàng với việc mua xe mới và trải nghiệm giao nhận xe, và lòng trung thành trong tương lai của khách hàng và sự ủng hộ hướng tới đại lý và thương hiệu của họ.
“Trong số những người mua xe mới đã sở hữu một chiếc xe, việc lái thử xe thậm chí còn quan trọng hơn, với sự hài lòng tổng thể của khách hàng nhận được lời mời (869) cao hơn 19 điểm so với mức trung bình trong ngành”, bản thông cáo vừa được tổ chức này phát đi cho biết.
Cũng theo nghiên của J.D. Power, thời gian trung bình để khách hàng lái thử xe là 17 phút trong năm 2013, giảm 2 phút so với năm 2012 và giảm 4 phút so với năm 2011.
“Điều quan trọng là các đại lý khuyến khích khách hàng lái thử chiếc xe mới của họ để làm quen với các tính năng và lợi ích của xe. Lái xe thử là một cơ hội tuyệt vời cho các nhân viên bán hàng để chứng minh và làm nổi bật các tính năng của chiếc xe đối với khách hàng, trả lời bất cứ thắc mắc mà khách hàng có thể có và giúp phân biệt thương hiệu mà họ đang bán với những đối thủ cạnh tranh”, ông Rajeev Nair, giám đốc J.D. Power châu Á Thái Bình Dương, chia sẻ.
Đây là năm thứ 5 J.D. Power tiến hành nghiên cứu mức độ hài lòng đối với khách hàng ôtô tại thị trường Việt Nam (SSI). Hoạt động nghiên cứu dựa trên 7 yếu tố trong trải nghiệm mua xe mới. Xếp theo thứ tự quan trọng, 7 yếu tố lần lượt là: quá trình giao hàng (29%), thời gian giao hàng (17%), bắt đầu bán hàng (15%), các thủ tục giấy tờ (11%), người bán hàng (11%), các trang thiết bị tại đại lý (10%) và thoả thuận mua xe (7%).
Kết quả hoạt động SSI được báo cáo bằng thang điểm dựa trên thang 1.000 điểm, trong đó điểm số SSI cao hơn thể hiện sự hài lòng lớn hơn với việc mua bán một chiếc xe mới và với quá trình giao hàng. Điểm số trung bình cho sự hài lòng tổng thể trong năm 2013 là 850 điểm, tăng 4 điểm so với năm 2012.
Cụ thể, theo nghiên cứu dựa trên 7 yếu tố kể trên, với 84% khác mua xe mới tại Việt Nam là người mua chiếc xe mới lần đầu tiên.
Trong khi đó, báo cáo cũng cho rằng, bạn bè và gia đình luôn là nguồn tham khảo thông tin phổ biến nhất cho người mua sắm xe mới (chiếm 89%). Tuy nhiên, 78% người mua xe mới tại Việt Nam sử dụng Internet để nghiên cứu các thông tin về dòng xe, đời xe, tăng từ 61 % so với năm 2012.
Kết quả nghiên cứu năm 2013 được J. D. Power thực hiện dựa trên phản hồi từ 922 chủ sở hữu xe mới, đã mua xe của họ giữa tháng 10/2012 và tháng 7/2013. Nghiên cứu này được thực hiện trong khoảng giữa tháng 5 và tháng 8/2013 và đo lường mức độ hài lòng của các chủ xe mới đối với quá trình mua xe và kinh nghiệm giao hàng từ đại lý ủy quyền tại Việt Nam.
VMS2013 - Nhiều khách hàng muốn mua chiếc xe Lexus
Việc lần đầu tiên trưng bày xe tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013, qua đó mở đường chính thức vào Việt Nam đã được coi là thành công của Lexus
Việc Lexus lần đầu xuất hiện tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 với 5 mẫu xe sang đã thu hút sự chú ý của đông đảo khách thăm quan. Nhiều người bày tỏ ý định muốn sở hữu ngay một trong những chiếc xế đẳng cấp của thương hiệu xe hơi cao cấp này.
Theo quan sát của chúng tôi, nhiều khách hàng đến Triển lãm ôtô Việt Nam và có mặt tại gian hàng của Lexus không chỉ để ngắm và xem xe như số đông. Một số khách thăm quan là doanh nhân đã xem xe rất kỹ, tìm hiểu thông số trên màn hình Ipad và nhờ nhân viên tư vấn đầy đủ về tính năng của xe, để nếu thấy hợp lý là họ sẽ đi đến quyết định mua xe ngay.
Ông Nguyễn Hoàng Linh (Quận 8, Tp.HCM) chia sẻ: “Đến với Triển lãm lần này, ý định đầu tiên trong đầu là nghĩ đến Lexus và băn khoăn xem họ mang xe gì đến Việt Nam”.
“Tôi đã đến thẳng gian hàng này luôn để tìm hiểu về tính năng cũng như giá cả của xe. Kỳ thực là đang thích chiếc Lexus RX350 và rất muốn đổi sang chiếc đó. Đơn giản vì đang cần một chiếc xe có đẳng cấp hơn chiếc xe tôi đang đi” – Ông Linh nói thêm.
Lí do đến với gian hàng của Lexus của bà Thủy (Q.10) thì lại khác. “Gia đình đang có ý định đổi sang sử dụng một chiếc xe sang 5 chỗ, vì thế mà cả nhà đến Triển lãm để tham khảo và xem có mẫu xe nào phù hợp không. Hiện tôi đang sở hữu chiếc xe Toyota Venza và khi đến đây thì “bị thích” chiếc GS 350 luôn. Cảm thấy đã muốn mua lắm rồi nhưng còn quan tâm về giá vì chưa thấy Hãng công bố” – Bà Thủy nói.
Ông Tấn (Q.1) cũng ấn tượng với mẫu sedan GS 350 của Lexus. Ông Tấn cho rằng, GS 350 nói riêng và Lexus nói chung hoàn toàn có khả năng cạnh tranh với các hãng xe sang tại Việt Nam. “Nếu thấy giá hợp lý, tôi chắc chắn sẽ mua xe”.
Bên cạnh những khách hàng đang thực sự có ý định sở hữu xe Lexus, số còn lại cũng có rất nhiều lí do để tập trung tại gian hàng của thương hiệu này. Người muốn xem xe Lexus nhập khẩu chính hãng có khác gì với xe nhập khẩu trước kia không, người muốn xem xe mới, người lại chỉ thích chụp ảnh hoặc đứng chụp hình với dàn người mẫu nước ngoài trẻ trung và quyến rũ.
Anh Đinh Tiến Long (Q. Thủ Đức) cho hay: “Lí do tôi đứng tại gian hàng nãy giờ đơn giản là vì muốn ngắm và chụp ảnh xe đẹp. Đơn giản, xe đẹp thì chỉ cần ngắm thôi cũng khoái. Không gian trưng bày của Lexus theo tôi là khá đơn giản và cũng không quá phô trương so với các hãng xe sang khác".
Việc lần đầu tiên trưng bày xe tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013, qua đó mở đường chính thức vào Việt Nam đã được coi là thành công của thương hiệu xe cao cấp này. “Điều quan trọng và khiến tôi vui nhất là khi Lexus chính thức có mặt ở Việt Nam, chúng tôi sẽ được hưởng những dịch vụ, sửa chữa tốt nhất, yên tâm hơn về nguồn gốc xuất xứ xe cũng như giá cả, chế độ hậu mãi...” – một khách hàng đang sở hữu xe Lexus nói.
Việc Lexus lần đầu xuất hiện tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 với 5 mẫu xe sang đã thu hút sự chú ý của đông đảo khách thăm quan. Nhiều người bày tỏ ý định muốn sở hữu ngay một trong những chiếc xế đẳng cấp của thương hiệu xe hơi cao cấp này.
Theo quan sát của chúng tôi, nhiều khách hàng đến Triển lãm ôtô Việt Nam và có mặt tại gian hàng của Lexus không chỉ để ngắm và xem xe như số đông. Một số khách thăm quan là doanh nhân đã xem xe rất kỹ, tìm hiểu thông số trên màn hình Ipad và nhờ nhân viên tư vấn đầy đủ về tính năng của xe, để nếu thấy hợp lý là họ sẽ đi đến quyết định mua xe ngay.
Ông Nguyễn Hoàng Linh (Quận 8, Tp.HCM) chia sẻ: “Đến với Triển lãm lần này, ý định đầu tiên trong đầu là nghĩ đến Lexus và băn khoăn xem họ mang xe gì đến Việt Nam”.
“Tôi đã đến thẳng gian hàng này luôn để tìm hiểu về tính năng cũng như giá cả của xe. Kỳ thực là đang thích chiếc Lexus RX350 và rất muốn đổi sang chiếc đó. Đơn giản vì đang cần một chiếc xe có đẳng cấp hơn chiếc xe tôi đang đi” – Ông Linh nói thêm.
Lí do đến với gian hàng của Lexus của bà Thủy (Q.10) thì lại khác. “Gia đình đang có ý định đổi sang sử dụng một chiếc xe sang 5 chỗ, vì thế mà cả nhà đến Triển lãm để tham khảo và xem có mẫu xe nào phù hợp không. Hiện tôi đang sở hữu chiếc xe Toyota Venza và khi đến đây thì “bị thích” chiếc GS 350 luôn. Cảm thấy đã muốn mua lắm rồi nhưng còn quan tâm về giá vì chưa thấy Hãng công bố” – Bà Thủy nói.
Ông Tấn (Q.1) cũng ấn tượng với mẫu sedan GS 350 của Lexus. Ông Tấn cho rằng, GS 350 nói riêng và Lexus nói chung hoàn toàn có khả năng cạnh tranh với các hãng xe sang tại Việt Nam. “Nếu thấy giá hợp lý, tôi chắc chắn sẽ mua xe”.
Bên cạnh những khách hàng đang thực sự có ý định sở hữu xe Lexus, số còn lại cũng có rất nhiều lí do để tập trung tại gian hàng của thương hiệu này. Người muốn xem xe Lexus nhập khẩu chính hãng có khác gì với xe nhập khẩu trước kia không, người muốn xem xe mới, người lại chỉ thích chụp ảnh hoặc đứng chụp hình với dàn người mẫu nước ngoài trẻ trung và quyến rũ.
Anh Đinh Tiến Long (Q. Thủ Đức) cho hay: “Lí do tôi đứng tại gian hàng nãy giờ đơn giản là vì muốn ngắm và chụp ảnh xe đẹp. Đơn giản, xe đẹp thì chỉ cần ngắm thôi cũng khoái. Không gian trưng bày của Lexus theo tôi là khá đơn giản và cũng không quá phô trương so với các hãng xe sang khác".
Việc lần đầu tiên trưng bày xe tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013, qua đó mở đường chính thức vào Việt Nam đã được coi là thành công của thương hiệu xe cao cấp này. “Điều quan trọng và khiến tôi vui nhất là khi Lexus chính thức có mặt ở Việt Nam, chúng tôi sẽ được hưởng những dịch vụ, sửa chữa tốt nhất, yên tâm hơn về nguồn gốc xuất xứ xe cũng như giá cả, chế độ hậu mãi...” – một khách hàng đang sở hữu xe Lexus nói.
VMS2013- Điểm mặt xế sang đáng tiền tỷ của “Mẹc”
Về mặt công nghệ, S-Class mới được trang bị một loạt những công nghệ tiên tiến và tính năng sang trọng như chức năng massage đá nóng 6 chế độ. Đây cũng là chiếc Mercedes-Benz đầu tiên sở hữu hộp cộng hưởng nhằm mang đến âm thanh vô cùng trung thực từ hệ thống loa Burmester Surround thượng hạng.
Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Hãng xe dẫn đầu phân khúc hạng sang Mercedes-Benz đã trình làng danh mục sản phẩm trẻ trung nhất từ trước đến nay với 10 mẫu xe mới, theo chủ đề chính “Hoàn tất sứ mệnh”.
Với không gian triển lãm lớn nhất, lên đến 600 m2, Mercedes-Benz giới thiệu đến người hâm mộ 10 ‘ngôi sao’, tất cả những mẫu xe này đều mới vừa được hãng chính thức trình làng từ quý 2 của năm 2013, có thể kể đến là Edition C mới, A-Class, E-Class, GLK, ML động cơ dầu, GL, S-Class.
C 200 Edition C
C-Class mới chính thức trình làng lần đầu tiên tại Motor Show năm nay. Mẫu C 200 Edition C và C 300 AMG Edition Plus có thể được xem là mẫu xe độ chính hãng của Mercedes-Benz.
C 200 ‘Edition C’ thể thao hơn với bộ body AMG ở cản trước, hai bên hông và ở cản sau, đi kèm với mâm hợp kim năm chấu trắng – đen.
C 300 AMG Edition Plus
Để thêm uy lực, đàn anh C 300 AMG Edition Plus thể hiện sức mạnh qua bộ mâm hợp kim 18 inch, 7 chấu kép AMG màu đen ấn tượng. Khả năng khí động học của chiếc sedan thể thao V6 cũng được cải thiện đáng kể nhờ cánh lướt gió trên nắp khoang hành lý.
Đúng với cái tên AMG Plus, khoang lái của chiếc C 300 tràn ngập dấu ấn thể thao AMG. Ghế thể thao DINAMICA, dây an toàn designo màu đỏ, động cơ V6 231 mã lực.
C-Class một lần nữa khẳng định cá tính riêng, tiếp tục là chiếc sedan hạng sang bán chạy nhất ở Việt Nam và là mẫu xe lựa chọn không thể tốt hơn trong phân khúc này, dành cho nhóm khách hàng trẻ thành đạt.
A-Class
Mẫu xe vừa ra mắt A-Class sở hữu ngoại hình ấn tượng hơn với gói phụ kiện thể thao nhập khẩu chính hãng từ Đức. Bộ decal xe đua với biểu tượng số 1 ở hai bên thể hiện vị trí đứng đầu của A-Class trong phân khúc xe sang cỡ nhỏ tại Đức cũng như tại Việt Nam.
GLK 250 và GLK 250 AMG
Mercedes-Benz cũng giới thiệu hai phiên bản GLK máy xăng tại triển lãm: GLK 250 và GLK 250 AMG, trang bị động cơ hiệu quả cao 2.0L. Động cơ 4 xy lanh, công suất 211 mã lực, momen xoắn 350Nm ở vòng tua 1.200-4.000 rpm, giúp chiếc xe luôn linh hoạt với mỗi lần nhấn ga.
GLK luôn là lựa chọn đầu tiên của các gia đình trẻ, không chỉ đem đến không gian tiện nghi và rộng thoáng cho 5 người, GLK còn thoả được niềm đam mê off-road với hệ dẫn động 4MATIC.
ML
Đối với những khách hàng yêu thích sự ưu việt của động cơ dầu, Mercedes-Benz cũng đem đến mẫu ML 250 CDI. Động cơ 4 xy lanh dung tích 2,143cc, ML 250 CDI sở hữu sức mạnh 240 mã lực, momen xoắn 500Nm. Đặc biệt, ML 250 CDI chỉ tiêu hao 6 lít dầu/100 km, mang đến hiệu quả kinh tế cao đối với một chiến binh thể thao đa dụng hạng sang.
GL500
Trong khi đó, chiếc GL 500 đặc biệt thu hút sự quan tâm của khách hàng. Được xem là ‘chiếc S-Class của xe thể thao đa dụng’, mẫu GL mới đã giành được rất nhiều giải thưởng, có thể kể đến như giải thưởng “Vô lăng vàng 2012” do tạp chí ô tô danh tiếng AutoBild bình chọn, “chiếc SUV của năm 2013” do tạp chí MotorTrend xếp hạng.
GL mang đến không gian rộng, khả năng vận hành mượt, dành cho cả 7 thành viên của gia đình có thể đi cùng nhau trong những hành trình dài. Chiếc xe chỉ cần 5.4 giây để đạt tốc độ 100km/h, trong khi đó lại tiết kiệm được 20% nhiên liệu tiêu thụ so với mẫu xe tiền nhiệm.
GL 400 và ML 400
Mercedes-Benz cũng công bố thông tin về hai mẫu xe GL 400 và ML 400. Cả hai mẫu xe này đều sở hữu động cơ V6 tăng áp, công suất 333 mã lực, momen xoắn gần 500Nm. Động cơ hiệu suất cao này sẽ giúp GL và ML đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng trong phân khúc xe thể thao đa dụng hạng sang.
Với 3 ngôi sao sáng trong phân khúc SUV, Mercedes-Benz có lí do để chinh phục những khách hàng ở Việt Nam trong ‘cuộc chiến SUV’ so với các đối thủ. Kết tinh 127 năm công nghệ cùng với những tiện ích dành cho gia đình trên các mẫu SUV chính là công cụ mạnh mẽ giúp Mercedes-Benz dẫn đầu trong phân khúc SUV hạng sang.
Điểm nhấn đáng chú ý tại gian hàng Mercedes-Benz Việt Nam là màn ra mắt của mẫu xe đầu bảng S500L mới với giá bán 4,639 tỷ đồng.
S-Class thế hệ mới là chiếc xe đầu tiên trên thế giới không sử dụng bóng đèn đốt trong. Tất cả bóng đèn trên xe S-Class mới đều là bóng LED với tuổi thọ có thể kéo dài hơn vài lần so với một chiếc xe bình thường.
Mẫu xe đầu bảng này sở hữu gần 500 đèn LED: 56 bóng đèn LED cho mỗi đèn pha phía trước, 35 bóng đèn LED cho mỗi đèn hậu và đèn sương mù phía sau, và khoảng 300 bóng đèn LED được sử dụng trong khoang nội thất.
Không chỉ có thị giác, thính giác và xúc giác, ngay cả khướu giác cũng được S-Class chăm sóc kỹ lưỡng. Hệ thống cân bằng khí Air Balance có khả năng lọc không khí và cân bằng ion hóa, giúp hành khách mau chóng hồi phục sức khỏe. Lần đầu tiên trên thế giới, S-Class được trang bị hệ thống tự động phân tán nước hoa với 4 lựa chọn mùi khác nhau, giúp khoang nội thất luôn có mùi thơm mát và dễ chịu.
Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Hãng xe dẫn đầu phân khúc hạng sang Mercedes-Benz đã trình làng danh mục sản phẩm trẻ trung nhất từ trước đến nay với 10 mẫu xe mới, theo chủ đề chính “Hoàn tất sứ mệnh”.
Với không gian triển lãm lớn nhất, lên đến 600 m2, Mercedes-Benz giới thiệu đến người hâm mộ 10 ‘ngôi sao’, tất cả những mẫu xe này đều mới vừa được hãng chính thức trình làng từ quý 2 của năm 2013, có thể kể đến là Edition C mới, A-Class, E-Class, GLK, ML động cơ dầu, GL, S-Class.
C 200 Edition C
C-Class mới chính thức trình làng lần đầu tiên tại Motor Show năm nay. Mẫu C 200 Edition C và C 300 AMG Edition Plus có thể được xem là mẫu xe độ chính hãng của Mercedes-Benz.
C 200 ‘Edition C’ thể thao hơn với bộ body AMG ở cản trước, hai bên hông và ở cản sau, đi kèm với mâm hợp kim năm chấu trắng – đen.
C 300 AMG Edition Plus
Để thêm uy lực, đàn anh C 300 AMG Edition Plus thể hiện sức mạnh qua bộ mâm hợp kim 18 inch, 7 chấu kép AMG màu đen ấn tượng. Khả năng khí động học của chiếc sedan thể thao V6 cũng được cải thiện đáng kể nhờ cánh lướt gió trên nắp khoang hành lý.
Đúng với cái tên AMG Plus, khoang lái của chiếc C 300 tràn ngập dấu ấn thể thao AMG. Ghế thể thao DINAMICA, dây an toàn designo màu đỏ, động cơ V6 231 mã lực.
C-Class một lần nữa khẳng định cá tính riêng, tiếp tục là chiếc sedan hạng sang bán chạy nhất ở Việt Nam và là mẫu xe lựa chọn không thể tốt hơn trong phân khúc này, dành cho nhóm khách hàng trẻ thành đạt.
A-Class
Mẫu xe vừa ra mắt A-Class sở hữu ngoại hình ấn tượng hơn với gói phụ kiện thể thao nhập khẩu chính hãng từ Đức. Bộ decal xe đua với biểu tượng số 1 ở hai bên thể hiện vị trí đứng đầu của A-Class trong phân khúc xe sang cỡ nhỏ tại Đức cũng như tại Việt Nam.
GLK 250 và GLK 250 AMG
Mercedes-Benz cũng giới thiệu hai phiên bản GLK máy xăng tại triển lãm: GLK 250 và GLK 250 AMG, trang bị động cơ hiệu quả cao 2.0L. Động cơ 4 xy lanh, công suất 211 mã lực, momen xoắn 350Nm ở vòng tua 1.200-4.000 rpm, giúp chiếc xe luôn linh hoạt với mỗi lần nhấn ga.
GLK luôn là lựa chọn đầu tiên của các gia đình trẻ, không chỉ đem đến không gian tiện nghi và rộng thoáng cho 5 người, GLK còn thoả được niềm đam mê off-road với hệ dẫn động 4MATIC.
ML
Đối với những khách hàng yêu thích sự ưu việt của động cơ dầu, Mercedes-Benz cũng đem đến mẫu ML 250 CDI. Động cơ 4 xy lanh dung tích 2,143cc, ML 250 CDI sở hữu sức mạnh 240 mã lực, momen xoắn 500Nm. Đặc biệt, ML 250 CDI chỉ tiêu hao 6 lít dầu/100 km, mang đến hiệu quả kinh tế cao đối với một chiến binh thể thao đa dụng hạng sang.
GL500
Trong khi đó, chiếc GL 500 đặc biệt thu hút sự quan tâm của khách hàng. Được xem là ‘chiếc S-Class của xe thể thao đa dụng’, mẫu GL mới đã giành được rất nhiều giải thưởng, có thể kể đến như giải thưởng “Vô lăng vàng 2012” do tạp chí ô tô danh tiếng AutoBild bình chọn, “chiếc SUV của năm 2013” do tạp chí MotorTrend xếp hạng.
GL mang đến không gian rộng, khả năng vận hành mượt, dành cho cả 7 thành viên của gia đình có thể đi cùng nhau trong những hành trình dài. Chiếc xe chỉ cần 5.4 giây để đạt tốc độ 100km/h, trong khi đó lại tiết kiệm được 20% nhiên liệu tiêu thụ so với mẫu xe tiền nhiệm.
GL 400 và ML 400
Mercedes-Benz cũng công bố thông tin về hai mẫu xe GL 400 và ML 400. Cả hai mẫu xe này đều sở hữu động cơ V6 tăng áp, công suất 333 mã lực, momen xoắn gần 500Nm. Động cơ hiệu suất cao này sẽ giúp GL và ML đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng trong phân khúc xe thể thao đa dụng hạng sang.
Với 3 ngôi sao sáng trong phân khúc SUV, Mercedes-Benz có lí do để chinh phục những khách hàng ở Việt Nam trong ‘cuộc chiến SUV’ so với các đối thủ. Kết tinh 127 năm công nghệ cùng với những tiện ích dành cho gia đình trên các mẫu SUV chính là công cụ mạnh mẽ giúp Mercedes-Benz dẫn đầu trong phân khúc SUV hạng sang.
Điểm nhấn đáng chú ý tại gian hàng Mercedes-Benz Việt Nam là màn ra mắt của mẫu xe đầu bảng S500L mới với giá bán 4,639 tỷ đồng.
S-Class thế hệ mới là chiếc xe đầu tiên trên thế giới không sử dụng bóng đèn đốt trong. Tất cả bóng đèn trên xe S-Class mới đều là bóng LED với tuổi thọ có thể kéo dài hơn vài lần so với một chiếc xe bình thường.
Mẫu xe đầu bảng này sở hữu gần 500 đèn LED: 56 bóng đèn LED cho mỗi đèn pha phía trước, 35 bóng đèn LED cho mỗi đèn hậu và đèn sương mù phía sau, và khoảng 300 bóng đèn LED được sử dụng trong khoang nội thất.
Không chỉ có thị giác, thính giác và xúc giác, ngay cả khướu giác cũng được S-Class chăm sóc kỹ lưỡng. Hệ thống cân bằng khí Air Balance có khả năng lọc không khí và cân bằng ion hóa, giúp hành khách mau chóng hồi phục sức khỏe. Lần đầu tiên trên thế giới, S-Class được trang bị hệ thống tự động phân tán nước hoa với 4 lựa chọn mùi khác nhau, giúp khoang nội thất luôn có mùi thơm mát và dễ chịu.
Toyota ra mắt Land Cruiser Prado 2014 ở Việt Nam
Xe được trang bị đầy đủ những hệ thống an toàn tân tiến nhất: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD, hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, hệ thống cân bằng điện tử VSC, hệ thống chống trượt khi tăng tốc TRC, với 7 túi khí (người lái & hành khách phía trước, bên hông phía trước, rèm cửa sổ, đầu gối người lái), hệ thống camera lùi lắp sau xe tích hợp hình ảnh trên DVD hỗ trợ đậu xe phía sau..
Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu xe thể thao đa dụng Land Cruiser Prado 2014 tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra.
Về ngoại hình, Land Cruiser Prado phiên bản 2014 mang một vóc dáng to lớn và khỏe khoắn điển hình của dòng xe SUV truyền thống.
Điểm mới trên Prado 2014 chính là hệ thống đèn với đèn cốt LED dạng bóng chiếu giúp tiếp kiệm năng lượng, tăng tuổi thọ; đèn pha halogen, phản xạ đa chiều; đèn định vị LED. Lưới tản nhiệt lớn và được nâng cao hơn. Gương chiếu hậu sử dụng công nghệ sấy kính. Bộ mâm đúc 6 chấu 17 inch được thiết kế góc cạnh làm tăng cảm giác thể thao cho chiếc xe.
Những chi tiết đáng chú ý khác ở ngoại thất bao gồm gương chiếu hậu ngoài tích hợp đèn báo rẽ LED giúp gia tăng tính an toàn, tiện dụng và thẩm mỹ cùng bậc lên xuống hỗ trợ hiệu quả cho việc ra vào xe. Ngoài ra, phiên bản Prado 2014 được trang bị thêm đèn sương mù sau, ốp cửa sau giúp gia tăng tiện ích cho người sử dụng.
Bên trong, Land Cruiser Prado 2014 sở hữu một không gian nội thất thoáng đãng, thoải mái cho 7 người với thân xe rộng ngang, khoang để chân lớn và trần xe cao.
Bộ ghế da và các tấm ốp trang trí cửa được thay thế bằng màu đen để tăng thêm vẻ sang trọng cho không gian nội thất của xe. Không chỉ rộng, chiếc Prado còn được thiết kế thông minh để tạo sự tiện lợi tối đa cho các mục đích sử dụng hàng ngày. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng; ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng. Việc sắp xếp những vật dụng nhỏ cũng trở nên thuận tiện hơn với kính sau mở được độc lập với cửa hậu.
Bên cạnh thiết kế thông minh, chiếc Land Cruiser Prado được trang bị đầy đủ những tiện nghi sang trọng, hiện đại và mang tính thực dụng cao như vô-lăng da 4 chấu điều chỉnh 4 hướng, đầu DVD, tương thích với các định dạng MP3, WMA có các cổng AUX, USB để kết nối với các thiết bị nghe nhạc cầm tay cùng, hệ thống âm thanh vòm chất lượng cao với 9 loa bố trí quanh xe. Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với cửa gió cho cả hàng ghế thứ 3 và bộ lọc không khí mang đến không khí trong lành.
Land Cruiser Prado 2014 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-I, dung tích 2.7 lít, cho công suất cực đại 161 mã lực và mômen xoắn cực đại 246Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp tích hợp cơ cấu cài cầu điện.
Hệ thống lái trợ lực thủy lực biến thiên theo tốc độ của xe giúp cho việc làm chủ chiếc SUV to lớn trong những con phố đông đúc trở nên thật nhẹ nhàng, đồng thời gia tăng sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, khi gặp địa hình xấu, hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian cùng bộ vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN giúp chiếc Land Cruiser Prado tự tin đồng hành cùng bạn tới bất cứ nơi đâu. Chiếc Prado có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong điều kiện tiêu chuẩn là 12.5 lít trên 100 km và có thể đạt vận tốc tối đa 165 km/h.
Land Cruiser Prado 2014 sẽ chính thức được phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ tháng 12/2013 tại các hệ thống các đại lý của TMV trên toàn quốc. Xe được bảo hành 3 năm hay 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu xe thể thao đa dụng Land Cruiser Prado 2014 tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra.
Về ngoại hình, Land Cruiser Prado phiên bản 2014 mang một vóc dáng to lớn và khỏe khoắn điển hình của dòng xe SUV truyền thống.
Điểm mới trên Prado 2014 chính là hệ thống đèn với đèn cốt LED dạng bóng chiếu giúp tiếp kiệm năng lượng, tăng tuổi thọ; đèn pha halogen, phản xạ đa chiều; đèn định vị LED. Lưới tản nhiệt lớn và được nâng cao hơn. Gương chiếu hậu sử dụng công nghệ sấy kính. Bộ mâm đúc 6 chấu 17 inch được thiết kế góc cạnh làm tăng cảm giác thể thao cho chiếc xe.
Những chi tiết đáng chú ý khác ở ngoại thất bao gồm gương chiếu hậu ngoài tích hợp đèn báo rẽ LED giúp gia tăng tính an toàn, tiện dụng và thẩm mỹ cùng bậc lên xuống hỗ trợ hiệu quả cho việc ra vào xe. Ngoài ra, phiên bản Prado 2014 được trang bị thêm đèn sương mù sau, ốp cửa sau giúp gia tăng tiện ích cho người sử dụng.
Bên trong, Land Cruiser Prado 2014 sở hữu một không gian nội thất thoáng đãng, thoải mái cho 7 người với thân xe rộng ngang, khoang để chân lớn và trần xe cao.
Bộ ghế da và các tấm ốp trang trí cửa được thay thế bằng màu đen để tăng thêm vẻ sang trọng cho không gian nội thất của xe. Không chỉ rộng, chiếc Prado còn được thiết kế thông minh để tạo sự tiện lợi tối đa cho các mục đích sử dụng hàng ngày. Ghế lái chỉnh điện 8 hướng; ghế hành khách phía trước chỉnh điện 4 hướng. Việc sắp xếp những vật dụng nhỏ cũng trở nên thuận tiện hơn với kính sau mở được độc lập với cửa hậu.
Bên cạnh thiết kế thông minh, chiếc Land Cruiser Prado được trang bị đầy đủ những tiện nghi sang trọng, hiện đại và mang tính thực dụng cao như vô-lăng da 4 chấu điều chỉnh 4 hướng, đầu DVD, tương thích với các định dạng MP3, WMA có các cổng AUX, USB để kết nối với các thiết bị nghe nhạc cầm tay cùng, hệ thống âm thanh vòm chất lượng cao với 9 loa bố trí quanh xe. Hệ thống điều hòa tự động 3 vùng độc lập với cửa gió cho cả hàng ghế thứ 3 và bộ lọc không khí mang đến không khí trong lành.
Land Cruiser Prado 2014 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-I, dung tích 2.7 lít, cho công suất cực đại 161 mã lực và mômen xoắn cực đại 246Nm, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp tích hợp cơ cấu cài cầu điện.
Hệ thống lái trợ lực thủy lực biến thiên theo tốc độ của xe giúp cho việc làm chủ chiếc SUV to lớn trong những con phố đông đúc trở nên thật nhẹ nhàng, đồng thời gia tăng sự ổn định khi vận hành ở tốc độ cao. Bên cạnh đó, khi gặp địa hình xấu, hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian cùng bộ vi sai trung tâm hạn chế trượt TORSEN giúp chiếc Land Cruiser Prado tự tin đồng hành cùng bạn tới bất cứ nơi đâu. Chiếc Prado có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trong điều kiện tiêu chuẩn là 12.5 lít trên 100 km và có thể đạt vận tốc tối đa 165 km/h.
Land Cruiser Prado 2014 sẽ chính thức được phân phối dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ tháng 12/2013 tại các hệ thống các đại lý của TMV trên toàn quốc. Xe được bảo hành 3 năm hay 100.000 km tùy điều kiện nào đến trước.
Lãnh đạo Lexus: “Thị trường Việt Nam có tiềm năng rất là lớn”
Ông Yoshihisa Maruta: Về mức phí cụ thể chúng tôi chưa thể công bố. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ chăm sóc tốt nhất cho khách hàng sử dụng xe Lexus.
Trong khuôn khổ triển lãm ôtô Việt Nam diễn ra từ ngày 23-27/10/2013, ông Paul Carroll – Phó Chủ tịch châu Á – Thái Bình Dương và ông Yoshihisa Maruta – Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam đã có những chia sẻ thú vị về Lexus, thương hiệu xe sang vừa chính thức đặt chân đến dải đất hình chữ S.
Việt Nam là một thị trường nhỏ, vậy tại sao Lexus lại quyết định thâm nhập vào phân khúc xe sang tại đây?
Ông Paul Carroll – Phó Chủ tịch châu Á – Thái Bình Dương và ông Yoshihisa Maruta – Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam đã có những chia sẻ thú vị về Lexus
Ông Yoshihisa Maruta: Mặc dù là thị trường nhỏ, nhưng Việt Nam lại rất tiềm năng khi thu hút được nhiều thương hiệu xe sang trước đó như Mercedes-Benz, BMW hay Audi. Bên cạnh đó, số lượng người sử dụng xe Lexus không chính hãng tại Việt Nam cũng tương đối nhiều, do vậy, chúng tôi đánh giá thị trường Việt Nam đầy triển vọng.
Ông đánh giá thế nào về thị trường Việt Nam so với khu vực?
Ông Paul Carroll: Việt Nam có thể là một thị trường nhỏ nhưng có tiềm năng to lớn. Trong 3-4 năm tới, nhiều cơ hội sẽ đến với người Việt Nam, vì vậy, chúng tôi quyết định mở các đại lý ở đây. Còn ở trong khu vực, nếu tính cả Đài Loan và Trung Quốc, lượng xe Lexus bán ra năm ngoái là 25.000 chiếc và sẽ tăng lên khoảng 30.000 chiếc năm nay.
Khi nào khách hàng Việt Nam chính thức được mua xe Lexus, thưa ông?
Ông Yoshihisa Maruta: Hiện nay, chúng tôi chưa thể công bố chính xác thời gian khách hàng Việt Nam có thể sở hữu xe Lexus. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ khai trương đại lý Lexus đầu tiên tại thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 12 tới.
Để trở thành đại lý chính hãng của Lexus cần những tiêu chuẩn gì, thưa ông?
Ông Paul Carroll: Đối với Lexus, vấn đề đầu tiên có tầm quan trọng tối cao là đảm bảo khách hàng hài lòng với cả sản phẩm và dịch vụ cung cấp. Vì thế, khi tìm đối tác trở thành đại lý, chúng tôi luôn luôn đưa ra các tiêu chí và yêu cầu đối tác đáp ứng tối đa những điều đó cũng như hiểu rõ kỳ vọng và mong đợi của khách hàng Lexus.
Là thương hiệu mới vào Việt Nam, vậy ông có thể cho biết lợi thế của Lexus so với các đối thủ khác?
Ông Paul Carroll: Có lẽ chỉ cần chiêm ngưỡng dàn xe Lexus mà chúng tôi mang đến triển lãm ôtô Việt Nam, các bạn có thể những nét độc đáo và sắc sảo trong thiết kế, cấu trúc. Từ diện mạo bên ngoài cho đến nội thất bên trong từng sản phẩm Lexus đều mang một triết lý riêng, rất đơn giản nhưng lại sâu sắc.
Đối với khách hàng sử dụng xe Lexus không chính hãng từ trước, chi phí bảo hành, bảo dưỡng sẽ như thế nào, thưa ông?
Ông có thể cho biết khi nào Lexus sẽ giành lại vị trí số 1 trong phân khúc xe sang tại Mỹ, một thị trường trọng điểm?
Ông Paul Carroll: Cảm ơn anh về câu hỏi rất hay. Tôi có thể chia sẻ thế này, khi tham gia vào phân khúc xe sang đồng nghĩa với việc chúng ta đã tham gia vào một cuộc đấu rất quyết liệt. Tại Mỹ, trước đây chúng tôi từng có một vị trí tốt và mặc dù hiện tại, vị thế đã rơi vào tay đối thủ nhưng chúng tôi đang nỗ lực và quyết tâm giành lại thị phần bằng việc đưa ra nhiều sản phẩm mới như GS, ES.
Trong khuôn khổ triển lãm ôtô Việt Nam diễn ra từ ngày 23-27/10/2013, ông Paul Carroll – Phó Chủ tịch châu Á – Thái Bình Dương và ông Yoshihisa Maruta – Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam đã có những chia sẻ thú vị về Lexus, thương hiệu xe sang vừa chính thức đặt chân đến dải đất hình chữ S.
Việt Nam là một thị trường nhỏ, vậy tại sao Lexus lại quyết định thâm nhập vào phân khúc xe sang tại đây?
Ông Paul Carroll – Phó Chủ tịch châu Á – Thái Bình Dương và ông Yoshihisa Maruta – Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam đã có những chia sẻ thú vị về Lexus
Ông Yoshihisa Maruta: Mặc dù là thị trường nhỏ, nhưng Việt Nam lại rất tiềm năng khi thu hút được nhiều thương hiệu xe sang trước đó như Mercedes-Benz, BMW hay Audi. Bên cạnh đó, số lượng người sử dụng xe Lexus không chính hãng tại Việt Nam cũng tương đối nhiều, do vậy, chúng tôi đánh giá thị trường Việt Nam đầy triển vọng.
Ông đánh giá thế nào về thị trường Việt Nam so với khu vực?
Ông Paul Carroll: Việt Nam có thể là một thị trường nhỏ nhưng có tiềm năng to lớn. Trong 3-4 năm tới, nhiều cơ hội sẽ đến với người Việt Nam, vì vậy, chúng tôi quyết định mở các đại lý ở đây. Còn ở trong khu vực, nếu tính cả Đài Loan và Trung Quốc, lượng xe Lexus bán ra năm ngoái là 25.000 chiếc và sẽ tăng lên khoảng 30.000 chiếc năm nay.
Khi nào khách hàng Việt Nam chính thức được mua xe Lexus, thưa ông?
Ông Yoshihisa Maruta: Hiện nay, chúng tôi chưa thể công bố chính xác thời gian khách hàng Việt Nam có thể sở hữu xe Lexus. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ khai trương đại lý Lexus đầu tiên tại thành phố Hồ Chí Minh vào tháng 12 tới.
Để trở thành đại lý chính hãng của Lexus cần những tiêu chuẩn gì, thưa ông?
Ông Paul Carroll: Đối với Lexus, vấn đề đầu tiên có tầm quan trọng tối cao là đảm bảo khách hàng hài lòng với cả sản phẩm và dịch vụ cung cấp. Vì thế, khi tìm đối tác trở thành đại lý, chúng tôi luôn luôn đưa ra các tiêu chí và yêu cầu đối tác đáp ứng tối đa những điều đó cũng như hiểu rõ kỳ vọng và mong đợi của khách hàng Lexus.
Là thương hiệu mới vào Việt Nam, vậy ông có thể cho biết lợi thế của Lexus so với các đối thủ khác?
Ông Paul Carroll: Có lẽ chỉ cần chiêm ngưỡng dàn xe Lexus mà chúng tôi mang đến triển lãm ôtô Việt Nam, các bạn có thể những nét độc đáo và sắc sảo trong thiết kế, cấu trúc. Từ diện mạo bên ngoài cho đến nội thất bên trong từng sản phẩm Lexus đều mang một triết lý riêng, rất đơn giản nhưng lại sâu sắc.
Đối với khách hàng sử dụng xe Lexus không chính hãng từ trước, chi phí bảo hành, bảo dưỡng sẽ như thế nào, thưa ông?
Ông có thể cho biết khi nào Lexus sẽ giành lại vị trí số 1 trong phân khúc xe sang tại Mỹ, một thị trường trọng điểm?
Ông Paul Carroll: Cảm ơn anh về câu hỏi rất hay. Tôi có thể chia sẻ thế này, khi tham gia vào phân khúc xe sang đồng nghĩa với việc chúng ta đã tham gia vào một cuộc đấu rất quyết liệt. Tại Mỹ, trước đây chúng tôi từng có một vị trí tốt và mặc dù hiện tại, vị thế đã rơi vào tay đối thủ nhưng chúng tôi đang nỗ lực và quyết tâm giành lại thị phần bằng việc đưa ra nhiều sản phẩm mới như GS, ES.
Autodaily nóng trong tuần (21/10 tới 27/10)
Đó là những thông tin nóng trên Autodaily tuần từ 21 đến 27/10/2013.
Khai mạc triển lãm ôtô Việt Nam 2013; Nhiều xe mới ra mắt tại Triển lãm; Ôtô Indonesia dưới 200 triệu, Việt Nam 500 triệu đừng mơ; Các hãng đua nhau khuyến mại tại VietNam Motor Show 2013; Xe sang đổ bộ vào Việt Nam; Tin hoạt động của các hãng xe...
1. Nhiều xe mới ra mắt tại Việt Nam
Mercede-Benz S-Class mới có giá 4,639 tỷ đồng
Điểm nhấn đáng chú ý tại gian hàng Mercedes-Benz Việt Nam là màn ra mắt của mẫu xe đầu bảng S500L mới với giá bán 4,639 tỷ đồng.
Nissan Teana có giá bán từ 1,4 tỷ đồng
Khác với sự sôi động bởi các màn trình diễn tại các gian hàng kế bên, Nissan Việt Nam dùng chính các sản phẩm mới như mẫu xe sedan Teana, chiếc Juke cá tính và Sunny phiên bản Nismo để thu hút khách hàng.
Fiesta hoàn toàn mới – “Ngôi sao sáng” của Ford
Ford quyết tâm giành nhiều thị phần hơn trong phân khúc xe nhỏ đang tăng trưởng tại Việt Nam với việc ra mắt dòng xe Fiesta hoàn toàn mới tại Vietnam Motor Show 2013.
Xe nhỏ Mitsubishi Mirage có giá từ 440 triệu đồng
Mẫu xe nhỏ Mitsubishi Mirage vừa chính thức ra mắt tại triển lãm ôtô Việt Nam đang diễn ra ở thành phố Hồ Chí Minh với giá bán từ 440 triệu đồng.
Chevrolet Captiva 2013 chính thức ra mắt
General Motors Việt Nam (GMV) đã chọn triển lãm ôtô Việt Nam 2013 để giới thiệu mẫu xe Chevrolet Captiva mới.
Honda Accord V6 3.5 có giá 1,6 tỷ đồng
Gây ấn tượng về thiết kế, tính năng tại Triển lãm ô tô đang diễn ra, song thông tin mà nhiều khách hàng mong chờ nhất đối với Honda Accord V6 3.5L chính là giá bán chính thức tại Việt Nam.
Audi A3 sedan có giá bán 1,395 tỷ đồng
Audi quyết định thâm nhập vào phân khúc sedan hạng nhỏ bằng việc ra mắt mẫu xe 4 cửa A3 tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra với giá bán 1,395 tỷ đồng.
BMW ra mắt 4-Series Coupe hoàn toàn mới
Mẫu xe đáng chú ý nhất mang thương hiệu BMW tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra ở thành phố Hồ Chí Minh chính là 4-Series Coupe.
Toyota ra mắt Land Cruiser Prado 2014 tại Việt Nam
Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu xe thể thao đa dụng Land Cruiser Prado 2014 tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra.
2. Thị trường ôtô Việt Nam
Phá sản ngành Công nghiệp ôtô – Nuôi mãi không lớn
Sau 20 năm xây dựng, phát triển và 10 năm thực hiện theo quy hoạch, đến nay ngành công nghiệp ô tô nước nhà vẫn chưa thể tạo nên hình hài, chỉ thuần gia công lắp ráp.
Ôtô Indonesia dưới 200 triệu, Việt Nam 500 triệu đừng mơ
Người dân Thái Lan và Indonesia dễ dàng mua được ô tô bởi đó là những trung tâm sản xuất xe của toàn Đông Nam Á, nhằm vào phân khúc giá rẻ. Còn tại Việt Nam, giá quá đắt đỏ và sở hữu ô tô vẫn là điều xa xỉ.
Xa vời giấc mơ ôtô Việt
Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 có sự tham gia nhiều nhất từ trước tới nay của các thương hiệu xe hơi nổi tiếng thế giới. Điều này cho thấy, Việt Nam luôn là thị trường giàu tiềm năng mà các nhà sản xuất ôtô nhắm tới.
3. Triển lãm ôtô lớn nhất ở Việt Nam diễn ra
VMS2013 – “Nóng” trước giờ G
Sáng 23/10, Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 mới chính thức khai màn, nhưng không khí tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh đã thực sự rất “nóng” từ chiều nay.
Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 chính thức khai màn
Sáng 23/10, Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 chính thức khai mạc với tour dành riêng cho báo chí tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
VMS2013 – Cuộc tấn công của xe nhỏ
Sau khi gây ấn tượng bằng loạt xe sang trong tour dành riêng cho báo chí vào buổi sáng, chiều nay 23/10, các hãng xe tiếp tục làm “nóng” không gian triển lãm với những mẫu xe nhỏ.
Show diễn ma thuật bằng Ipad của Toyota
Show trình diễn ma thuật bằng Ipad của Toyota tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 sáng nay đã thực sự gây ấn tượng mạnh với người xem.
Sức hút của Honda tại triển lãm ôtô Việt Nam
Ngự trị tại vị trí đắc địa trong khuôn viên Triển lãm ô tô Việt Nam 2013, những sản phẩm tinh tế, trẻ trung hoà vào nhịp điệu sôi động, cá tính của các màn trình diễn đã khiến khách tham quan khó có thể bỏ qua được gian hàng của Honda Việt Nam.
4. Xe sang tại Việt Nam
Xế sang hội tụ trước giờ khai màn triển lãm ôtô Việt Nam
Một ngày trước giờ khai màn Vietnam Motor Show 2013, hàng chục chiếc xế hạng sang thuộc các thương hiệu xe hơi cao cấp như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Infiniti đã hội tụ đầy đủ tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
VMS2013 – “Ngập” xe sang
Sáng 23/10, Triển lãm Ôtô Việt Nam đã chính thức khai màn với tour dành riêng cho báo chí với ấn tượng là màn ra mắt của hàng loạt xe sang như BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Audi và Land Rover. (Xem chi tiết)
Lexus: Xe đẳng cấp, mẫu đẳng cấp
Chào Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 với màn ra mắt khá truyền thống, song, Lexus lại gây ấn tượng mạnh với các phóng viên trong tour báo chí sáng nay với những chiếc xế sang và dàn mẫu đẳng cấp.
Nhiều khách hàng muốn mua xe Lexus
Việc Lexus lần đầu xuất hiện tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 với 5 mẫu xe sang đã thu hút sự chú ý của đông đảo khách thăm quan. Nhiều người bày tỏ ý định muốn sở hữu ngay một trong những chiếc xế đẳng cấp của thương hiệu xe hơi cao cấp này.
VMS2013- Điểm mặt xế sang tiền tỷ của “Mẹc”
Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Hãng xe dẫn đầu phân khúc hạng sang Mercedes-Benz đã trình làng danh mục sản phẩm trẻ trung nhất từ trước đến nay với 10 mẫu xe mới, theo chủ đề chính “Hoàn tất sứ mệnh”.
5. Các Hãng xe đua nhau khuyến mại tại Triển lãm
Mua xe BMW, cơ hội trúng “xế” tiền tỷ
Khách hàng sẽ có cơ hội trúng “xế” tiền tỷ khi mua xe BMW trong khoảng thời gian từ ngày 23/10 đến 31/12/2013, áp dụng đúng dịp triển lãm ôtô Việt Nam.
Mua “xế” Audi, cơ hội trải nghiệm siêu xe R8 ở Ấn Độ
Khách hàng sẽ có cơ hội tham dự Audi Sportscar Experience 2013 tại Ấn Độ khi mua xe Audi trong suốt thời gian diễn ra triển lãm ôtô Việt Nam từ ngày 23-27/10/2013.
Renault giảm 50% phí trước bạ tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013
Hãng xe Pháp Renault đưa ra chương trình khuyến mãi đặc biệt nhân dịp triển lãm ôtô Việt Nam đang diễn ra tại thành phố Hồ Chí Minh.
6. Hoạt động của các hãng xe tại Việt Nam
Thêm một thương hiệu môtô xuất hiện tại Hà Nội
Thương hiệu môtô KTM đến từ nước Áo vừa khai trương đại lý chính thức đầu tiên tại Hà Nội vào ngày hôm 20/10.
Bridgestone Việt Nam – Hành động vì con người
Thứ tạo nên giá trị của thương hiệu Bridgestone Việt Nam không chỉ là chất lượng sản phẩm. Đó còn là sự quan tâm đến chất lượng cuộc sống, là những hoạt động mang tính nhân văn, vì con người.
Michelin gây chú ý với sản phẩm lốp mới
Đến với Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 đang diễn ra tại Tp. HCM, hãng lốp xe Michelin đã gây được sự chú ý của khách thăm quan khi lần đầu tiên giới thiệu sản phẩm lốp mới MICHELIN Primacy 3 ST tại thị trường Việt Nam.
TGĐ Honda Việt Nam: “Doanh nghiệp có lợi khi tham gia Triển lãm”
“Có cơ hội giới thiệu tới người tiêu dùng các sản phẩm mới nhất hiện đang bán trên thị trường, truyền tải thông điệp sản phẩm, chiến lược tới giới truyền thông cũng như khách hàng – Đó là những điều có lợi của doanh nghiệp khi tham gia Triển lãm ôtô”.
Lãnh đạo Lexus: “Thị trường Việt Nam có tiềm năng rất lớn”
Trong khuôn khổ triển lãm ôtô Việt Nam diễn ra từ ngày 23-27/10/2013, ông Paul Carroll – Phó Chủ tịch châu Á – Thái Bình Dương và ông Yoshihisa Maruta – Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam đã có những chia sẻ thú vị về Lexus, thương hiệu xe sang vừa chính thức đặt chân đến dải đất hình chữ S.
Khai mạc triển lãm ôtô Việt Nam 2013; Nhiều xe mới ra mắt tại Triển lãm; Ôtô Indonesia dưới 200 triệu, Việt Nam 500 triệu đừng mơ; Các hãng đua nhau khuyến mại tại VietNam Motor Show 2013; Xe sang đổ bộ vào Việt Nam; Tin hoạt động của các hãng xe...
1. Nhiều xe mới ra mắt tại Việt Nam
Mercede-Benz S-Class mới có giá 4,639 tỷ đồng
Điểm nhấn đáng chú ý tại gian hàng Mercedes-Benz Việt Nam là màn ra mắt của mẫu xe đầu bảng S500L mới với giá bán 4,639 tỷ đồng.
Nissan Teana có giá bán từ 1,4 tỷ đồng
Khác với sự sôi động bởi các màn trình diễn tại các gian hàng kế bên, Nissan Việt Nam dùng chính các sản phẩm mới như mẫu xe sedan Teana, chiếc Juke cá tính và Sunny phiên bản Nismo để thu hút khách hàng.
Fiesta hoàn toàn mới – “Ngôi sao sáng” của Ford
Ford quyết tâm giành nhiều thị phần hơn trong phân khúc xe nhỏ đang tăng trưởng tại Việt Nam với việc ra mắt dòng xe Fiesta hoàn toàn mới tại Vietnam Motor Show 2013.
Xe nhỏ Mitsubishi Mirage có giá từ 440 triệu đồng
Mẫu xe nhỏ Mitsubishi Mirage vừa chính thức ra mắt tại triển lãm ôtô Việt Nam đang diễn ra ở thành phố Hồ Chí Minh với giá bán từ 440 triệu đồng.
Chevrolet Captiva 2013 chính thức ra mắt
General Motors Việt Nam (GMV) đã chọn triển lãm ôtô Việt Nam 2013 để giới thiệu mẫu xe Chevrolet Captiva mới.
Honda Accord V6 3.5 có giá 1,6 tỷ đồng
Gây ấn tượng về thiết kế, tính năng tại Triển lãm ô tô đang diễn ra, song thông tin mà nhiều khách hàng mong chờ nhất đối với Honda Accord V6 3.5L chính là giá bán chính thức tại Việt Nam.
Audi A3 sedan có giá bán 1,395 tỷ đồng
Audi quyết định thâm nhập vào phân khúc sedan hạng nhỏ bằng việc ra mắt mẫu xe 4 cửa A3 tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra với giá bán 1,395 tỷ đồng.
BMW ra mắt 4-Series Coupe hoàn toàn mới
Mẫu xe đáng chú ý nhất mang thương hiệu BMW tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra ở thành phố Hồ Chí Minh chính là 4-Series Coupe.
Toyota ra mắt Land Cruiser Prado 2014 tại Việt Nam
Toyota vừa chính thức giới thiệu mẫu xe thể thao đa dụng Land Cruiser Prado 2014 tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 đang diễn ra.
2. Thị trường ôtô Việt Nam
Phá sản ngành Công nghiệp ôtô – Nuôi mãi không lớn
Sau 20 năm xây dựng, phát triển và 10 năm thực hiện theo quy hoạch, đến nay ngành công nghiệp ô tô nước nhà vẫn chưa thể tạo nên hình hài, chỉ thuần gia công lắp ráp.
Ôtô Indonesia dưới 200 triệu, Việt Nam 500 triệu đừng mơ
Người dân Thái Lan và Indonesia dễ dàng mua được ô tô bởi đó là những trung tâm sản xuất xe của toàn Đông Nam Á, nhằm vào phân khúc giá rẻ. Còn tại Việt Nam, giá quá đắt đỏ và sở hữu ô tô vẫn là điều xa xỉ.
Xa vời giấc mơ ôtô Việt
Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 có sự tham gia nhiều nhất từ trước tới nay của các thương hiệu xe hơi nổi tiếng thế giới. Điều này cho thấy, Việt Nam luôn là thị trường giàu tiềm năng mà các nhà sản xuất ôtô nhắm tới.
3. Triển lãm ôtô lớn nhất ở Việt Nam diễn ra
VMS2013 – “Nóng” trước giờ G
Sáng 23/10, Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 mới chính thức khai màn, nhưng không khí tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh đã thực sự rất “nóng” từ chiều nay.
Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 chính thức khai màn
Sáng 23/10, Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 chính thức khai mạc với tour dành riêng cho báo chí tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
VMS2013 – Cuộc tấn công của xe nhỏ
Sau khi gây ấn tượng bằng loạt xe sang trong tour dành riêng cho báo chí vào buổi sáng, chiều nay 23/10, các hãng xe tiếp tục làm “nóng” không gian triển lãm với những mẫu xe nhỏ.
Show diễn ma thuật bằng Ipad của Toyota
Show trình diễn ma thuật bằng Ipad của Toyota tại Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 sáng nay đã thực sự gây ấn tượng mạnh với người xem.
Sức hút của Honda tại triển lãm ôtô Việt Nam
Ngự trị tại vị trí đắc địa trong khuôn viên Triển lãm ô tô Việt Nam 2013, những sản phẩm tinh tế, trẻ trung hoà vào nhịp điệu sôi động, cá tính của các màn trình diễn đã khiến khách tham quan khó có thể bỏ qua được gian hàng của Honda Việt Nam.
4. Xe sang tại Việt Nam
Xế sang hội tụ trước giờ khai màn triển lãm ôtô Việt Nam
Một ngày trước giờ khai màn Vietnam Motor Show 2013, hàng chục chiếc xế hạng sang thuộc các thương hiệu xe hơi cao cấp như Mercedes-Benz, Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Infiniti đã hội tụ đầy đủ tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), TP. Hồ Chí Minh.
VMS2013 – “Ngập” xe sang
Sáng 23/10, Triển lãm Ôtô Việt Nam đã chính thức khai màn với tour dành riêng cho báo chí với ấn tượng là màn ra mắt của hàng loạt xe sang như BMW, Mercedes-Benz, Lexus, Audi và Land Rover. (Xem chi tiết)
Lexus: Xe đẳng cấp, mẫu đẳng cấp
Chào Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 với màn ra mắt khá truyền thống, song, Lexus lại gây ấn tượng mạnh với các phóng viên trong tour báo chí sáng nay với những chiếc xế sang và dàn mẫu đẳng cấp.
Nhiều khách hàng muốn mua xe Lexus
Việc Lexus lần đầu xuất hiện tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013 với 5 mẫu xe sang đã thu hút sự chú ý của đông đảo khách thăm quan. Nhiều người bày tỏ ý định muốn sở hữu ngay một trong những chiếc xế đẳng cấp của thương hiệu xe hơi cao cấp này.
VMS2013- Điểm mặt xế sang tiền tỷ của “Mẹc”
Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Hãng xe dẫn đầu phân khúc hạng sang Mercedes-Benz đã trình làng danh mục sản phẩm trẻ trung nhất từ trước đến nay với 10 mẫu xe mới, theo chủ đề chính “Hoàn tất sứ mệnh”.
5. Các Hãng xe đua nhau khuyến mại tại Triển lãm
Mua xe BMW, cơ hội trúng “xế” tiền tỷ
Khách hàng sẽ có cơ hội trúng “xế” tiền tỷ khi mua xe BMW trong khoảng thời gian từ ngày 23/10 đến 31/12/2013, áp dụng đúng dịp triển lãm ôtô Việt Nam.
Mua “xế” Audi, cơ hội trải nghiệm siêu xe R8 ở Ấn Độ
Khách hàng sẽ có cơ hội tham dự Audi Sportscar Experience 2013 tại Ấn Độ khi mua xe Audi trong suốt thời gian diễn ra triển lãm ôtô Việt Nam từ ngày 23-27/10/2013.
Renault giảm 50% phí trước bạ tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013
Hãng xe Pháp Renault đưa ra chương trình khuyến mãi đặc biệt nhân dịp triển lãm ôtô Việt Nam đang diễn ra tại thành phố Hồ Chí Minh.
6. Hoạt động của các hãng xe tại Việt Nam
Thêm một thương hiệu môtô xuất hiện tại Hà Nội
Thương hiệu môtô KTM đến từ nước Áo vừa khai trương đại lý chính thức đầu tiên tại Hà Nội vào ngày hôm 20/10.
Bridgestone Việt Nam – Hành động vì con người
Thứ tạo nên giá trị của thương hiệu Bridgestone Việt Nam không chỉ là chất lượng sản phẩm. Đó còn là sự quan tâm đến chất lượng cuộc sống, là những hoạt động mang tính nhân văn, vì con người.
Michelin gây chú ý với sản phẩm lốp mới
Đến với Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 đang diễn ra tại Tp. HCM, hãng lốp xe Michelin đã gây được sự chú ý của khách thăm quan khi lần đầu tiên giới thiệu sản phẩm lốp mới MICHELIN Primacy 3 ST tại thị trường Việt Nam.
TGĐ Honda Việt Nam: “Doanh nghiệp có lợi khi tham gia Triển lãm”
“Có cơ hội giới thiệu tới người tiêu dùng các sản phẩm mới nhất hiện đang bán trên thị trường, truyền tải thông điệp sản phẩm, chiến lược tới giới truyền thông cũng như khách hàng – Đó là những điều có lợi của doanh nghiệp khi tham gia Triển lãm ôtô”.
Lãnh đạo Lexus: “Thị trường Việt Nam có tiềm năng rất lớn”
Trong khuôn khổ triển lãm ôtô Việt Nam diễn ra từ ngày 23-27/10/2013, ông Paul Carroll – Phó Chủ tịch châu Á – Thái Bình Dương và ông Yoshihisa Maruta – Tổng Giám đốc Toyota Việt Nam đã có những chia sẻ thú vị về Lexus, thương hiệu xe sang vừa chính thức đặt chân đến dải đất hình chữ S.
Lexus đẹp đẳng cấp cùng với mẫu “Tây”
Khiến khách tham quan ngây ngất bởi dàn mẫu “Tây” quyến rũ, xinh đẹp và sang trọng.
Không chỉ gây ấn tượng với những chiếc xế hạng sang, gian hàng Lexus tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013
Không chỉ gây ấn tượng với những chiếc xế hạng sang, gian hàng Lexus tại Triển lãm Ôtô Việt Nam 2013
TGĐ BMW Euro Auto: “Xe nhập khẩu dần chiếm ưu thế”
Cơ sở hạ tầng là nền tảng cho mọi sự phát triển. Thật không may rằng, tại Việt Nam điều này lại không bắt kịp với sự phát triển của nền kinh tế. Đường sá luôn đặc nghẹt phương tiện giao thông, việc đỗ xe trong nội thành thật nan giải. Tôi nghĩ rằng nhà nước đã đi đúng hướng khi dàn trải mật độ dân số ra ngoài nội thành. Để tạo sự thoải mái cho người dân, các phương tiện giao thông công cộng nên được đầu tư và xem xét lại một cách nghiêm túc.
''Xe nhập khẩu nguyên chiếc đã chứng tỏ được sự khác biệt về mặt chất lượng so với xe nhập khẩu trong nước. Các nhà sản xuất trong nước có thể cân nhắc nhập khẩu xe từ các nước trong khu vực để tận dụng lợi thế này thay vì tiếp tục lắp ráp trong nước".
Đây là một trong những chia sẻ của ông Horst J. Herdtle, Tổng Giám đốc BMW Euro Auto trong khuôn khổ triển lãm ôtô Việt Nam diễn ra từ ngày 23-27/10/2013.
Những khó khăn chung của nền kinh tế cùng những khó khăn riêng của thị trường ôtô năm 2013. Tuy nhiên BMW cùng các nhà nhập khẩu và phân phối xe chính hãng khác lại tiếp tục tham gia Vietnam Motor Show 2013. Ông có thể cho biết lý do quyết định tham gia sự kiện này? Năm nay BMW đã đưa vào thị trường Việt Nam điều gì hấp dẫn, mới mẻ hay không?
Ông Horst J. Herdtle: Triễn lãm xe hơi quốc gia tại những nước phát triển là sân chơi cho tất cả những thương hiệu xe hơi. Theo tôi đây cũng là một dịp đặc biệt mà qua đó khách hàng có thể nắm bắt thông tin về những phát triển, các công nghệ, dòng xe mới nhất của thị trường. Chính vì vậy mà chúng tôi quyết định sẽ đồng hành cùng Triển lãm Ôtô năm nay.
Với sự tham gia đầy đủ của hầu hết những thương hiệu xe hơi nổi tiếng, kể cả đơn vị sản xuất và các nhà nhập khẩu chính thức. Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 hứa hẹn sẽ đem lại nhiều sản phẩm và công nghệ cao cấp và danh tiếng từ các đơn vị tham dự. Bản thân chúng tôi cũng rất háo hức vào kỳ triển lãm lần này, một sân chơi được đầu tư đúng mực và chắc chắn sẽ đáp ứng kỳ vọng của người hâm mộ tại Việt Nam.
Đây là lần thứ 2 BMW tham gia Triển lãm ôtô Việt Nam. Chúng tôi giới thiệu đến người hâm mộ 05 dòng xe BMW mới nhất tại Việt Nam. Trong dịp này, chúng tôi đã ra mắt chính thức dòng xe BMW Series 1 và BMW Series 4 Coupé hoàn toàn mới, BMW 5 Series mới; BMW 5 GT mới, BMW X6 trang bị M Performance. Trong khuôn viên gian hàng BMW sẽ truyền tải ý tưởng chủ đạo “Kiến tạo cảm giác lái” đến những khách hàng quan trọng của BMW.
Việc giới thiệu BMW 4 series Coupé một lần nữa cho thấy chiến lược của tập đoàn BMW cũng như BMW Euro Auto trong việc mở rộng thêm một phân khúc mới trong chuỗi sản phẩm vốn đã rất đa dạng. Hơn thế nữa, 4 Series chính thức xác lập 01 dòng sản phẩm mới và phân rõ sự khác biệt với dòng BMW Series 3 sedan cũng như đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng Việt Nam.
Ngay tại 03 ngày đầu tiên của Triển Lãm, chúng tôi đã chính thức gắn bảng “SOLD” cho 04 dòng xe BMW 4 Series, BMW Series 5 mới, BMW 5 GT mới và BMW X6 trang bị M Performance. Riêng 12/12 xe BMW 4 Series trong lô xe đầu tiên của chúng tôi đã được khách hàng đặt mua hoàn toàn, điều đó cho thấy sự ưa chuộng và tình yêu đặc biệt của khách hàng VN đối với dòng xe này!
Những điểm đặc biệt mà BMW sẽ mang đến cho khách hàng Việt Nam trong kỳ Triển lãm lần này?
Ông Horst J. Herdtle: Ngoài 05 dòng xe BMW mới nhất mà chúng tôi đã giới thiệu ở trên. BMW mang đến cho người hâm mộ một không gian tinh tế, hiện đại và đẳng cấp: Trình diễn công nghệ tương tác thực tế (Augmented Reality) ngay tại khu vực trưng bày dòng xe tiêu điểm BMW Series 4 Coupé. Người thưởng lãm được tự tay khám phá Ứng dụng tùy biến trực quan xe BMW trên iPad; BMW cũng bày tỏ trách nhiệm đến thế hệ tương lai qua Góc thử thách sáng tạo dành riêng cho trẻ em!
Nhân dịp sự kiện đặc biệt Vietnam Motor Show 2013, BMW Euro Auto chính thức công bố Chương trình lớn nhất trong năm 2013: “Chia sẻ niềm vui cùng BMW Euro Auto”, được áp dụng trên cả nước, từ ngày 23/10 đến ngày 31/12/2013.
Cụ thể với thương hiệu BMW, tình hình kinh doanh 09 tháng đầu năm 2013 ra sao? Dự báo quý cuối năm nay của BMW Việt Nam và thị trường xe cao cấp nói riêng?
Ông Horst J. Herdtle: Năm 2013 thật sự là năm thử thách đối với thị trường xe hơi trong nước và sẽ còn nhiều biến động từ nay cho đến cuối năm. Trong 03 quý đầu năm, nhờ những dòng xe tuyệt vời liên tục được giới thiệu đến khách hàng: BMW Z4, BMW 3GT, chúng tôi đã đạt mức tăng trưởng 20%, và khẳng định vị thế cũng như giữ vững thị phần trong phân khúc xe hơi hạng sang.
Chúng tôi kỳ vọng với hàng loạt dòng xe BMW sẽ liên tục được giới thiệu đến khách hàng trong thời gian sắp đến sẽ giúp công ty đạt mức tăng trưởng theo kế hoạch. BMW Euro Auto chắc chắn sẽ chia sẻ tin vui về kết quả tốt nhất của chúng tôi vào đầu năm 2014.
Rất nhiều người mong đợi MINI sẽ xuất hiện tại Triển lãm lần này, ông vui lòng lý giải tại sao MINI không được giới thiệu trong VMS 2013, liệu Euro Auto có đang chuẩn bị một sự kiện riêng để chính thức ra mắt MINI tại VN hay không? Và lợi thế cạnh trang của MINI so với những đối thủ khác là gì?
Ông Horst J. Herdtle: Đây cũng là câu hỏi mà chúng tôi đã nhận rất nhiều từ khách hàng hâm mộ dòng xe này. MINI đã được chính thức có mặt tại Hà Nội với 05 lựa chọn: MINI Cooper Countryman, MINI Cooper S Countryman; MINI Cooper Baker Street; MINI Cooper S Bayswater và MINI Cooper S. Chúng tôi đã lên kế hoạch ra mắt phòng trưng bày MINI tại TpHCM vào năm 2014. Và MINI chắc chắn sẽ xuất hiện tại triển lãm ô tô Việt nam vào năm 2014.
Điểm nhấn đặc biệt của MINI chính là bản chất độc đáo, thời trang và cá tính của sản phẩm với khẩu hiệu: NOT NORMAL. MINI từ lâu đã là một biểu tượng của cả ngành công nghiệp xe hơi Thế Giới. Tôi vô cùng tự tin MINI sẽ đạt thành công và đáp ứng tốt nhu cầu của phân khúc khách hàng trẻ tại thị trường VN.
Theo ông thì những yếu tố gì ở Việt Nam tác động mạnh nhất tới thị trường xe nhập khẩu? tác động theo chiều hướng nào?
Ông Horst J. Herdtle: Đối với ý kiến của tôi, có 2 nguyên do chính ảnh hưởng sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi tại Việt Nam nói chung và thị trường xe hơi nhập khẩu nói riêng: thuế đánh vào xe vẫn còn cao (đặc biệt là xe nhập khẩu) và cơ sở hạ tầng thấp.
Trở ngại đầu tiên tạo ra từ các loại thuế dành cho xe hơi còn cao. Bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế trước bạ…Tổng cộng đã chiếm hơn 60% giá trị của phương tiện. Do đó, nếu chúng ta có thể giải quyết bài toán này, sẽ có rất nhiều người dân mong muốn sở hữu xe hơi với một mức giá hợp lý và thị trường sẽ trở nên lớn mạnh.
Ông nhận định ra sao về ảnh hưởng của lộ trình giảm thuế nhập khẩu xe ôtô trong khu vực ASEAN xuống = 0 vào năm 2018 đối với thị trường xe nhập khẩu ở Việt Nam?
Ông Horst J. Herdtle: Với lộ trình giảm thuế nhập khẩu cho xe ô tô, xe nhập khẩu sẽ làm tăng cường thêm tính cạnh tranh vốn có của mình. Hiện nay, xe nhập khẩu nguyên chiếc đã chứng tỏ được sự khác biệt về mặt chất lượng so với xe nhập khẩu trong nước. Các nhà sản xuất trong nước có thể cân nhắc nhập khẩu xe từ các nước trong khu vực để tận dụng lợi thế này thay vì tiếp tục lắp ráp trong nước.
''Xe nhập khẩu nguyên chiếc đã chứng tỏ được sự khác biệt về mặt chất lượng so với xe nhập khẩu trong nước. Các nhà sản xuất trong nước có thể cân nhắc nhập khẩu xe từ các nước trong khu vực để tận dụng lợi thế này thay vì tiếp tục lắp ráp trong nước".
Đây là một trong những chia sẻ của ông Horst J. Herdtle, Tổng Giám đốc BMW Euro Auto trong khuôn khổ triển lãm ôtô Việt Nam diễn ra từ ngày 23-27/10/2013.
Những khó khăn chung của nền kinh tế cùng những khó khăn riêng của thị trường ôtô năm 2013. Tuy nhiên BMW cùng các nhà nhập khẩu và phân phối xe chính hãng khác lại tiếp tục tham gia Vietnam Motor Show 2013. Ông có thể cho biết lý do quyết định tham gia sự kiện này? Năm nay BMW đã đưa vào thị trường Việt Nam điều gì hấp dẫn, mới mẻ hay không?
Ông Horst J. Herdtle: Triễn lãm xe hơi quốc gia tại những nước phát triển là sân chơi cho tất cả những thương hiệu xe hơi. Theo tôi đây cũng là một dịp đặc biệt mà qua đó khách hàng có thể nắm bắt thông tin về những phát triển, các công nghệ, dòng xe mới nhất của thị trường. Chính vì vậy mà chúng tôi quyết định sẽ đồng hành cùng Triển lãm Ôtô năm nay.
Với sự tham gia đầy đủ của hầu hết những thương hiệu xe hơi nổi tiếng, kể cả đơn vị sản xuất và các nhà nhập khẩu chính thức. Triển lãm ôtô Việt Nam 2013 hứa hẹn sẽ đem lại nhiều sản phẩm và công nghệ cao cấp và danh tiếng từ các đơn vị tham dự. Bản thân chúng tôi cũng rất háo hức vào kỳ triển lãm lần này, một sân chơi được đầu tư đúng mực và chắc chắn sẽ đáp ứng kỳ vọng của người hâm mộ tại Việt Nam.
Đây là lần thứ 2 BMW tham gia Triển lãm ôtô Việt Nam. Chúng tôi giới thiệu đến người hâm mộ 05 dòng xe BMW mới nhất tại Việt Nam. Trong dịp này, chúng tôi đã ra mắt chính thức dòng xe BMW Series 1 và BMW Series 4 Coupé hoàn toàn mới, BMW 5 Series mới; BMW 5 GT mới, BMW X6 trang bị M Performance. Trong khuôn viên gian hàng BMW sẽ truyền tải ý tưởng chủ đạo “Kiến tạo cảm giác lái” đến những khách hàng quan trọng của BMW.
Việc giới thiệu BMW 4 series Coupé một lần nữa cho thấy chiến lược của tập đoàn BMW cũng như BMW Euro Auto trong việc mở rộng thêm một phân khúc mới trong chuỗi sản phẩm vốn đã rất đa dạng. Hơn thế nữa, 4 Series chính thức xác lập 01 dòng sản phẩm mới và phân rõ sự khác biệt với dòng BMW Series 3 sedan cũng như đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng Việt Nam.
Ngay tại 03 ngày đầu tiên của Triển Lãm, chúng tôi đã chính thức gắn bảng “SOLD” cho 04 dòng xe BMW 4 Series, BMW Series 5 mới, BMW 5 GT mới và BMW X6 trang bị M Performance. Riêng 12/12 xe BMW 4 Series trong lô xe đầu tiên của chúng tôi đã được khách hàng đặt mua hoàn toàn, điều đó cho thấy sự ưa chuộng và tình yêu đặc biệt của khách hàng VN đối với dòng xe này!
Những điểm đặc biệt mà BMW sẽ mang đến cho khách hàng Việt Nam trong kỳ Triển lãm lần này?
Ông Horst J. Herdtle: Ngoài 05 dòng xe BMW mới nhất mà chúng tôi đã giới thiệu ở trên. BMW mang đến cho người hâm mộ một không gian tinh tế, hiện đại và đẳng cấp: Trình diễn công nghệ tương tác thực tế (Augmented Reality) ngay tại khu vực trưng bày dòng xe tiêu điểm BMW Series 4 Coupé. Người thưởng lãm được tự tay khám phá Ứng dụng tùy biến trực quan xe BMW trên iPad; BMW cũng bày tỏ trách nhiệm đến thế hệ tương lai qua Góc thử thách sáng tạo dành riêng cho trẻ em!
Nhân dịp sự kiện đặc biệt Vietnam Motor Show 2013, BMW Euro Auto chính thức công bố Chương trình lớn nhất trong năm 2013: “Chia sẻ niềm vui cùng BMW Euro Auto”, được áp dụng trên cả nước, từ ngày 23/10 đến ngày 31/12/2013.
Cụ thể với thương hiệu BMW, tình hình kinh doanh 09 tháng đầu năm 2013 ra sao? Dự báo quý cuối năm nay của BMW Việt Nam và thị trường xe cao cấp nói riêng?
Ông Horst J. Herdtle: Năm 2013 thật sự là năm thử thách đối với thị trường xe hơi trong nước và sẽ còn nhiều biến động từ nay cho đến cuối năm. Trong 03 quý đầu năm, nhờ những dòng xe tuyệt vời liên tục được giới thiệu đến khách hàng: BMW Z4, BMW 3GT, chúng tôi đã đạt mức tăng trưởng 20%, và khẳng định vị thế cũng như giữ vững thị phần trong phân khúc xe hơi hạng sang.
Chúng tôi kỳ vọng với hàng loạt dòng xe BMW sẽ liên tục được giới thiệu đến khách hàng trong thời gian sắp đến sẽ giúp công ty đạt mức tăng trưởng theo kế hoạch. BMW Euro Auto chắc chắn sẽ chia sẻ tin vui về kết quả tốt nhất của chúng tôi vào đầu năm 2014.
Rất nhiều người mong đợi MINI sẽ xuất hiện tại Triển lãm lần này, ông vui lòng lý giải tại sao MINI không được giới thiệu trong VMS 2013, liệu Euro Auto có đang chuẩn bị một sự kiện riêng để chính thức ra mắt MINI tại VN hay không? Và lợi thế cạnh trang của MINI so với những đối thủ khác là gì?
Ông Horst J. Herdtle: Đây cũng là câu hỏi mà chúng tôi đã nhận rất nhiều từ khách hàng hâm mộ dòng xe này. MINI đã được chính thức có mặt tại Hà Nội với 05 lựa chọn: MINI Cooper Countryman, MINI Cooper S Countryman; MINI Cooper Baker Street; MINI Cooper S Bayswater và MINI Cooper S. Chúng tôi đã lên kế hoạch ra mắt phòng trưng bày MINI tại TpHCM vào năm 2014. Và MINI chắc chắn sẽ xuất hiện tại triển lãm ô tô Việt nam vào năm 2014.
Điểm nhấn đặc biệt của MINI chính là bản chất độc đáo, thời trang và cá tính của sản phẩm với khẩu hiệu: NOT NORMAL. MINI từ lâu đã là một biểu tượng của cả ngành công nghiệp xe hơi Thế Giới. Tôi vô cùng tự tin MINI sẽ đạt thành công và đáp ứng tốt nhu cầu của phân khúc khách hàng trẻ tại thị trường VN.
Theo ông thì những yếu tố gì ở Việt Nam tác động mạnh nhất tới thị trường xe nhập khẩu? tác động theo chiều hướng nào?
Ông Horst J. Herdtle: Đối với ý kiến của tôi, có 2 nguyên do chính ảnh hưởng sự phát triển của ngành công nghiệp xe hơi tại Việt Nam nói chung và thị trường xe hơi nhập khẩu nói riêng: thuế đánh vào xe vẫn còn cao (đặc biệt là xe nhập khẩu) và cơ sở hạ tầng thấp.
Trở ngại đầu tiên tạo ra từ các loại thuế dành cho xe hơi còn cao. Bao gồm thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế trước bạ…Tổng cộng đã chiếm hơn 60% giá trị của phương tiện. Do đó, nếu chúng ta có thể giải quyết bài toán này, sẽ có rất nhiều người dân mong muốn sở hữu xe hơi với một mức giá hợp lý và thị trường sẽ trở nên lớn mạnh.
Ông nhận định ra sao về ảnh hưởng của lộ trình giảm thuế nhập khẩu xe ôtô trong khu vực ASEAN xuống = 0 vào năm 2018 đối với thị trường xe nhập khẩu ở Việt Nam?
Ông Horst J. Herdtle: Với lộ trình giảm thuế nhập khẩu cho xe ô tô, xe nhập khẩu sẽ làm tăng cường thêm tính cạnh tranh vốn có của mình. Hiện nay, xe nhập khẩu nguyên chiếc đã chứng tỏ được sự khác biệt về mặt chất lượng so với xe nhập khẩu trong nước. Các nhà sản xuất trong nước có thể cân nhắc nhập khẩu xe từ các nước trong khu vực để tận dụng lợi thế này thay vì tiếp tục lắp ráp trong nước.
Renault giảm 50% phí trước bạ tại triển lãm ôtô Việt Nam năm 2013
Clio R.S. thừa hưởng tất cả những kinh nghiệm và đam mê của dòng xe thể thao Renault. Xe được trang bị động cơ 1.6L, công suất 200 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 240Nm tại vòng tua 1.750 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, Clio R.S tăng tốc từ 0-100km/h trong 6 giây, tốc độ tối đa 230km/h.
Hãng xe Pháp Renault đưa ra chương trình khuyến mãi đặc biệt nhân dịp triển lãm ôtô Việt Nam đang diễn ra tại thành phố Hồ Chí Minh.
Cụ thể, trong khoảng thời gian từ ngày 23-30/10/2013, khi mua xe Latitude hoặc Koleos khách hàng sẽ được tặng 50% phí trước bạ, 50% phí bảo hiểm xe trong thời gian 12 tháng, giảm 50% khi mua 4 lốp Michelin và 1 năm sử dụng dầu nhớt Total.
Có thể thấy, chương trình Renault đưa ra rất phù hợp bởi Vietnam Motor Show 2013, sự kiện lớn nhất trong năm của ngành công nghiệp ôtô nước nhà là nơi thu hút đông đảo sự quan tâm của công chúng cũng như giới truyền thông. Do đó, Renault không chỉ có cơ hội tiếp cận khách hàng mà còn quảng bá rộng rãi thương hiệu.
Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Renault, thông qua nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền Auto Motors Việt Nam, đã mang đến nhiều sản phẩm hấp dẫn.
Renault Latitude là chiếc sedan sang trọng, với hai phiên bản sử dụng động cơ 2.0L và 2.5L V6. Latitude với động cơ 2.0L cho công suất cực đại 141,4 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 196,2 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Model này sử dụng hệ dẫn động cầu trước cùng hộp số tự động vô cấp, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 186 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 8,3 lít/100 km.
Trong khi đó, phiên bản 2.5L V6 có công suất 180,8 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 237Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp, tăng tốc từ 0-100km/h trong 10,7 giây và đạt tốc độ tối đa 209km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 9,7 lít/100km.
Các trang bị tiêu chuẩn cho mẫu xe Latitude bao gồm phanh đĩa thông gió trước, sau, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân bổ lực phanh, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp. Ngoài ra, những tiện nghi trên Latitude cũng khá phong phú với chìa khóa thẻ thông minh, cửa sổ trời panoramic, ghế lái xe có chức năng mát xa lưng, loa Bose hay cổng USB kết nối nghe nhạc.
Hiện Latitude 2.0L và 2.5L có giá tương ứng là 1,378 tỷ đồng và 1,49 tỷ đồng (bao gồm VAT).
Xuất hiện khá muộn so với các đối thủ cùng phân khúc SUV, nhưng Renault Koleos vẫn tìm được chỗ đứng của mình. Koleos sử dụng động cơ 2.5L, 4 xy-lanh, công suất 170 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 226 Nm tại 4.400 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h cùa xe là 9,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 186km/h. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu 9,3 lít/100km cùng hai phiên bản 2x4 và 4x4.
Giá bán của Koleos 2x4 là 1,399 tỷ đồng, còn Koleos có giá 1,479 tỷ đồng (bao gồm VAT).
Renault Megane Hatchback
Megane Hatchback là dòng xe khá đình đám của Renault thành công trên hầu hết các thị trường mà nó đã xuất hiện. Nằm trong top những chiếc xe thể thao ăn khách nhất của Renault, Megane Hatchback sẽ được trang bị động cơ xăng 2.0L công suất 140 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 195Nm tại vòng tua 3.750 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động vô cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 10,3 giây, tốc độ tối đa 195 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu 7,5 lít/100km.
Với kiểu dáng thể thao, năng động, không gian rộng rãi, thiết kế cá tính, động cơ khỏe khoắn, Megane Hatchback sẽ nhắm tới giới trẻ năng động tại Việt Nam.
Bên cạnh những mẫu xe mới thú vị, gian hàng Renault tại triển lãm còn gây ấn tượng mạnh với khu vực PITSTOP. Ngay trong ngày đầu tiên diễn ra triển lãm, lượng khách tham quan ghé qua khu vực PITSTOP của Renault rất đông đúc và hào hứng với cuộc thi thay lốp để nhận phần quà hấp dẫn từ Renault và Michelin.
Hãng xe Pháp Renault đưa ra chương trình khuyến mãi đặc biệt nhân dịp triển lãm ôtô Việt Nam đang diễn ra tại thành phố Hồ Chí Minh.
Cụ thể, trong khoảng thời gian từ ngày 23-30/10/2013, khi mua xe Latitude hoặc Koleos khách hàng sẽ được tặng 50% phí trước bạ, 50% phí bảo hiểm xe trong thời gian 12 tháng, giảm 50% khi mua 4 lốp Michelin và 1 năm sử dụng dầu nhớt Total.
Có thể thấy, chương trình Renault đưa ra rất phù hợp bởi Vietnam Motor Show 2013, sự kiện lớn nhất trong năm của ngành công nghiệp ôtô nước nhà là nơi thu hút đông đảo sự quan tâm của công chúng cũng như giới truyền thông. Do đó, Renault không chỉ có cơ hội tiếp cận khách hàng mà còn quảng bá rộng rãi thương hiệu.
Tại triển lãm ôtô Việt Nam 2013, Renault, thông qua nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền Auto Motors Việt Nam, đã mang đến nhiều sản phẩm hấp dẫn.
Renault Latitude là chiếc sedan sang trọng, với hai phiên bản sử dụng động cơ 2.0L và 2.5L V6. Latitude với động cơ 2.0L cho công suất cực đại 141,4 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 196,2 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Model này sử dụng hệ dẫn động cầu trước cùng hộp số tự động vô cấp, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 11,9 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 186 km/h và mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 8,3 lít/100 km.
Trong khi đó, phiên bản 2.5L V6 có công suất 180,8 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 237Nm tại vòng tua 4.400 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số tự động 6 cấp, tăng tốc từ 0-100km/h trong 10,7 giây và đạt tốc độ tối đa 209km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 9,7 lít/100km.
Các trang bị tiêu chuẩn cho mẫu xe Latitude bao gồm phanh đĩa thông gió trước, sau, hệ thống chống bó cứng phanh, hệ thống phân bổ lực phanh, hệ thống hỗ trợ phanh khẩn cấp. Ngoài ra, những tiện nghi trên Latitude cũng khá phong phú với chìa khóa thẻ thông minh, cửa sổ trời panoramic, ghế lái xe có chức năng mát xa lưng, loa Bose hay cổng USB kết nối nghe nhạc.
Hiện Latitude 2.0L và 2.5L có giá tương ứng là 1,378 tỷ đồng và 1,49 tỷ đồng (bao gồm VAT).
Xuất hiện khá muộn so với các đối thủ cùng phân khúc SUV, nhưng Renault Koleos vẫn tìm được chỗ đứng của mình. Koleos sử dụng động cơ 2.5L, 4 xy-lanh, công suất 170 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 226 Nm tại 4.400 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h cùa xe là 9,9 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 186km/h. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu 9,3 lít/100km cùng hai phiên bản 2x4 và 4x4.
Giá bán của Koleos 2x4 là 1,399 tỷ đồng, còn Koleos có giá 1,479 tỷ đồng (bao gồm VAT).
Renault Megane Hatchback
Megane Hatchback là dòng xe khá đình đám của Renault thành công trên hầu hết các thị trường mà nó đã xuất hiện. Nằm trong top những chiếc xe thể thao ăn khách nhất của Renault, Megane Hatchback sẽ được trang bị động cơ xăng 2.0L công suất 140 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 195Nm tại vòng tua 3.750 vòng/phút. Đi kèm hộp số tự động vô cấp, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 10,3 giây, tốc độ tối đa 195 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu 7,5 lít/100km.
Với kiểu dáng thể thao, năng động, không gian rộng rãi, thiết kế cá tính, động cơ khỏe khoắn, Megane Hatchback sẽ nhắm tới giới trẻ năng động tại Việt Nam.
Bên cạnh những mẫu xe mới thú vị, gian hàng Renault tại triển lãm còn gây ấn tượng mạnh với khu vực PITSTOP. Ngay trong ngày đầu tiên diễn ra triển lãm, lượng khách tham quan ghé qua khu vực PITSTOP của Renault rất đông đúc và hào hứng với cuộc thi thay lốp để nhận phần quà hấp dẫn từ Renault và Michelin.
4-Series Coupe – Xe cực “hot” của BMW Euro Auto
Trong khi đó, không gian nội thất của 4-Series Coupe được thiết kế cá tính, năng động và phá cách. Tất cả chức năng điều khiển trung tâm được bố trí khoa học xung quanh người lái nhằm hướng đến một mục đích duy nhất: sự tiện dụng, nhanh chóng và chuẩn xác.
Mặc dù mới ra mắt thị trường nhưng 4-Series Coupe đang chứng tỏ là mẫu xe thành công của BMW Euro Auto.
Theo thông tin từ nhà nhập khẩu BMW Euro Auto, toàn bộ 12 chiếc 4-Series Coupe trong lô xe đầu tiên đã được khách hàng đặt mua hoàn toàn. Và ngay trong khuôn khổ triển lãm ôtô Việt Nam 2013 diễn ra từ ngày 23-27/10, chiếc 4-Series Coupe cũng được gắn biển “Sold – đã bán”.
4-Series Coupe được giới thiệu tại Việt Nam với phiên bản 428i, sử dụng động cơ 4 xy-lanh, công nghệ TwinPower Turbo tiên tiến mang mã hiệu N20 quen thuộc, công suất 245 mã lực tại 5.000 – 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 350Nm tại 1.250 – 4.800 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp với lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng, xe chỉ tiêu thụ 6,3 lít/100km (theo quy trình kiểm tra tiêu chuẩn EU) và mức khí thải CO2 từ 147g-149g/km.
Về diện mạo bên ngoài, đặc điểm đáng chú ý nhất trên thiết kế ngoại thất của 4-Series Coupe chính là 2 hốc thoát gió (Air Breather) nằm bên hông xe, nhằm tối ưu tính khí động học và giảm sức cản gió khi vào vận tốc cao. Ngoài ra, để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn tại châu Âu, đèn tín hiệu của 4-Series được thiết kế tích hợp ngay trên gương chiếu hậu.
Tại Việt Nam, 4-Series Coupe được bán với giá 2,046 tỷ đồng với 6 tùy chọn màu sắc gồm: Đen Sapphire; Nâu Sparkling; Đỏ Melbourne; Xanh Imperial; Trắng Alpine & Xám Mineral.
Mặc dù mới ra mắt thị trường nhưng 4-Series Coupe đang chứng tỏ là mẫu xe thành công của BMW Euro Auto.
Theo thông tin từ nhà nhập khẩu BMW Euro Auto, toàn bộ 12 chiếc 4-Series Coupe trong lô xe đầu tiên đã được khách hàng đặt mua hoàn toàn. Và ngay trong khuôn khổ triển lãm ôtô Việt Nam 2013 diễn ra từ ngày 23-27/10, chiếc 4-Series Coupe cũng được gắn biển “Sold – đã bán”.
4-Series Coupe được giới thiệu tại Việt Nam với phiên bản 428i, sử dụng động cơ 4 xy-lanh, công nghệ TwinPower Turbo tiên tiến mang mã hiệu N20 quen thuộc, công suất 245 mã lực tại 5.000 – 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn 350Nm tại 1.250 – 4.800 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp với lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng, xe chỉ tiêu thụ 6,3 lít/100km (theo quy trình kiểm tra tiêu chuẩn EU) và mức khí thải CO2 từ 147g-149g/km.
Về diện mạo bên ngoài, đặc điểm đáng chú ý nhất trên thiết kế ngoại thất của 4-Series Coupe chính là 2 hốc thoát gió (Air Breather) nằm bên hông xe, nhằm tối ưu tính khí động học và giảm sức cản gió khi vào vận tốc cao. Ngoài ra, để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn tại châu Âu, đèn tín hiệu của 4-Series được thiết kế tích hợp ngay trên gương chiếu hậu.
Tại Việt Nam, 4-Series Coupe được bán với giá 2,046 tỷ đồng với 6 tùy chọn màu sắc gồm: Đen Sapphire; Nâu Sparkling; Đỏ Melbourne; Xanh Imperial; Trắng Alpine & Xám Mineral.
Toyota Việt Nam đã có thêm đại lý mới
Sau Đại lý Toyota Cần Thơ, Toyota Ninh Kiều là trạm dịch vụ ủy quyền thứ 2 của TMV tại địa bàn thành phố Cần Thơ sẽ tạo điều kiện thuân lợi để khách hàng của khu vực thành phố Cần Thơ và các tỉnh lân cận đưa xe vào làm dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa.
Toyota Việt Nam (TMV) đã chính thức công nhận Công ty TNHH Toyota Ninh Kiều (gọi tắt là
Toyota Ninh Kiều) trở thành đại lý chính thức của TMV và bắt đầu đi vào hoạt động 2S (Service – Dịch vụ và Spare parts – Phụ tùng chính hiệu) kể từ ngày 15/10/2013.
Với sự góp mặt của Toyota Ninh Kiều, TMV tiếp tục nâng tổng số Đại lý/Chi nhánh đại lý và Trạm dịch vụ ủy quyền của mình trên toàn quốc lên con số 36.
Tọa lạc tại địa chỉ 57 – 59A Cách Mạng Tháng Tám, phường An Hòa, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ, sau hơn 1 năm xây dựng và hòan thiện nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn mới nhất của Toyota toàn cầu về nhân lực, trang thiết bị nhà xưởng & cơ sở hạ tầng, Toyota Ninh Kiều đã được chính thức được tiếp đón khách hang làm dịch vụ và sử dụng phụ tùng chính hiệu.
Với số vốn đầu tư khoảng 150 tỷ VNĐ, Toyota Ninh Kiều được xây dựng trên tổng diện tích là 5,700m2 bao gồm 2 khu vực chính: khu văn phòng rộng hơn 1,000m2, khu dịch vụ và bảo dưỡng sửa chữa chung rộng hơn 3,000 m2 gồm 10 khoang bảo dưỡng và sửa chữa chung; 19 khoang sửa chữa thân xe và sơn. Phòng sơn hiện đại đạt chuẩn quốc tế, sử dụng hệ thống khuấy sơn và pha màu hiện đại trong khu vực khép kín, đảm bảo vệ sinh môi trường. Dự kiến, xưởng dịch vụ của Toyota Ninh Kiều có thể tiếp nhận hơn 40,000 lượt xe/năm.
Cùng với đội ngũ cán bộ công nhân viên có trình độ cao và được đào tạo chuyên nghiệp cùng cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại, Toyota Ninh Kiều sẽ tiếp tục đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn, cải tiến quy trình làm việc và cung cấp dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng sửa chữa và phụ tùng ô tô chính hiệu Toyota để mang đến những dịch vụ hoàn hảo, tận tâm, chuyên nghiệp và sự hài lòng cao nhất cho khách hàng trong tất cả các quy trình dịch vụ.
Nhân dịp này, Toyota Ninh Kiều tiến hành song song hai chương trình khuyến mãi dịch vụ. Đầu tiên, phiếu quà tặng 200.000 đồng tiền công sửa chữa cho tất cả các khách hàng đến làm dịch vụ tại Toyota Ninh Kiều tại địa chỉ số 57-59 đường Cách mạng tháng 8, phường An Hòa, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ trong thời gian từ 29/10 đến 29/12. Bên cạnh đó, đến với Toyota Ninh Kiều trong dịp này, khách hàng cũng có cơ hội nhận được phiếu quà tặng 300.000 đồng tiền phụ tùng thay thế trong thời gian từ 29/10 đến 29/12 (Mỗi phiếu quà tặng có giá trị trong vòng 01 tháng kể từ ngày phát hành và trong thời hạn khuyến mại).
Toyota Việt Nam (TMV) đã chính thức công nhận Công ty TNHH Toyota Ninh Kiều (gọi tắt là
Toyota Ninh Kiều) trở thành đại lý chính thức của TMV và bắt đầu đi vào hoạt động 2S (Service – Dịch vụ và Spare parts – Phụ tùng chính hiệu) kể từ ngày 15/10/2013.
Với sự góp mặt của Toyota Ninh Kiều, TMV tiếp tục nâng tổng số Đại lý/Chi nhánh đại lý và Trạm dịch vụ ủy quyền của mình trên toàn quốc lên con số 36.
Tọa lạc tại địa chỉ 57 – 59A Cách Mạng Tháng Tám, phường An Hòa, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ, sau hơn 1 năm xây dựng và hòan thiện nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn mới nhất của Toyota toàn cầu về nhân lực, trang thiết bị nhà xưởng & cơ sở hạ tầng, Toyota Ninh Kiều đã được chính thức được tiếp đón khách hang làm dịch vụ và sử dụng phụ tùng chính hiệu.
Với số vốn đầu tư khoảng 150 tỷ VNĐ, Toyota Ninh Kiều được xây dựng trên tổng diện tích là 5,700m2 bao gồm 2 khu vực chính: khu văn phòng rộng hơn 1,000m2, khu dịch vụ và bảo dưỡng sửa chữa chung rộng hơn 3,000 m2 gồm 10 khoang bảo dưỡng và sửa chữa chung; 19 khoang sửa chữa thân xe và sơn. Phòng sơn hiện đại đạt chuẩn quốc tế, sử dụng hệ thống khuấy sơn và pha màu hiện đại trong khu vực khép kín, đảm bảo vệ sinh môi trường. Dự kiến, xưởng dịch vụ của Toyota Ninh Kiều có thể tiếp nhận hơn 40,000 lượt xe/năm.
Cùng với đội ngũ cán bộ công nhân viên có trình độ cao và được đào tạo chuyên nghiệp cùng cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại, Toyota Ninh Kiều sẽ tiếp tục đào tạo nâng cao trình độ chuyên môn, cải tiến quy trình làm việc và cung cấp dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng sửa chữa và phụ tùng ô tô chính hiệu Toyota để mang đến những dịch vụ hoàn hảo, tận tâm, chuyên nghiệp và sự hài lòng cao nhất cho khách hàng trong tất cả các quy trình dịch vụ.
Nhân dịp này, Toyota Ninh Kiều tiến hành song song hai chương trình khuyến mãi dịch vụ. Đầu tiên, phiếu quà tặng 200.000 đồng tiền công sửa chữa cho tất cả các khách hàng đến làm dịch vụ tại Toyota Ninh Kiều tại địa chỉ số 57-59 đường Cách mạng tháng 8, phường An Hòa, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ trong thời gian từ 29/10 đến 29/12. Bên cạnh đó, đến với Toyota Ninh Kiều trong dịp này, khách hàng cũng có cơ hội nhận được phiếu quà tặng 300.000 đồng tiền phụ tùng thay thế trong thời gian từ 29/10 đến 29/12 (Mỗi phiếu quà tặng có giá trị trong vòng 01 tháng kể từ ngày phát hành và trong thời hạn khuyến mại).
Trải nghiệm xe Mercedes-Benz ở trên đất Tây Đô
Trong khuôn khổ của buổi lễ, khách hàng cùng tham dự chương trình ‘Trải nghiệm đẳng cấp Mercedes-Benz’. Đây có thể xem là một ‘chuyến du lịch’ vào thế giới Mercedes-Benz, được thiết kế dành riêng cho khách hàng Tây Nam Bộ. Với các hoạt động tương tác như Khoảnh khắc Mercedes-Benz, Góc nhìn chuyên gia, Thế giới sống động, Lái và trải nghiệm, Rinh quà về nhà… các khách hàng đã có một ngày hoạt động thú vị và hào hứng, qua đó hiểu thêm về 127 năm sáng tạo công nghệ tiên tiến trong chính chiếc xe của họ. Ngoài ra, khách hàng sẽ có cơ hội trải nghiệm thực tế với các mẫu xe hoàn toàn mới của Mercedes-Benz như A-, C-, E-Class, ML và CLS.
Ngày 20/10 vừa qua, trung tâm bán hàng và dịch vụ chính hãng của Mercedes-Benz - Haxaco Cần Thơ đã tổ chức kỷ niệm 3 năm thành lập tại số 102 Cách Mạng Tháng Tám, Tp. Cần Thơ.
Buổi lễ có sự góp mặt của hơn 100 khách hàng và đại diện truyền thông, đánh dấu chặng đường 3 năm phát triển của Mercedes-Benz tại Cần Thơ - trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa phát triển năng động bậc nhất khu vực Đồng Bằng Sông Cửu Long.
Mercedes-Benz cũng là hãng ôtô hạng sang đầu tiên và duy nhất có trung tâm bán hàng và dịch vụ tại khu vực Đồng Bằng Sông Cửu Long. Ông Thilo Grossmann, giám đốc hậu mãi của Mercedes-Benz Việt Nam cho biết: “Chúng tôi đem đến cho khách hàng những dòng xe đẳng cấp cùng với hệ thống trung tâm bán hàng và dịch vụ trên khắp cả nước. Chúng tôi mong muốn lắng nghe để hiểu rõ nhu cầu của từng khách hàng, cho dù khách hàng ở đâu.”
Haxaco mang đến những ưu đãi dành cho khách hàng, bao gồm giảm giá 20% phụ tùng chính hãng Mercedes-Benz và công sửa chữa, giảm giá 30% đại tu máy xe Sprinter và dầu động cơ, giảm 50% sửa chữa đồng sơn, các dịch vụ chăm sóc và phụ kiện cho xe. Đặc biệt, các khách hàng mua xe trong tháng 10 sẽ được tham gia chương trình huấn luyện lái xe nâng cao trên đường đua trong khuôn khổ Mercedes-Benz Driving Academy Thái Lan vào tháng 1/2014.
Ngày 20/10 vừa qua, trung tâm bán hàng và dịch vụ chính hãng của Mercedes-Benz - Haxaco Cần Thơ đã tổ chức kỷ niệm 3 năm thành lập tại số 102 Cách Mạng Tháng Tám, Tp. Cần Thơ.
Buổi lễ có sự góp mặt của hơn 100 khách hàng và đại diện truyền thông, đánh dấu chặng đường 3 năm phát triển của Mercedes-Benz tại Cần Thơ - trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa phát triển năng động bậc nhất khu vực Đồng Bằng Sông Cửu Long.
Mercedes-Benz cũng là hãng ôtô hạng sang đầu tiên và duy nhất có trung tâm bán hàng và dịch vụ tại khu vực Đồng Bằng Sông Cửu Long. Ông Thilo Grossmann, giám đốc hậu mãi của Mercedes-Benz Việt Nam cho biết: “Chúng tôi đem đến cho khách hàng những dòng xe đẳng cấp cùng với hệ thống trung tâm bán hàng và dịch vụ trên khắp cả nước. Chúng tôi mong muốn lắng nghe để hiểu rõ nhu cầu của từng khách hàng, cho dù khách hàng ở đâu.”
Haxaco mang đến những ưu đãi dành cho khách hàng, bao gồm giảm giá 20% phụ tùng chính hãng Mercedes-Benz và công sửa chữa, giảm giá 30% đại tu máy xe Sprinter và dầu động cơ, giảm 50% sửa chữa đồng sơn, các dịch vụ chăm sóc và phụ kiện cho xe. Đặc biệt, các khách hàng mua xe trong tháng 10 sẽ được tham gia chương trình huấn luyện lái xe nâng cao trên đường đua trong khuôn khổ Mercedes-Benz Driving Academy Thái Lan vào tháng 1/2014.
VMS2013 – Michelin gây chú ý cùng với sản phẩm lốp mới
Nhân dịp triển lãm ôtô tại Việt Nam lần này, Michelin cùng với Liên đoàn Xe hơi Quốc tế - FIA đã cùng quảng bá chiến dịch 10 nguyên tắc vàng nhằm giúp nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông về an toàn giao thông. Một chương trình hưởng ứng đang được triển khai tại Việt Nam với tên gọi “Bảo dưỡng lốp đúng cách vì an toàn giao thông của bạn” được Michelin Việt Nam tổ chức từ ngày 10/10 – 10/11 với mục tiêu kiểm tra lốp và tư vấn bảo dưỡng lốp cho hơn 5.000 xe từ 7 chỗ trở xuống tại 6 tỉnh thành trên toàn quốc: Tp.Hồ Chí Minh, Hà Nội, Vũng Tàu, Bình Dương, Hải Phòng và Đà Nẵng.
Đến với Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 đang diễn ra tại Tp. HCM, hãng lốp xe Michelin đã gây được sự chú ý của khách thăm quan khi lần đầu tiên giới thiệu sản phẩm lốp mới MICHELIN Primacy 3 ST tại thị trường Việt Nam.
Trong những ngày này, người tiêu dùng khi đến thăm quan tại Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 ngoài việc được mãn nhãn ngắm những mẫu xe hơi mới nhất, còn được tìm hiểu những công nghệ đỉnh cao của các nhà cung cấp phụ tùng xe hơi. Trong đó, gian hàng của nhãn hiệu lốp đến từ nước Pháp – Michelin thực sự gây được sự chú ý với việc ra mắt sản phẩm lốp mới MICHELIN Primacy 3 ST.
Ngay tại buổi khai mạc các hoạt động của Michelin ở Triển lãm ôtô Việt Nam với sự xuất hiện của Tổng lãnh sự Pháp tại Tp.HCM, ông Fabrice Mauriès và ông Lionel Cadeau, Tổng giám đốc Michelin Việt Nam, khách thăm quan và các nhà báo, phóng viên đã được chứng kiến màn ra mắt và tìm hiểu về sản phẩm lốp mới MICHELIN Primacy 3 ST.
Tổng lãnh sự Pháp tại Tp.HCM (ảnh phải) cùng đông đảo phóng viên và khách hàng tham gia buổi lễ ra mắt tại gian hàng Michelin
MICHELIN Primacy 3 ST là sản phẩm cải tiến từ dòng lốp Primacy LC, một sản phẩm phổ biến tại Việt Nam dành cho phân khúc xe hạng C và D như Honda Civic, Honda Accord, BMW 3 & 5 series, Mercedes C & E Class…
Michelin công bố sản phẩm mới MICHELIN Primacy 3 ST có những ưu điểm như chạy êm hơn, thoải mái hơn, an toàn và bền bỉ hơn nhờ 4 công nghệ:
Công nghệ EvenPeak giúp lốp hoạt động êm ái hơn 8% so với các sản phẩm cạnh tranh nhờ có thiết kế mã gai độc đáo (theo Michelin). Điều đó được thể hiện qua các khối gai có kích thước khác nhau giúp tiếng ồn lan toả đều với dải tần số đều nhằm giảm tiếng ồn gây ra từ lốp trong quá trình xe di chuyển. Điều đó lý giải được lý do tại sao Michelin đặt tên sản phẩm mới trong dòng lốp Primacy có tên gọi ST, viết tắt thuật ngữ: Silence Tuned (tiếng ồn được hiệu chỉnh).
Công nghệ CushionGuard mang đến sự thoải mái với các hợp chất hoạt động linh hoạt, hông lốp hấp thụ chấn động và nguyên liệu cao su có tính năng lọc tiếng ồn sinh ra do mặt đường gồ ghề.
Công nghệ Stabiligrip và FlexMax phát huy tác dụng về quãng đường phanh. So với sản phẩm cùng dòng trước đây là Primacy LC, thì MICHELIN Primacy 3 ST có quãng đường phanh ngắn hơn 1,6 m trên đường ướt và đối với sản phẩm cạnh tranh cùng phân khúc là 2,9 m (theo Michelin).
Mặt khác, sản phẩm mới được thiết kế tạo ra diện tích tiếp xúc lớn hơn nên tuổi thọ lốp tăng 25% so với sản phẩm cùng dòng trước đây.
Trong buổi lễ khai mạc gia hàng và cũng là buổi ra mắt sản phẩm mới, ông Lionel Cadeau, Tổng giám đốc Michelin Việt Nam chia sẻ: “chúng tôi đã lắng nghe nhu cầu và hành động dựa trên những thông tin thu thập từ phía người tiêu dùng trong suốt 10 năm tại tất cả các nước trong khu vực với điều kiện thời tiết và đường sá đặc thù. Từ thời tiết nắng nóng vào mùa hè của nước Úc cho đến độ ẩm cao vào mùa mưa của khu vực Đông Nam Á. Và để phát triển sản phẩm MICHELIN Primacy 3 ST, Michelin đã tiến hành các nghiên cứu sơ bộ về lốp có quãng đường hoạt động hơn 1,3 triệu km. Sau đó, các kỹ sư đã dành 18 tháng thiết kế, phát triển và tiến hành các nghiên cứu cần thiết để cho ra đời sản phẩm MICHELIN Primacy 3 ST”.
MICHELIN Primacy 3 ST hiện có các kích cỡ từ 15’’ đến 19’’ và mức giá bán vẫn tương đương với các sản phẩm cùng dòng trước đây như Primacy LC – khoảng hơn 1,8 triệu đến hơn 6 triệu đồng tuỳ theo cỡ lốp, chỉ số tải trọng và chỉ số tốc độ. Dòng lốp mới này được phân phối thông qua hệ thống Đại lý uỷ quyền của Michelin tại Việt Nam.
Được biết, Michelin luôn cải tiến sản phẩm để mang đến chất lượng tốt nhất cho khách hàng. Liên tục trong 3 năm qua, 11 dòng sản phẩm khác nhau bao gồm các dòng sản phẩm chính như: Michelin Energy Saver, Michelin Primacy, Michelin Pilot, Michelin Agilis, … đã liên tục được cải tiến.
Bên cạnh đó, Michelin cũng đã triển khai nhiều hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo mỗi sản phẩm lốp đều được sản xuất nhằm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe nhất. Những hệ thống này còn giúp đảm bảo cho lốp xe Michelin mang lại các tính năng giống nhau và hiệu suất hoạt động cao như nhau cho dù được sản xuất ở bất cứ nơi nào trên thế giới.
Thành lập vào năm 1889 tại Pháp, đến nay hãng lốp xe Michelin đã có 69 nhà máy tại 18 quốc gia trên thế giới với 115.000 nhân viên. Hãng còn thiết lập nhiều trung tâm công nghệ với 6.000 người nghiên cứu tại 3 châu lục: Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Á với tổng ngân sách dành cho việc nghiên cứu ở mức 592 triệu euro. Hàng năm, có khoảng 176 triệu lốp xe các loại được tiêu thụ với doanh thu ròng đạt 20,7 tỷ euro (2012). Trải qua hơn 1 thập kỷ, Michelin đã dành trọn năng lực và sự đổi mới trong công nghệ để cải thiện chất lượng di chuyển cho tất cả những ai tham gia giao thông trên toàn thế giới.
Đến với Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 đang diễn ra tại Tp. HCM, hãng lốp xe Michelin đã gây được sự chú ý của khách thăm quan khi lần đầu tiên giới thiệu sản phẩm lốp mới MICHELIN Primacy 3 ST tại thị trường Việt Nam.
Trong những ngày này, người tiêu dùng khi đến thăm quan tại Triển lãm ôtô Việt Nam lần thứ 9 ngoài việc được mãn nhãn ngắm những mẫu xe hơi mới nhất, còn được tìm hiểu những công nghệ đỉnh cao của các nhà cung cấp phụ tùng xe hơi. Trong đó, gian hàng của nhãn hiệu lốp đến từ nước Pháp – Michelin thực sự gây được sự chú ý với việc ra mắt sản phẩm lốp mới MICHELIN Primacy 3 ST.
Ngay tại buổi khai mạc các hoạt động của Michelin ở Triển lãm ôtô Việt Nam với sự xuất hiện của Tổng lãnh sự Pháp tại Tp.HCM, ông Fabrice Mauriès và ông Lionel Cadeau, Tổng giám đốc Michelin Việt Nam, khách thăm quan và các nhà báo, phóng viên đã được chứng kiến màn ra mắt và tìm hiểu về sản phẩm lốp mới MICHELIN Primacy 3 ST.
Tổng lãnh sự Pháp tại Tp.HCM (ảnh phải) cùng đông đảo phóng viên và khách hàng tham gia buổi lễ ra mắt tại gian hàng Michelin
MICHELIN Primacy 3 ST là sản phẩm cải tiến từ dòng lốp Primacy LC, một sản phẩm phổ biến tại Việt Nam dành cho phân khúc xe hạng C và D như Honda Civic, Honda Accord, BMW 3 & 5 series, Mercedes C & E Class…
Michelin công bố sản phẩm mới MICHELIN Primacy 3 ST có những ưu điểm như chạy êm hơn, thoải mái hơn, an toàn và bền bỉ hơn nhờ 4 công nghệ:
Công nghệ EvenPeak giúp lốp hoạt động êm ái hơn 8% so với các sản phẩm cạnh tranh nhờ có thiết kế mã gai độc đáo (theo Michelin). Điều đó được thể hiện qua các khối gai có kích thước khác nhau giúp tiếng ồn lan toả đều với dải tần số đều nhằm giảm tiếng ồn gây ra từ lốp trong quá trình xe di chuyển. Điều đó lý giải được lý do tại sao Michelin đặt tên sản phẩm mới trong dòng lốp Primacy có tên gọi ST, viết tắt thuật ngữ: Silence Tuned (tiếng ồn được hiệu chỉnh).
Công nghệ CushionGuard mang đến sự thoải mái với các hợp chất hoạt động linh hoạt, hông lốp hấp thụ chấn động và nguyên liệu cao su có tính năng lọc tiếng ồn sinh ra do mặt đường gồ ghề.
Công nghệ Stabiligrip và FlexMax phát huy tác dụng về quãng đường phanh. So với sản phẩm cùng dòng trước đây là Primacy LC, thì MICHELIN Primacy 3 ST có quãng đường phanh ngắn hơn 1,6 m trên đường ướt và đối với sản phẩm cạnh tranh cùng phân khúc là 2,9 m (theo Michelin).
Mặt khác, sản phẩm mới được thiết kế tạo ra diện tích tiếp xúc lớn hơn nên tuổi thọ lốp tăng 25% so với sản phẩm cùng dòng trước đây.
Trong buổi lễ khai mạc gia hàng và cũng là buổi ra mắt sản phẩm mới, ông Lionel Cadeau, Tổng giám đốc Michelin Việt Nam chia sẻ: “chúng tôi đã lắng nghe nhu cầu và hành động dựa trên những thông tin thu thập từ phía người tiêu dùng trong suốt 10 năm tại tất cả các nước trong khu vực với điều kiện thời tiết và đường sá đặc thù. Từ thời tiết nắng nóng vào mùa hè của nước Úc cho đến độ ẩm cao vào mùa mưa của khu vực Đông Nam Á. Và để phát triển sản phẩm MICHELIN Primacy 3 ST, Michelin đã tiến hành các nghiên cứu sơ bộ về lốp có quãng đường hoạt động hơn 1,3 triệu km. Sau đó, các kỹ sư đã dành 18 tháng thiết kế, phát triển và tiến hành các nghiên cứu cần thiết để cho ra đời sản phẩm MICHELIN Primacy 3 ST”.
MICHELIN Primacy 3 ST hiện có các kích cỡ từ 15’’ đến 19’’ và mức giá bán vẫn tương đương với các sản phẩm cùng dòng trước đây như Primacy LC – khoảng hơn 1,8 triệu đến hơn 6 triệu đồng tuỳ theo cỡ lốp, chỉ số tải trọng và chỉ số tốc độ. Dòng lốp mới này được phân phối thông qua hệ thống Đại lý uỷ quyền của Michelin tại Việt Nam.
Được biết, Michelin luôn cải tiến sản phẩm để mang đến chất lượng tốt nhất cho khách hàng. Liên tục trong 3 năm qua, 11 dòng sản phẩm khác nhau bao gồm các dòng sản phẩm chính như: Michelin Energy Saver, Michelin Primacy, Michelin Pilot, Michelin Agilis, … đã liên tục được cải tiến.
Bên cạnh đó, Michelin cũng đã triển khai nhiều hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt để đảm bảo mỗi sản phẩm lốp đều được sản xuất nhằm đáp ứng các yêu cầu kỹ thuật khắt khe nhất. Những hệ thống này còn giúp đảm bảo cho lốp xe Michelin mang lại các tính năng giống nhau và hiệu suất hoạt động cao như nhau cho dù được sản xuất ở bất cứ nơi nào trên thế giới.
Thành lập vào năm 1889 tại Pháp, đến nay hãng lốp xe Michelin đã có 69 nhà máy tại 18 quốc gia trên thế giới với 115.000 nhân viên. Hãng còn thiết lập nhiều trung tâm công nghệ với 6.000 người nghiên cứu tại 3 châu lục: Bắc Mỹ, Châu Âu và Châu Á với tổng ngân sách dành cho việc nghiên cứu ở mức 592 triệu euro. Hàng năm, có khoảng 176 triệu lốp xe các loại được tiêu thụ với doanh thu ròng đạt 20,7 tỷ euro (2012). Trải qua hơn 1 thập kỷ, Michelin đã dành trọn năng lực và sự đổi mới trong công nghệ để cải thiện chất lượng di chuyển cho tất cả những ai tham gia giao thông trên toàn thế giới.
Trước năm 2015, bằng lái xe ôtô phải đổi sang mẫu mới
GPLX mẫu mới làm bằng nhựa PET, có hoa văn màu vàng rơm và các ký hiệu bảo mật. Kích thước thẻ tương đương như thẻ ngân hàng ATM. Trên GPLX mẫu mới có in họ tên, ngày sinh, quốc tịch, nơi cư trú, hạn sử dụng, hạng lái xe... (bằng tiếng Việt và tiếng Anh). Ảnh của người lái xe được in trực tiếp trên thẻ. Có lớp màng phủ bảo an trên bề mặt.
Toàn bộ giấy phép lái xe ôtô sẽ phải chuyển đổi sang vật liệu nhựa siêu bền (PET) trước 31/12/2014.
Bộ Giao thông - Vận tải vừa ban hành Thông tư 38 sửa đổi, bổ sung Thông tư 46 quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ. Thông tư mới đưa ra quy định về lộ trình chuyển đổi giấy phép lái xe từ bìa giấy sang vật liệu PET.
Giấy phép lái xe máy thông thường và xe máy phân khối lớn (A1, A2) sẽ theo từng giai đoạn. Bằng lái được cấp trước năm 2003 phải chuyển đổi sang bằng nhựa trước ngày 31/12/2016. Bằng cấp trước năm 2004, phải chuyển đổi trước 31/12/2017. Cấp trước năm 2007, sẽ chuyển đổi trước 31/12/2018. Cấp trước năm 2010, chuyển đổi trước 31/12/2019. Những người được cấp GPLX máy A1, A2 sau năm 2010, phải chuyển đổi sang vật liệu PET trước 31/12/2020.
Quy định cấp, đổi GPLX mẫu mới được ban hành trong Thông tư 35 từ năm 2010. Năm 2012, GPLX mẫu mới bắt đầu được cấp, đổi lần lượt tại các tỉnh thành. Riêng Hà Nội, việc này mới bắt đầu được thực hiện từ tháng 10 năm ngoái.
GPLX bằng vật liệu PET nằm trong lộ trình hiện đại hoá, tăng tính bảo mật trong quản lý thông tin người lái xe.
Toàn bộ giấy phép lái xe ôtô sẽ phải chuyển đổi sang vật liệu nhựa siêu bền (PET) trước 31/12/2014.
Bộ Giao thông - Vận tải vừa ban hành Thông tư 38 sửa đổi, bổ sung Thông tư 46 quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ. Thông tư mới đưa ra quy định về lộ trình chuyển đổi giấy phép lái xe từ bìa giấy sang vật liệu PET.
Giấy phép lái xe máy thông thường và xe máy phân khối lớn (A1, A2) sẽ theo từng giai đoạn. Bằng lái được cấp trước năm 2003 phải chuyển đổi sang bằng nhựa trước ngày 31/12/2016. Bằng cấp trước năm 2004, phải chuyển đổi trước 31/12/2017. Cấp trước năm 2007, sẽ chuyển đổi trước 31/12/2018. Cấp trước năm 2010, chuyển đổi trước 31/12/2019. Những người được cấp GPLX máy A1, A2 sau năm 2010, phải chuyển đổi sang vật liệu PET trước 31/12/2020.
Quy định cấp, đổi GPLX mẫu mới được ban hành trong Thông tư 35 từ năm 2010. Năm 2012, GPLX mẫu mới bắt đầu được cấp, đổi lần lượt tại các tỉnh thành. Riêng Hà Nội, việc này mới bắt đầu được thực hiện từ tháng 10 năm ngoái.
GPLX bằng vật liệu PET nằm trong lộ trình hiện đại hoá, tăng tính bảo mật trong quản lý thông tin người lái xe.
20 xe sang bị "bỏ quên" ở cảng
Theo Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép, riêng số xe của Công ty TNHH Phương Nam (hiện chứa trong 4 container) đã được doanh nghiệp này xin xuất trở lại nước ngoài với lý do… gửi nhầm.
Số xe này loại thấp nhất có giá thị trường khoảng 1,7 tỉ đồng, cao nhất trên 3 tỉ đồng, nhập về Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu) từ đầu năm 2013 đến nay chưa có người đến nhận.
Ông Đào Duy Bồng, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép, cho biết ngoài 20 ô tô còn có 5 mô tô đắt tiền cũng đang tồn đọng tại Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép, tất cả là xe đã qua sử dụng, nhập khẩu theo diện xe Việt kiều hồi hương bằng đường tàu biển vào tháng 1 và 2.2013. Trong đó, có 11 ô tô đang lưu giữ tại cảng đứng tên người nhận là cá nhân, 9 xe đứng tên người nhận là Công ty TNHH Phương Nam (trụ sở tại TP.HCM).
“Chúng tôi đã gửi giấy mời nhiều lần để yêu cầu người đứng tên nhận hàng là các cá nhân đến nhận tài sản nhưng họ không tới. Những chiếc xe này đã lưu tại cảng quá hạn 90 ngày rồi”, ông Bồng nói. Theo quy định, trong vòng 30 ngày sau khi xe về cảng, người nhận phải đến làm thủ tục để lấy hàng. Quá 30 ngày, hải quan sẽ mời chủ hàng lên làm việc. “Đến giờ này, chúng tôi vẫn chưa biết được nguyên nhân vì sao họ không đến nhận hàng”, ông Bồng cho hay.
Nhiều container chứa ôtô và môtô "khủng" đang lưu tại Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép, nhưng không có người đến nhận
Một lãnh đạo Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết đối với những ô tô, mô tô không có người đến nhận, hải quan sẽ thông báo trên cơ quan thông tin đại chúng yêu cầu đến làm thủ tục nhận xe. Nếu quá 180 ngày không có người đến nhận, các cơ quan chức năng tiến hành tịch thu, xử lý theo quy định.
Số xe này loại thấp nhất có giá thị trường khoảng 1,7 tỉ đồng, cao nhất trên 3 tỉ đồng, nhập về Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép (Bà Rịa-Vũng Tàu) từ đầu năm 2013 đến nay chưa có người đến nhận.
Ông Đào Duy Bồng, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Cái Mép, cho biết ngoài 20 ô tô còn có 5 mô tô đắt tiền cũng đang tồn đọng tại Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép, tất cả là xe đã qua sử dụng, nhập khẩu theo diện xe Việt kiều hồi hương bằng đường tàu biển vào tháng 1 và 2.2013. Trong đó, có 11 ô tô đang lưu giữ tại cảng đứng tên người nhận là cá nhân, 9 xe đứng tên người nhận là Công ty TNHH Phương Nam (trụ sở tại TP.HCM).
“Chúng tôi đã gửi giấy mời nhiều lần để yêu cầu người đứng tên nhận hàng là các cá nhân đến nhận tài sản nhưng họ không tới. Những chiếc xe này đã lưu tại cảng quá hạn 90 ngày rồi”, ông Bồng nói. Theo quy định, trong vòng 30 ngày sau khi xe về cảng, người nhận phải đến làm thủ tục để lấy hàng. Quá 30 ngày, hải quan sẽ mời chủ hàng lên làm việc. “Đến giờ này, chúng tôi vẫn chưa biết được nguyên nhân vì sao họ không đến nhận hàng”, ông Bồng cho hay.
Nhiều container chứa ôtô và môtô "khủng" đang lưu tại Cảng quốc tế Tân Cảng Cái Mép, nhưng không có người đến nhận
Một lãnh đạo Cục Hải quan tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cho biết đối với những ô tô, mô tô không có người đến nhận, hải quan sẽ thông báo trên cơ quan thông tin đại chúng yêu cầu đến làm thủ tục nhận xe. Nếu quá 180 ngày không có người đến nhận, các cơ quan chức năng tiến hành tịch thu, xử lý theo quy định.
Xăng giảm giá từ 15h hôm nay
Với mức giá này, giá cơ sở với xăng RON 92 tại kỳ điều hành hôm nay thấp hơn ngày 20/7 604 đồng một lít, xăng E5 là 593 đồng...
Giá bán lẻ mỗi lít xăng RON 92 hạ 610, về mức 14.690 đồng từ chiều nay.
Mức giá nêu trên được Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) công bố áp dụng từ 15h ngày 4/8. Giá bán lẻ các mặt hàng khác cụ thể như sau:
Mặt hàng
Đơn vị tính
(Đã bao gồm thuế GTGT)
Vùng 1
Vùng 2
Xăng RON 95-II
Đồng/lít
15.390
15.690
Xăng RON 92-II
Đồng/lít
14.690
14.980
Xăng sinh học E5 RON 92-II
Đồng/lít
14.250
14.530
Diezen 0,05S
Đồng/lít
11.660
11.890
Dầu hỏa
Đồng/lít
10.290
10.490
Mazút No2B (3,0S)
Đồng/kg
9.020
9.200
Mazút No2B (3,5S)
Đồng/kg
8.620
8.790
Mazút No3 (380)
Đồng/kg
8.520
8.690
(Ghi chú: Mức giá ghi trên là giá bán lẻ, riêng đối với mặt hàng Mazút là giá bán buôn)
Trước đó, Liên bộ Công Thương - Tài chính đã có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp điều chỉnh giá bán lẻ xăng từ 15h. Theo đó, mỗi lít xăng RON 92 được điều chỉnh giảm 604 đồng, về tối đa 14.699 đồng một lít. Xăng E5 cũng hạ 593 đồng, về mức cao nhất 14.250 đồng một lít.
Các mặt hàng dầu cũng giảm giá 371–637 đồng một lít,kg tùy loại. Trong đó, dầu hỏa có mức giảm thấp nhất - 371 đồng, về tối đa 10.296 đồng một lít; dầu madút giảm 378 đồng, về 8.623 đồng một kg. Mặt hàng dầu diesel có mức giảm cao nhất (637 đồng một lít) về tối đa 11.661 đồng một lít.
Cùng với việc giảm giá bán, Liên bộ cũng yêu cầu dừng chi từ Quỹ bình ổn giá đối với tất các mặt hàng dầu (trước đó được sử dụng ở mức 41-254 đồng một lít, kg). Riêng mặt hàng xăng, cơ quan quản lý đã cho dừng sử dụng quỹ trong lần điều chỉnh ngày 20/7.
Theo cơ quan quản lý, quyết định điều chỉnh giá xăng dầu được đưa ra do diễn biến tương tự trên thị trường thế giới trong kỳ tính giá 15 ngày qua. Theo đó, giá mỗi thùng xăng RON 92 hiện đã giảm về còn khoảng 47 USD một thùng, diesel là 50,9 USD một thùng; dầu hỏa là 51,2 USD một thùng và dầu madút là 227 USD một tấn.
Đây là lần giảm thứ 4 liên tiếp của giá xăng tính từ đầu tháng 6 đến nay. Như vậy trong vòng 2 tháng qua, giá bán lẻ xăng RON 92 đã hạ tổng cộng 1.800 đồng một lít; xăng E5 cũng giảm 1.730 đồng…
Giá bán lẻ mỗi lít xăng RON 92 hạ 610, về mức 14.690 đồng từ chiều nay.
Mức giá nêu trên được Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) công bố áp dụng từ 15h ngày 4/8. Giá bán lẻ các mặt hàng khác cụ thể như sau:
Mặt hàng
Đơn vị tính
(Đã bao gồm thuế GTGT)
Vùng 1
Vùng 2
Xăng RON 95-II
Đồng/lít
15.390
15.690
Xăng RON 92-II
Đồng/lít
14.690
14.980
Xăng sinh học E5 RON 92-II
Đồng/lít
14.250
14.530
Diezen 0,05S
Đồng/lít
11.660
11.890
Dầu hỏa
Đồng/lít
10.290
10.490
Mazút No2B (3,0S)
Đồng/kg
9.020
9.200
Mazút No2B (3,5S)
Đồng/kg
8.620
8.790
Mazút No3 (380)
Đồng/kg
8.520
8.690
(Ghi chú: Mức giá ghi trên là giá bán lẻ, riêng đối với mặt hàng Mazút là giá bán buôn)
Trước đó, Liên bộ Công Thương - Tài chính đã có văn bản yêu cầu các doanh nghiệp điều chỉnh giá bán lẻ xăng từ 15h. Theo đó, mỗi lít xăng RON 92 được điều chỉnh giảm 604 đồng, về tối đa 14.699 đồng một lít. Xăng E5 cũng hạ 593 đồng, về mức cao nhất 14.250 đồng một lít.
Các mặt hàng dầu cũng giảm giá 371–637 đồng một lít,kg tùy loại. Trong đó, dầu hỏa có mức giảm thấp nhất - 371 đồng, về tối đa 10.296 đồng một lít; dầu madút giảm 378 đồng, về 8.623 đồng một kg. Mặt hàng dầu diesel có mức giảm cao nhất (637 đồng một lít) về tối đa 11.661 đồng một lít.
Cùng với việc giảm giá bán, Liên bộ cũng yêu cầu dừng chi từ Quỹ bình ổn giá đối với tất các mặt hàng dầu (trước đó được sử dụng ở mức 41-254 đồng một lít, kg). Riêng mặt hàng xăng, cơ quan quản lý đã cho dừng sử dụng quỹ trong lần điều chỉnh ngày 20/7.
Theo cơ quan quản lý, quyết định điều chỉnh giá xăng dầu được đưa ra do diễn biến tương tự trên thị trường thế giới trong kỳ tính giá 15 ngày qua. Theo đó, giá mỗi thùng xăng RON 92 hiện đã giảm về còn khoảng 47 USD một thùng, diesel là 50,9 USD một thùng; dầu hỏa là 51,2 USD một thùng và dầu madút là 227 USD một tấn.
Đây là lần giảm thứ 4 liên tiếp của giá xăng tính từ đầu tháng 6 đến nay. Như vậy trong vòng 2 tháng qua, giá bán lẻ xăng RON 92 đã hạ tổng cộng 1.800 đồng một lít; xăng E5 cũng giảm 1.730 đồng…
Đăng ký:
Bài đăng (Atom)